현풍 분기점

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색

좌표: 북위 35° 40′ 29.56″ 동경 128° 26′ 4.81″ / 북위 35.6748778° 동경 128.4346694° / 35.6748778; 128.4346694

현풍 분기점
소재지 대구광역시 달성군 현풍면 지리, 대리
개통일 1977년 12월 16일(나들목)(前)
1995년 11월 7일(나들목)(現)
2007년 11월 30일(분기점)
구조물 형태 복합형(이중 트럼펫형, 직결형)
중부내륙고속도로
구조물 번호 8
내서 기점 52.38 km
창녕 나들목
(16.41 km)
고령 분기점
(10.71 km)
중부내륙고속도로지선
구조물 번호 1
현풍 기점 0.00 km
달성 나들목
(12.40 km)

현풍 분기점(Hyeonpung Junction, 현풍JC)은 대구광역시 달성군 현풍면 지리와 대리에 걸쳐 설치된 중부내륙고속도로중부내륙고속도로지선이 만나는 분기점이자 중부내륙고속도로지선의 기점이다. 1977년 12월 16일대구마산고속도로 내서 ~ 팔달교 구간이 개통되면서 대구광역시 달성군 현풍면 성하리에 현풍휴게소와 함께 트럼펫형 나들목으로 개통했는데 1995년 11월 7일 구마고속도로 창녕 ~ 옥포 구간의 왕복 4차로 확장 개통으로 인해 현 위치인 대구광역시 달성군 현풍면 지리, 대리로 이설되었고, 나들목 형태도 이중 트럼펫형으로 변경되었다. 2007년 11월 30일중부내륙고속도로 현풍 분기점 ~ 김천 분기점 구간이 개통되면서 나들목 겸용 분기점으로 변경되었다. 이중 트럼펫형으로 변경된 현풍 나들목에 직결형 구조를 덧붙인 복합형 구조다.

나들목을 이용하면 현풍면, 구지면, 유가면 등지로 진출할 수 있다.

연혁[편집]

  • 1977년 12월 16일 : 대구마산고속도로 내서 ~ 팔달교 구간 개통에 따라 현풍휴게소와 함께 현풍 나들목으로 영업 개시
  • 1995년 11월 7일 : 구마고속도로 창녕 ~ 옥포 구간 왕복 4차로 확장 개통에 따른 나들목 이설
  • 2007년 6월 21일 : 달성군 도시계획시설 교통광장에 현풍면 지리, 대리 일원을 현풍 분기점으로 고시[1]
  • 2007년 11월 30일 : 중부내륙고속도로 현풍 ~ 김천 구간 개통에 함께 분기점으로 변경 됨.[2]

구조물 정보[편집]

접속하는 노선・도로[편집]

창원양평 방면[편집]

금호 방면[편집]

현풍면 방면[편집]

교통량 정보[편집]

요금소 통행량 (대/일) 각주
2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년
현풍 (폐쇄식) 4,893 5,191 5,500 5,587 5,557 5,296 5,704 5,706 6,088 7,114 [5]
요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년
현풍 (폐쇄식) 8,095 8,304 9,343 10,009 9,064

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 건설교통부고시 제2007-220호, 2007년 6월 21일.
  2. 건설교통부공고 제2007-479호, 2007년 11월 30일.
  3. 양평에서 금호 방면으로는 진입이 불가능하며, 고령 분기점을 이용하여야 금호 방면으로 진입이 가능하다.
  4. 금호에서 양평 방면으로는 진입이 불가능하며, 옥포 분기점을 이용하여야 양평 방면으로 진입이 가능하다.
  5. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량