판교역 (성남)

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판교
(판교테크노밸리)
광교 방향 역명판
광교 방향 역명판
정자 방향 승강장(정자역~광교역 구간(미금역 제외) 연장·경강선·강남역~신사역 구간 연장 개통 전)
정자 방향 승강장(정자역~광교역 구간(미금역 제외) 연장·경강선·강남역~신사역 구간 연장 개통 전)
개괄
관할 기관 신분당선주식회사
소재지 대한민국의 기 대한민국 경기도 성남시 분당구 판교역로 지하160
개업일 2011년 10월 28일(금요일)
역 번호 D11
역 코드 AFC 코드 : 4311
승강장수 2면 2선
거리표
신분당선
신사 기점 16.6km
← D10 청계산입구
(8.2 km)
D12 정자
(3.1 km)
판교
여주 방향 역명판
여주 방향 역명판
여주 방향 승강장(신분당선 강남역~신사역 구간 연장 개통 전)
여주 방향 승강장(신분당선 강남역~신사역 구간 연장 개통 전)
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권광역본부 경기광주관리역
소재지 대한민국의 기 대한민국 경기도 성남시 분당구 판교역로 지하160
개업일 2016년 9월 24일(토요일)
역 번호 K410
종별 보통역
승강장수 2면 2선
거리표
경강선
판교 기점 0.0km
K411 이매
(1.5 km)

판교역(Pangyo station, 板橋驛)[1] 또는 판교(판교테크노밸리)역(Pangyo(Pangyo Techno Valley) station, 板橋(板橋테크노밸리)驛)은 대한민국 경기도 성남시 분당구 백현동에 있는 신분당선경강선전철역이자 환승역이다.[2] 경강선의 경우 이 역부터 이매역까지 지하 구간이다. 향후 8호선이 연장될 경우 3개 노선의 환승역이 될 예정이다

역사[편집]

개요[편집]

인근에 신분당선 본사가 있다. 경강선은 이 역부터 이매역까지 이매교 탄천 하저터널로 연결된다. 신분당선은 이 역부터 상적천, 운중천 하저터널로 청계산입구역과 연결된다. 수도권 전철 수인·분당선서현역처럼 이 역에서 시내버스를 이용하려면 정류장을 숙지해야 한다. 역 바로 앞은 마을버스가 정차하며, 대부분의 광역버스직행좌석버스는 역 남쪽의 낙생육교로 이동해야 한다. 심야경강선 2편성이 주박하고, 신분당선 2편성은 판교주박기지에서 주박한다.

역 구조[편집]

두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.[3] 출입구는 4개다. 출입구 4개 모두 신분당선 관할이며, 한국철도공사 관할은 없다.

신분당선 승강장[편집]

청계산입구
| |
정자
상행 신분당선 판교주박기지 출고 1부 열차

청계산입구·양재·강남·신사 방면

하행 정자·미금·수지구청·광교 방면

판교주박기지 입고 1부 열차 당역 종착

경강선 승강장[편집]

시·종착역
| |
이매
1 수도권 전철 경강선 이매·경기광주·이천·부발·여주 방면
2 당역 종착

역 주변[편집]

이용객 변동[편집]

경강선2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일(토요일)부터 12월 31일(토요일)까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년
경강선 승차 3,333 3,390 3,964 4,545 3,664 3,914 [4]
하차 3,337 3,407 3,936 4,529 3,639 3,850

사진[편집]

인접한 역[편집]

신분당선
D10 청계산입구
신사 방면
신분당선 D12 정자
광교 방면
경강선
시·종착역 수도권 전철 경강선 K411 이매
여주 방면

각주[편집]

  1. 전산상으로는 장항선 판교역과 구분을 위하여 신판교역(新板橋驛)으로 운영중이다.
  2. 역명과 달리 경기도 성남시 분당구 판교동이 아니라 백현동에 있다.
  3. 경강선의 경우 이 역부터 초월역까지 2면 2선의 상대식 승강장이다.
  4. “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 22일에 확인함. 

외부 링크[편집]