포항역
포항
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 역사 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 대구경북본부(대구지역관리단) |
| 소재지 | 경상북도 포항시 북구 흥해읍 포항역로 1 |
| 좌표 | 북위 36° 4′ 17″ 동경 129° 20′ 32″ / 북위 36.07139° 동경 129.34222° |
| 개업일 | 2015년 4월 2일 |
| 종별 | 관리역 |
| 등급 | 2급 |
| 승강장 수 | 2면11선 (혼합식) |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
| 거리표 | |
| 동해선 | |
| 부산진 기점 149.7km | |
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| 영일만항선 | |
| 포항 기점 0.0km | |
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포항
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|---|---|
 구 역사(현재 철거) | |
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| 개괄 | |
| 소재지 | 경상북도 포항시 북구 용당로91번길 7 |
| 좌표 | 북위 36° 02′ 10.33″ 동경 129° 21′ 36.00″ / 북위 36.0362028° 동경 129.3600000° |
| 개업일 | 1918년 10월 31일 |
| 폐지일 | 2021년 12월 28일 |
| 종별 | 폐역 |
| 승강장 수 | 1면 6선 (섬식) |
| 비고 | 옛 포항역. 명목상 현재의 포항역과 다른 역으로 취급됨. |
| 거리표 | |
| 동해남부선 | |
| 부산진 기점 142.5 km | |
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포항역(Pohang station, 浦項驛)은 경상북도 포항시 북구 흥해읍 이인리에 있는 동해선의 철도역이다.
개업 때부터 2015년까지는 북구 대흥동에 있었으나, 동해선 이설과 함께 2015년 4월 2일에 현재의 이인리로 이전했다. 기존 대흥동 역사는 도로 확장을 위해 철거된 후 폐역됐다.
경부고속선 중간에 모량신호장을 신설함과 동시에, 모량신호장 이북을 우선 전철화해서 신 역사 개역과 함께 동해선 KTX의 운행을 시작했다. 2023년 9월 1일부터는 동해선 SRT 운행이 시작되어 포항역에도 SRT가 1일 2회 시종착한다. 단, 대구선과 중앙선이 전철화되기 전까지 일반열차는 동대구 - 포항 구간에 비전철 무궁화호만 운행했고, 대구선과 중앙선이 전철화된 후 누리로와 ITX-마음 열차의 운행이 시작됐다. 심야에 KTX-산천 2편성, 무궁화호 4편성이 주박한다.
역사
[편집]- 1918년 11월 1일 : 협궤 노선의 보통역으로 영업 개시
- 1945년 7월 10일 : 표준궤 개통 및 구 역사 신축 준공[1]
- 1971년 9월 10일 : 민수용 무연탄 도착 취급역 지정[2]
- 1975년 7월 1일 : 포스코 통근열차 운행 개시[3]
- 1992년 2월 18일 : 학산역 구간 화물 취급 중단
- 1993년 5월 1일 : 새마을호 운행 개시
- 1994년 2월 1일 : 5급역으로 승격
- 2001년 5월 18일 : 구 역사 전문 개보수
- 2002년 10월 15일 : 새마을호 왕복 2회 증편
- 2005년 7월 1일 : 포스코 통근열차 운행 중단[4]
- 2006년 5월 1일 : 수화물차 취급 중단
- 2006년 11월 15일 : 화물 취급 중단[5]
- 2013년 10월 4일 : 신역사 기공식
- 2013년 11월 7일 : 부산진 기점 143.2km로 변경[6]
- 2015년 2월 24일 : 동해본선 사용개시 고시[7]
- 2015년 3월 31일 : 이인리 신 역사 개장. KTX 임시 운행, 전산상 명칭은 “신포항”
- 2015년 4월 2일 : 대흥동 구 역사의 여객 영업 중단, 모든 업무를 이인리 신 포항역으로 이전. 전산 명칭을 “포항”으로 변경
- 2015년 10월 1일 : 대흥동 구 역사 철거[8]
- 2016년 4월 29일 : 구역사의 영업 거리를 부산진 기점 142.5km로 변경[9]
- 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지[10]
- 2018년 10월 31일 : 역사 개업 100주년
- 2019년 12월 18일 : 영일만항선 운행 개시[11]
- 2021년 12월 28일 : 대흥동 구 역사 폐역[12][13]
- 2023년 9월 1일 : SRT 1일 2회 운행 개시
- 2023년 12월 18일 : 누리로 정차 개시
- 2024년 5월 1일 : ITX-마음 정차 개시
승강장
[편집]2면 4선식 상대식 승강장을 갖추고 있으며, KTX, 무궁화호, ITX-마음이 각각 별도의 승강장을 사용한다.
| ↑ 월포 |
| | ５６ | | ７８ | |
| 동대구(경부고속선)↓/안강(동해선)↓ |
| 5~6 | 동해선 | 무궁화호 ITX-마음 |
경주 · 태화강 · 부전 방면 |
|---|---|---|---|
| SRT | 대전 · 동탄 · 수서 방면 | ||
| 대구선 | 무궁화호 ITX-마음 |
영천 · 하양 · 동대구 방면 | |
| 7~8 | 경부고속선 | KTX | 동대구[14] · 서울 · 행신 방면 |
사진
[편집]-
승강장 -
개찰구 -
매표소 -
구 역사 대합실
각주
[편집]- ↑ 조선총독부관보 고시 제433호, 1945년 7월 6일.
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일.
- ↑ 社員專用通勤列車(사원전용통근열차) 浦項製鐵(포항제철)서運行(운행), 《매일경제》, 1975.07.01.
- ↑ 포스코 출퇴근 통근열차, 30년 만에 운행 중단, 《노컷뉴스》, 2005.06.09.
- ↑ 건설교통부고시 제2006-400호, 2006년 9월 28일.
- ↑ 국토교통부고시 제2013-652호, 2013년 11월 7일.
- ↑ 대한민국관보 국토교통부고시 제2015-87호, 2015년 2월 24일
- ↑ 박동혁 (2015년 10월 8일). “당초 계획한 철도 부지만? 이참에 주변 지역도 같이?”. 경북매일. 2017년 6월 25일에 확인함.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-224호, 2016년 4월 29일.
- ↑ 국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일.
- ↑ 구진홍 (2019년 12월 18일). “포항 영일만항 인입철도 개통, 환동해 물류거점항 향해 '성큼'”. 《스포츠서울》. 2019년 12월 19일에 확인함.
- ↑ 황선윤 (2021년 12월 22일). “부산~울산 열차 출퇴근 시대 열린다…28일 동해선 2단계도 개통”. 《중앙일보》. 2021년 12월 24일에 확인함.
- ↑ 국토교통부고시 제2021-1234호, 2021년 11월 17일
- ↑ 동해선 KTX는 252열차를 제외하고 서대구역에 정차하지 않는다.
외부 링크
[편집]인접한 역
[편집]| SRT | ||
|---|---|---|
| 동대구 수서 방면 |
SRT 동해선 |
시·종착역 |
| KTX | ||
| 동대구 행신 방면 |
KTX 동해선 |
시·종착역 |
| 서경주 동대구 방면 |
ITX-마음 동해선 |
월포 강릉 방면 |
| 누리로 | ||
| 안강 동대구 방면 |
누리로 동해선 |
월포 강릉 방면 |
| 무궁화호 | ||
| 안강 부전 방면 |
무궁화호 동해선 |
시·종착역 |
| 안강 동대구 방면 |
무궁화호 동해선 |
시·종착역 |
외부 링크
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