수도권 전철

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수도권 전철
수도권 전철 노선도
수도권 전철 노선도
정보
종류 광역 철도
운행 지역 대한민국의 기 대한민국 수도권충청남도 천안시, 아산시, 강원도 춘천시
상태 영업 중
노선 수 23개 개통
30개 노선
역 수 680개역
일일 이용자 7,200,000명 (2014)
궤간 1,435 mm
운영
개통일 1974년 8월 15일
운영자 한국철도공사
서울교통공사
인천교통공사
서울시메트로9호선
(서울9호선운영
서울메트로9호선운영)

공항철도
신분당선주식회사 (네오트랜스)
용인경량전철
의정부경전철
우이신설경전철

시설
총 노선 연장 1113.2 km

대한민국의 수도권 전철[1](大韓民國首都圈電鐵, 영어: Seoul Metropolitan Subway)은 대한민국 서울특별시, 인천광역시, 경기도, 충청남도 천안시, 아산시, 강원도 춘천시에서 운행하는 서울 지하철, 인천 도시철도, 한국철도공사에서 운영하는 광역철도인천국제공항철도, 신분당선, 서해선 등을 아울러 이르는 말로 대한민국에서 가장 복잡한 체계를 가진 광역전철 체계이다. 서울특별시서울 지하철을 중심으로, 인천광역시인천 도시철도와, 이들 도시에서 뻗어나가는 경기도의 대부분과 충청남도 일부, 강원도의 일부에 위치한 광역 철도 등이 통합된 체계이다.

수도권 전철의 운임 체계와 승차권을 따르지 않는 노선은 이 목록에서 제외한다. 별도 운임제도를 갖는 인천국제공항철도의 직통열차, ITX-청춘, 인천공항 자기부상철도는 수도권 전철이 아니다.

역사[편집]

수도권 전철은 서울역앞역부터 청량리역까지 개통된 서울 지하철 1호선과 함께 경부선, 경원선, 경인선과의 직결 운행을 개시한 것을 시초로 볼 수 있다. 성북역부터 서울역앞역을 경유, 인천역수원역에까지 이르는 최초의 수도권 전철 운행 계통은 이후 서울 지하철의 확충과 서울 근교 철도 구간의 전동차 운행을 통해 노선을 확충해 나가게 되었고, 2000년대에 이르러서는 규칙성이 없던 노선들의 안내를 일괄적으로 정리하여 보다 확실한 수도권 전철 체계가 정립되었다. 한편 경원선, 경부선, 경인선, 일산선, 과천선, 안산선을 일괄적으로 수도권 전철 혹은 ‘국철’로 부르던 것을 2000년에 ‘1호선’과 ‘3호선’, ‘4호선’으로 분리하였다.

연혁[편집]

자세한 사항은 각 노선 문서의 연혁을 참고하기 바란다.

노선[편집]

서울특별시와 주변 지역의 개략적인 노선도

수도권 전철에서 가장 긴 노선은 수도권 전철 1호선(200.6km)이고 가장 짧은 노선은 의정부 경전철(10.6km)이다.

