나주역

나주
역사(개축전 촬영한 모습)
개괄
관할 기관	한국철도공사 광주전남본부 광주지역관리단 목포관리역
소재지	전라남도 나주시 나주역길 56
개업일	1913년 7월 1일
종별	보통역
등급	2급
승강장수	2면 4선(쌍섬식)
비고	한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
호남선
대전조차장 기점 201.5 km
← 노안 (6.5 km) 다시 → (7.4 km)

나주역(Naju station, 羅州驛)은 전라남도 나주시 송월동에 있는 호남선의 철도역이다.

이전의 나주역은 시설이 낡고 역사가 좁아 새마을호가 무정차 통과하여 영산포역이 여객 수요를 대신하였으나, 호남선이 복선화된 후 2001년 7월 10일 영산포역과 여객 기능을 통합하여 전라남도 나주시 송월동으로 이전하였다. 모든 여객열차가 정차하고 있으며 호남선, 호남고속선과 광주송정역을 경유하여 경전선을 이용할 수 있다. 2015년 4월 2일 호남고속철도 1단계 구간 개통과, 2016년 12월 9일 수서고속철도 개통으로 KTX는 1일 29회, SRT는 1일 18회 운행하여 총 47회 정차한다.

호남고속철도 2단계 구간인 광주송정 - 목포 구간은 국토교통부의 2017년 11월 30일 발표로 무안국제공항 경유가 최종 확정되어, 오송 - 익산 - 광주송정 - 나주 - 무안국제공항 - 임성리 - 목포로 변경되었다. 우선 광주송정 - 고막원 구간은 2017년부터 2019년까지 기존 호남선을 고속화했으며, 고막원 - 임성리 구간은 2020년부터 2025년까지 공사를 진행하게 된다. 이에 따라 나주역은 2019년 10월 31일 준공 목표로 총사업비 240억 원을 들여 건축면적 4,300m² 규모(기존역 개축 및 선상연결 통로 포함)로 증축되었다.

역사

• 1913년 7월 1일 : 보통역으로 영업 개시
• 1925년 10월 23일 : 구 역사 준공
• 1963년 4월 1일 : 구내확장 및 호비나주공장 전용선 부설
• 1999년 1월 1일 : 소화물 취급 중단
• 2001년 7월 10일 : 신 역사로 이전 영업 개시 및 소화물 취급 지정, 5급역 승격(영산포역과 통합)
• 2004년 4월 1일 : KTX 정차
• 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
• 2016년 12월 9일 : SRT 정차
• 2020년 3월 20일 : 선상 증축 역사 준공
• 2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시

역 구조

2면 4선식 쌍섬식 승강장으로 운용된다.

승강장

↑광주송정

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구 나주역

 이 부분의 본문은 나주역사입니다.

원래 죽림동에 있었던 구 나주역은 1929년 광주로 통학하였던 한국인 학생들과 일본인 학생들이 충돌한 사건을 시초로 하는 광주학생독립운동의 발원지라는 의의가 있어서, 전라남도 기념물 제183호로 지정되었다. 구 나주역 역사는 2007년 중순에 전면 개·보수를 거쳐 온전한 상태로 보존되어 있다.

인접한 역

호남선 (KTX·SRT)
광주송정 행신 방면	KTX 호남선	목포 목포 방면
광주송정 서울 방면	KTX 호남선 서대전 · 김제 경유	목포 목포 방면
광주송정 수서 방면	SRT 호남선	목포 목포 방면
호남선 (일반열차)
광주송정 용산 방면	ITX-새마을 · ITX-마음 호남선	함평 목포 방면
광주송정 용산 · 광주 방면 부전 방면	무궁화호 호남선 경전선	다시 목포 방면 목포 방면

갤러리

• 
  2014년 나주역 전경
• 
  나주역 플랫폼

외부 링크

• 한국철도공사 나주역
• 한국철도공사 KTX 나주역 (한국철도공사 홈페이지)

참고 문헌

• 《기차여행 컨설팅북》, 변지우, 윤세은, 이정선 외 1명 저, 알에이치코리아(2013년)