동대구역

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동대구
역사
역사
승강장
승강장
개괄
관할 기관 한국철도공사 대구본부 동대구관리역
소재지 대구광역시 동구 동대구로 550
좌표 북위 35° 52′ 47.00″ 동경 128° 37′ 45.18″ / 북위 35.8797222° 동경 128.6292167° / 35.8797222; 128.6292167
개업일 1969년 6월 10일
종별 관리역/지역본부 소재역
등급 1급
승강장 구조 7면 14선
노선
경부고속선
금천구청 기점 267.5km
김천구미
(53.1 km)
신경주
(49.0 km)
건천연결선
모량** →
(41.1 km)
경부선
서울 기점 326.3 km
대구
(3.2 km)
고모
(5.5 km)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
** 정확히는 경부고속본선과 건천연결선을 경유하는 거리
동대구역 야경
동대구역 폴사인

동대구역(東大邱驛)은 대구광역시 동구 신암동에 있는 경부고속선경부선철도역이다. 인근에 대구 도시철도 1호선 동대구역, 동대구복합환승센터가 있으며, 대구 도시철도 1호선 동대구역은 남서쪽 동대구복합환승센터 옆에 있어 3번 출구를 이용하면 편리하게 이용이 가능하다. 이 역은 대구광역시 교통 중심지 역할을 담당하고 있다.

경부고속선, 경전선, 동해선 KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 수서고속철도 SRT가 정차하고, 일부 열차는 이 역을 기점으로 운행한다.

이 역은 경부선의 중간역이나 예전에는 이 역에서 대구선이 분기되었고, 2005년 11월 3일 이설과 함께 현재는 가천역으로 변경되었으며, 현재는 부산 방면 경부고속선이 이 역에서 분기되고 있다.

연혁[편집]

역 구조[편집]

대구역처럼 4번 홈은 결번이다. 동대구복합환승센터 건설로 인하여 2009년 5월 15일부터 역 증축 공사를 시행하고 있고, 완공되면 7면 14선으로 확장될 예정이다.

승강장[편집]

하양(대구선)/↑경산(경부선)/↑신경주(경부고속선)/↑포항(동해선)
| | 23 | | | 56 | | 78 | | 9 10 | | 11 12 | | 13 14 | | | | | |
대구(경부선)↓/김천(구미)(경부고속선)
1
(임시홈)
대구선·중앙선·영동선 무궁화호 정동진·영주·안동·의성 방면
2 · 3 대구선·중앙선·동해선 무궁화호 영천·포항·경주·태화강·영주·정동진 방면
5 · 6 경부선·경전선 ITX-새마을·무궁화호 부산·밀양·진영·마산·진주 방면
7 · 8 경부고속선·경부선·경전선·동해선 KTX·SRT 신경주·울산·부산·마산·진주·포항 방면
9 · 10 경부고속선 KTX 동대구발 서울·대전 방면
11 · 12 경부고속선 KTX·SRT 대전·수원·서울·행신·인천국제공항·수서·용산 방면
13 · 14 경부선·경북선·충북선 ITX-새마을·무궁화호 김천·대전·서울·충주·영주 방면

승차량 변동[편집]

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대구광역시에서 규모가 가장 큰 철도역으로, 전국에서도 서울역 다음으로 두번째로 이용객이 많다.

연도와 승하차방향 이용 인원[5]
경부선 대구선
KTX 새마을 무궁화 통일 총계 총계
2001년 하행 승차 미개통 577269 1282677 31099 1891045 849177
하차 미개통 1374255 1742485 62540 3179280 시발
상행 승차 미개통 1400297 1570276 28709 2999282 종착
하차 미개통 579498 1142460 29815 1751773 887875
2002년 하행 승차 미개통 557497 1212496 30859 1800852 754330
하차 미개통 1324858 1566192 59936 2950986 시발
상행 승차 미개통 1352202 1430894 25873 2808969 종착
하차 미개통 539247 1100698 27146 1667091 708700
2003년 하행 승차 미개통 463849 1064131 28261 1556241 633013
하차 미개통 1213510 1358739 67251 2639500 시발
상행 승차 미개통 1253584 1266026 24824 2544434 종착
하차 미개통 460257 980476 20158 1460891 680352
2004년 하행 승차 472952 306483 1036959 18098 1834492 696876
하차 2827276 608567 1171366 20318 4627527 시발
상행 승차 2827224 615014 1114241 7012 4563491 종착
하차 445253 319068 1005085 16526 1785932 720206
2005년 하행 승차 796778 232768 1003362 22690 2055598 837075
하차 4565825 335184 1103279 139 6004427 시발
상행 승차 4555662 318631 1051984 80 5926357 종착
하차 780400 277596 886491 13922 1958409 849630