노선색 노선명 기점 종점 거리 역수 소유자
관리자
운영자
운행 계통 실제 노선
남색 1 호선 1호선 서울역 청량리역 200.6 km 98 서울특별시
서울특별시 도시기반시설본부
서울교통공사
경원선 회기역 소요산역 대한민국 정부
대한민국 국토교통부
한국철도시설공단
한국철도공사
경부선 서울역 천안역
경인선 구로역 인천역
경부고속선 금천구청역 광명역
병점기지선 병점역 서동탄역
장항선 천안역 신창역
초록색 2 호선 본선 시청역 시청역 60.2 km 51 서울특별시
서울특별시 도시기반시설본부
서울교통공사
성수지선 성수역 신설동역
신정지선 신도림역 까치산역
주황색 3 호선 3호선 지축역 오금역 57.4 km 44
일산선 지축역 대화역 대한민국 정부
대한민국 국토교통부
한국철도시설공단
한국철도공사
파란색 4 호선 4호선 당고개역 남태령역 71.5 km 48 서울특별시
서울특별시 도시기반시설본부
서울교통공사
과천선 금정역 남태령역 대한민국 정부
대한민국 국토교통부
한국철도시설공단
한국철도공사
안산선 금정역 오이도역
보라색 5 호선 본선 방화역 상일동역 52.3 km 51 서울특별시
서울특별시 도시기반시설본부
서울교통공사
지선 강동역 마천역
황토색 6 호선 응암역 봉화산역 35.1 km 38
올리브색 7 호선 장암역 부평구청역 57.1 km 51 서울특별시
경기도 부천시
인천광역시
서울특별시 도시기반시설본부
분홍색 8 호선 암사역 모란역 17.7 km 17 서울특별시
서울특별시 도시기반시설본부
황금색 9 호선 개화역 중앙보훈병원역 40.9 km 38 서울특별시
서울특별시 도시기반시설본부
서울시메트로9호선
서울9호선운영(개화~신논현구간)

서울교통공사(언주~중앙보훈병원구간)

AREX 파란색 인천국제공항철도 서울역 인천공항2터미널역 63.8km 14 대한민국 정부
대한민국 국토교통부
한국철도시설공단
공항철도
연옥색 경의·중앙선 경의선 서울역 문산역 128.1 km 55 한국철도공사
용산선 용산역 가좌역
경원선 용산역 회기역
중앙선 청량리역 지평역
청록색 경춘선 중앙선 청량리역 망우역 85.6 km 24
경원선 청량리역 회기역
망우선 망우역 광운대역
경춘선 상봉역 춘천역
코레일 파란색 경강선 판교역 여주역 57.0 km 11
노란색 분당선 청량리역 수원역 54.9 km 37
수인선 오이도역 인천역 20.5 km 14
빨간색 신분당선 강남역 광교역 31.0 km 13 대한민국 정부
대한민국 국토교통부
한국철도시설공단
신분당선주식회사
경기철도주식회사
네오트랜스
하늘색 인천1호선 계양역 국제업무지구역 29.4 km 29 인천광역시
인천광역시 도시교통본부
인천교통공사
옅은 주황색 인천2호선 검단오류역 운연역 29.2 km 27
귤색 의정부 경전철 발곡역 탑석역 10.6 km 15 의정부시 의정부경전철 주식회사
연두색 용인 경전철 기흥역 전대·에버랜드역 18.4 km 15 용인시 용인경량전철

네오트랜스

연두색 우이신설선 북한산우이역 신설동역 11.4 km 13 서울특별시 우이신설경전철주식회사
딥 그린색 서해선 소사역 원시역 23.4 km 12 대한민국 정부
대한민국 국토교통부
한국철도시설공단
한국철도공사

소사원시운영

총합 1,117.3 km 587[3]

노선 길이[편집]

수도권 전철 노선 길이 비교
노선명 km
1호선
  
200.6
경의·중앙선
  
128.1
경춘선
  
85.6
4호선
  
71.5
공항철도
  
63.8
2호선
  
60.2
3호선
  
57.4
7호선
  
57.1
경강선
  
57.0
분당선
  
52.9
5호선
  
52.3
9호선
  
40.9
6호선
  
35.1
신분당선
  
31.0
인천 1호선
  
29.4
인천 2호선
  
29.2
서해선
  
23.4
수인선
  
19.9
용인 경전철
  
18.4
8호선
  
17.7
우이신설선
  
11.4
의정부 경전철
  
10.6

운임 체계[편집]

수도권 전철은 기본적으로 수도권 통합요금제를 따르고 있으며, 그에 따라 이동 거리에 따른 운임 산정, 타 대중 교통 기관와의 환승 운임 할인 등이 이루어지고 있다. 또한 정기 이용객을 위한 정기권 제도도 있다.

