동탄역
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 외부 역명판 | |
 승강장 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | SR |
| 소재지 | 경기도 화성시 동탄역로 지하 151 |
| 좌표 | 북위 37° 12′ 4.2″ 동경 127° 5′ 42.4″ / 북위 37.201167° 동경 127.095111° |
| 개업일 | 2016년 12월 9일 |
| 승강장수 | 2면 6선(쌍섬식) |
| 거리표 | |
| 수서평택고속선 | |
| 수서 기점 32.6 km | |
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| 운행계통 | |
동탄역(Dongtan station, 東灘驛)은 경기도 화성시 오산동에 있는 수서평택고속선의 철도역이다. 향후 수도권 광역급행철도 A선이 개통되면 시·종착역이 될 예정이고, 수도권 전철 인덕원-동탄 복선전철이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 이 역부터 수서역까지 지하 구간이다. 신갈천, 탄천 하저터널로 수서역과 연결된다. 진위천 하저터널로 평택지제역과 연결된다.
국내 최초의 완전형 지하 일반열차역이라고 할 수 있다. 지금까지 지하에 승강장이 있는 일반열차역은 광명역, 신해운대역, 수서역을 뽑아볼 수 있으나 이런 역들은 역 건물이 지상에 위치한다. 심지어 광명역과 신해운대역은 일부가 개방형이라서 빛이 어느 정도 들어온다. 그러나 동탄역은 출입구를 제외한 모든 시설물들이 전부 지하에 위치한다. 지하철역이 아닌 일반철도역 중에서 완전형 지하역인 역은 이 동탄역이 최초이자 2021년 현재까지는 유일하다.
역사[편집]
역 구조[편집]
2면 6선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있으며 고속열차의 고속통과시 발생하는 열차풍과 소음등을 줄이고 승객 안전을 위하여 고속철도 최초로 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 또한 이 고속열차의 고속통과로 인한 열차풍이 상당할 것을 고려해서 통과선과 승강장 선로는 두꺼운 벽으로 막혀있으며 SRT 열차를 타고 동탄역을 통과할 때 승강장을 못 보기가 쉽다.
승강장[편집]
| ↑ 수서 |
| | ２ | | | | １ | |
| 평택지제 ↓ |
| 2 | SRT | 경부고속선 · 호남고속선 | 수서 방면 |
|---|---|---|---|
| 1 | 부산 · 광주송정 · 목포 방면 |
승강장 구조를 보면 쌍섬식 승강장으로 나와있지만 2021년 현재는 상대식 승강장으로밖에 보이지 않는다.
역 주변[편집]
역 주변은 동탄2신도시 시범단지 지역이다.
사진[편집]
맞이방
인접한 역[편집]
| 수서평택고속선 | ||
|---|---|---|
| 수서 수서 방면 |
SRT 경부선 |
평택지제 부산 방면 |
| 수서 수서 방면 |
SRT 호남선 |
평택지제 목포 방면 |
각주[편집]
- ↑ 국토교통부고시 제2016-219호, 2016년 4월 29일
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특징[편집]
- 승강장이 지하 6층 (심도 42.73m)에 위치하여 상당히 깊은 편이다.
- 광역 급행 철도 GTX가 정차할 역이다.(약 2023년 개통 예정)