KTX-산천 복합열차[편집]

이 역에서는 포항역에서 출발하는 450번대 동해선 KTX-산천부산역, 마산역, 진주역에서 출발하는 100, 400번대 경부고속선, 경전선 KTX-산천 열차가 하나로 연결되거나 분리된다. 상행 열차의 경우에는 동해선 KTX-산천 열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키고, 뒤에 오는 경부고속선, 경전선 KTX-산천 열차가 동대구역에 진입하면 동해선 KTX-산천 열차는 대기한다. 경부고속선, 경전선 KTX-산천 열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 동해선 KTX-산천 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 하강하고 1분후에 두 열차의 맨 뒷칸 동차의 집전장치가 승강하면 뒷 열차의 출입문이 열리면서 승객들을 승하차 시킨 후 다음 정차역으로 출발한다. 반대로 하행 열차의 경우에는 호차를 바꿔서 동해선 KTX-산천 열차가 앞에 있고 경부고속선, 경전선 KTX-산천 열차는 뒤에 연결되어 동대구역까지 운행된다. 동대구역에 정차한 이후 두 열차는 도착 즉시 집전장치를 하강하고, 승객들을 승하차 시키는 도중에 객차 조성원이 유압으로 분리작업이 잘 되는지 지켜본다. 선행 동해선 KTX-산천 열차는 집전장치를 올리고 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 먼저 출발한다. 이후 후행 경부고속선, 경전선 KTX-산천 열차도 집전장치를 승강하고 문을 닫고 출발한다. KTX-산천은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다. 9호차와 10호차는 앞 열차와 뒷 열차의 동차이므로 없는 것으로 하여 숫자를 건너뛴다. 또한 25,000볼트의 고전압이 직접 사람에게 닿을 위험성이 있기 때문에 두 편성간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 집전장치 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 집전장치가 올라간 채로 운행한다.

사건사고[편집]

  • 2013년 5월 5일 저녁, 한 30대 남성이 많은 사람들 앞에서 자신의 생식기 일부를 칼로 자르는 사건이 발생하였다. 다행히 생명은 지장이 없는 것으로 확인되었다.[6]
  • 2015년 7월 31일 오전 11시쯤 동대구복합환승센터 공사현장 바닥이 붕괴되어 11명이 부상을 입는 사고가 발생하였다.

역 주변[편집]

인접한 역[편집]

경부고속본선
김천(구미)
행신 · 인천국제공항 방면
서울 · 용산 방면
KTX
경부고속선
경부선
신경주
부산 방면
부산 방면
김천(구미)
수서 방면
SRT
경부고속선
신경주
부산 방면
경부고속본선 · 경부본선
김천(구미)
행신 · 인천국제공항 · 용산 방면
서울 방면
KTX
경부선
경전선
경산
부산 방면
진주 방면
대전
행신 방면
KTX
경전선
밀양
마산 방면
경부고속본선 · 건천연결선 · 동해본선
김천(구미)
행신 · 인천국제공항 방면
서울 · 용산 방면
KTX
동해선
포항
포항 방면
경부본선
대구
서울 방면
ITX-새마을
경부선 · 동해선
경산
부산 · 신해운대 방면
대구
서울 방면
ITX-새마을
경전선
밀양
진주 방면
대구
서울 방면
정동진 방면
무궁화호
경부선
경전선
경북선
경산
부산 · 진주 방면
부산 방면
대구
영주 방면
무궁화호
충북선
시·종착역
경부본선 · 대구선
시·종착역 무궁화호
동해선
영동선
하양
포항 · 부전 · 태화강 방면
정동진 방면

사진[편집]

참고[편집]

  1. 대한민국관보 철도청 고시 제113호, 1969년 6월 4일.
  2. 대한민국관보 철도청 고시 제1993-19호, 1993년 4월 17일.
  3. 대한민국관보 철도청 고시 제1995-24호, 1995년 6월 17일.
  4. 대한민국관보 국토해양부 고시 제2008-561호, 2008년 10월 17일.
  5. 철도통계연보
  6. 동대구역 자해 소동, 칼로 성기 커팅을… '소름' 2013년 5월 6일 작성, 2013년 5월 6일 확인