대구선

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대구선
Korail Daegu Line.png
대구선의 위치
기본 정보
운행 국가 대한민국 대한민국
종류 지선 철도
상태 영업 중
기점 가천역
(대구광역시 수성구 천을로23길 259)
종점 영천역
(경상북도 영천시 금완로 58)
역 수 8
노선 번호 2020
개통일 1917년 12월 24일
소유자 한국철도시설공단
운영자 한국철도공사
노선 제원
영업 거리 29.0 km
궤간 1,435mm
선로 수 1 금강~영천 2 가천~금강
v  d  e  h

대구선(大邱線)은 경부선 가천역중앙선 영천역을 잇는 한국철도공사지선 철도 노선이다.

순수하게 대구선 구간만 운행하는 여객열차는 없고, 모두 동해선 (부전·경주·포항 방면)이나 중앙선 (영주·제천·청량리·정동진 방면)으로 직결 운행한다. 원래는 동대구에서 출발했는데, 시지 (가천동) 쪽으로 선로가 이설된 후에는 출발역이 가천으로 이설되었다. 이설과 일부 역들의 여객취급 중단 등으로 현재 대구선의 여객취급역은 2개 (하양역, 영천역)로 적은 편이다.

현재 복선 전철화를 하고 있고 하양읍 일대에서 고가선로를 올리는 공사를 하는 중이며, 이설된 후 쓸모없게 되는 구 선로는 대구 도시철도 1호선 경산 연장 구간 공사에 활용할 예정이다.

노선 정보[편집]

  • 노선 거리 : 29.0 km
  • 운영 기관 : 한국철도공사
  • 궤간 : 1435mm(표준궤)
  • 통행 방식 : -
  • 역 수 : 8
  • 복선 구간 : 금강~가천(사실상 단선 병렬로 사용)
  • 전철화 구간 : 없음
  • 보안 장치 : ATS

역사[편집]

향후의 계획[편집]

선로 개량과 복선전철화 작업을 진행하고 있으며, 대구광역시에서는 이설되어 폐선이 될 현재의 청천 ~ 하양 구간을 활용하여 대구 도시철도 1호선안심역 이후로 하양역까지 연장하는 방안을 계획하고 있으며[9], 복선전철화는 경부선, 중앙선, 동해선과 연계를 위한 간선철도로 계획되어 현재 시공중이며 2018년 하반기에 개통예정이다. 현재 광역철도 계획은 없다.

2015년 4월 1일 서울 - 포항 비전철 새마을호가 폐지된 후에는 대구선과 동해선 사이에 전차선이 없기 때문에 ITX-새마을 여객열차를 투입할 수 없어 대구선을 운행하는 ITX-새마을 열차는 없다.

역 목록[편집]

역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
경부선 고모역 방면
가천 Gacheon 佳川 경부선 0.0 0.0 대구광역시 수성구
금강 Geumgang 琴江 4.3 4.3 동구
청천 Cheongcheon 淸泉 (구)대구선 3.8 8.1 경상북도 경산시
하양 Hayang 河陽 6.0 14.1
금호 Geumho 琴湖 4.9 19.0 영천시
봉정 Bongjeong 鳳亭 4.2 23.2
북영천 Bugyeongcheon 北永川 4.1 27.3
영천 Yeongcheon 永川 중앙선 1.7 29.0
중앙선 송포역 방면

사진[편집]

(구)대구선[편집]

(구)대구선
기본 정보
운행 국가 대한민국 대한민국
종류 화물선
상태 폐선
기점 동대구역 (대구광역시 동구)
종점 반야월역 (대구광역시 동구)
역 수 3
개통일 1917년 12월 24일 (대구선)
2005년 11월 1일 ((구)대구선으로 분리)
폐지일 2008년 5월 15일
노선 제원
영업 거리 8.5 km
궤간 1,435 mm
선로 수 1
신호 방식 ATS
v  d  e  h

(구)대구선((舊)大邱線)은 대구광역시동대구역반야월역을 잇던 화물 지선 노선으로, 노선 번호는 2024이었다. 대구선의 대구광역시 구간 이설 이후 남겨진 구 선로를 이용하였다.

역사[편집]

대구선의 대구 시내구간은 주택가와 맞닿아 있어서 근처에 거주하는 주민들의 민원이 많은 노선이었다. 이에 대구선의 대구 구간을 외곽으로 이전하려는 계획이 1992년 수립되었고, 설계를 거쳐 1997년 8월 27일 착공에 들어갔다. 경부선 가천역에서 분기되는 대구선 신선은 2005년 11월 1일에 개통되었으나, 구선의 동촌 - 반야월 간에서 분기되는 K-2 공군기지의 전용선을 대체할 신선(청천역에서 K-2 공군기지까지)이 완공되지 않아 새 전용선의 공사기간 동안 명맥을 유지할 수 있었다. 청천역에서 분기되는 새 전용선이 개통되자 2008년 2월 15일 화물열차 운행은 완전히 중단되어, 같은 해 5월 15일[10] 공식적으로 폐지되었다.

사건[편집]

(구)대구선이 존속하던 동안, 대구 안심연료단지연탄 생산 업체들은 계속 (구)대구선을 이용해 연탄 원료인 무연탄을 수송하였다. 이로 인해 공군기지 인입선이 개통한 후에도 한동안 구대구선을 이용하는 화물열차가 운행되었고 주민들이 반발하여, 한국철도공사가 2008년 2월 15일부터 화물열차 운행을 중단하기로 결정하자, 연탄 생산업자들이 항의하는 사건이 일어나기도 하였다.[11][12][13][14]

노선[편집]

아래 표에서, 청천역은 (구)대구선에 포함된 적이 없으나, 대구선 이설 이전에 반야월역과 청천역 사이가 연결되어 있음을 명시하기 위해 편의상 포함했다.

역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
동대구 Dongdaegu 東大邱 경부선
대구 도시철도 1호선
0.0 0.0 대구광역시 동구
동촌 Dongchon 東村 3.1 3.1
신평 新坪 5.6
반야월 Banyawol 半夜月 5.4 8.5
청천 Cheongcheon 淸泉 대구선 5.5 14.0 경상북도 경산시

각주[편집]

  1. 조선총독부관보 휘보 경편철도운수개시인가(1917.12.28)
  2. 조선총독부관보 휘보 경편철도운수개시인가(1918.07.22)
  3. 대한민국관보 교통부 고시 제612호, 1960년 12월 23일.
  4. 대한민국관보 철도청 훈령 제2028호
  5. 대한민국관보 철도청 고시 제13호, 1973년 3월 17일.
  6. 철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일.
  7. 대한민국관보 건설교통부고시 제.2005-328호(2005.10.24)
  8. 동대구~영천 대구선 복선전철 첫 삽《경북일보》2011.4.7
  9. 대구도시철도 2009년부터 연장사업
  10. 대한민국관보 국토해양부 고시 제2008-147호, 2008년 5월 13일.
  11. 옛 대구선 열차 중단 '연탄대란' 예고《한국일보》2008.2.4
  12. 대구선 운행 중단..연탄업계 "도로 수송"《연합뉴스》2008.2.15
  13. 대구선 이설 막판 진통《매일신문》2007.10.26
  14. 연탄, 이게 궁금해《매일신문》2007.12.13