수도권 전철만을 이용하는 경우, 일반적으로는 하차 직전까지 이용한 실제 경로와는 상관 없이, 노선 체계상 최단 운임 거리를 기준으로 요금을 산정한다. 기본 운임은 1250원(신분당선, 용인 경전철, 의정부 경전철 운임 구역 진입 후 다른 역에서 진출시 각각 900원, 200원, 100원씩 추가)으로, 임률은 기본적으로 매 4 km 당 100원이나, 서울특별시인천광역시, 경기도의 지원으로 해당 광역 자치 단체 구간 내에서는 10 km에서 50 km 범위 이내에서 매 5 km 당 100원, 50 km를 넘는 구간은 매 8 km 당 100원을 부과하도록 되어 있다.

다만 이 규칙에 어긋나게 요금을 산정하는 구간은 다음과 같다.

미래[편집]

수도권 전철 노선의 확충은 지속적으로 이루어지고 있으며, 2019년 9월 현재도 기존 노선을 복선화 및 전철화하거나, 노선을 신설하는 등의 사업이 진행되고 있다.

착공한 노선[편집]

노선명 유형 구간 소유자 운영자 개통시기
1호선
(경원선)
노선 연장[4] 동두천 소요산역 - 초성리역 - 전곡역 - 연천역 대한민국 정부 한국철도공사 2022년 6월
수도권 전철 경의·중앙선
(경의선)
노선 연장 문산역 - 임진강역
임진강역 - 도라산역
2019년 12월
미정
4호선
(진접선)
노선 연장 당고개역 - 진접역 서울교통공사 2021년 5월
5호선
(하남선)
노선 연장 상일동역 - 미사리 - 하남시 풍산동 서울특별시 2020년 4월
6호선 노선 연장 봉화산역 - 신내역 2019년 12월 이후
7호선 노선 연장 부평구청역 - 석남역
석남역 - 청라국제도시역
도봉산역 - 양주 옥정
양주 옥정 - 포천
인천광역시, 경기도 인천교통공사, 서울교통공사 2020년 10월
2027년
미정
미정
8호선
(별내선)
노선 연장 암사역 - 구리역 - 별내역 대한민국 정부 서울교통공사 2023년 9월
9호선 노선 연장 중앙보훈병원역 - 강일동 (9호선 4단계) 서울특별시 서울시메트로9호선[5] 2027년 이후
신림선 노선 신설 샛강역 - 서울대 남서울경전철주식회사 2022년 상반기
수인선 노선 연장 한대앞역 - 수원역 대한민국 정부 한국철도공사 2020년 상반기
신분당선 노선 연장 강남역 - 신사역 새서울철도주식회사 2022년 상반기
서해선 노선 신설 소사역 - 대곡역
신안산선 등의 계획과 연계되어 추진되고 있다.
한국철도공사 2021년 7월(소사역 - 대곡역)
김포 도시철도 노선 신설 양촌역 - 김포공항역 김포시 서울교통공사 2019년 9월 28일
수도권 광역급행철도 A선 노선 신설 삼성역 - 동탄역 서울특별시, 경기도 미정 2021년

갤러리[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 서울교통공사가 발행하는 노선도에서는, 수도권 전철을 서울 지하철 및 수도권 전철이라고 표현하고 있다. 한국철도공사에서는 광역전철이라는 명칭을 쓴다. (코레일 홈페이지에서는 수도권 전철 명칭을 쓰기도 한다.) 인천교통공사에서는 수도권 도시철도라고 한다. (인천교통공사 여객운송약관, 2011년 7월 15일 약관 제3호)
  2. '분당선 종점' 청량리역 일대 들썩 파이낸셜뉴스
  3. 환승역 중복 제외
  4. 이 구간은 복선 노반을 건설하되 선로는 우선 단선으로만 건설된다. 이 구간이 개통하면 기존의 간이역 초성리역은 이전하고, 한탄강역은 폐지된다.
  5. 단, 9호선 2,3단계 역무 관리 및 선로 유지보수서울교통공사 자회사인 서울메트로9호선운영이 위탁운영한다.

외부 링크[편집]