고속철도

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고속철도(高速鐵道)는 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 철도 차량보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭한다. 고속철도에 대한 정의는 각 국가별로 다소 다른데, 가장 대표적으로 사용되는 정의로는 유럽 연합에 의한 정의로, 개량된 선로에서 200 km/h 이상, 새로 건설된 선로에서 250 km/h 이상을 내도록 설계된 차량과 시설을[1] 일컫는다. 철도를 협의적 범위로 간주하여 철 차륜 고속철도만을 고속철도로, 이외의 자기 부상식 등의 고속철도를 자기부상열차로 칭하기도 하나, 광의적 범위에 따른 고속철도는 차륜, 자기 부상식 모두를 아울러 일컫는 용어다.

일반적으로 세계 최초로 여겨지는 상업용 고속철도는 1964년 개업한 일본의 도카이도 신칸센으로, 신칸센 0계 전동차를 이용해 210 km/h의 영업 운전을 시행하였다.

고속철도망[편집]

유럽고속철도망
동아시아고속철도망
     310–320 km/h (193–199 mph)      270–300 km/h (193–199 mph)      250 km/h (155 mph)
     200–230 km/h (193–199 mph)      건설중      비고속선

고속철도 목록[편집]

TGV 계열[편집]

ICE 계열[편집]

신칸센 계열[편집]

TALGO 계열[편집]

기타[편집]

틸팅 열차[편집]

사진첩[편집]

리니어 모터 차량[편집]

바퀴식 차량[편집]

아시아[편집]

유럽[편집]

최대속도[편집]

MLX01 자기부상열차, 비전통방식 열차의 기록보유 (581 km/hr)
V150 train, 개량된 TGV, 전통적인 세계기록 보유 철도(574.8 km/hr)


“최대속도”는 여러가지로 정의된다.

  • 통상적인 운행시 법이나 정책에 의해서 허용되는 최대속도
  • 개량되지 않은 기차가 달려본 적이 있는 있는 최대속도
  • 특수하게 개량된 기차가 달려본 적이 있는 최대속도

절대 속도 기록[편집]

전통적인 열차[편집]

1955년의 기록이후 프랑스는 절대속도에서 세계기록을 거의 계속 유지해왔다. 최근의 기록은 SNCF TGV POS 열차로 2007년에 574.8 km/h (357.2 mph)의 속도에 도달했다. 이것은 새로 건설된 LGV Est 고속선에서 이루어진 공학적인 실험으로 개념의 증명을 위한 것이지 승객운송을 시험한 것은 아니다. 전통적인 기록과는 달리, 상업용 열차를 많이 개조한 차량으로 이루어진 것이다.

비 전통적인 열차[편집]

실험용 비전통적 방식의 열차의 속도 기록은 JR자기부상철도의 유인 “자기부상” 열차에 의해서 2015년에 수립된 603 km/h (375 mph)이다.

궤도 차량에 의한 기록은 미공군. 무인 로켓 썰매가 수립한 10,325 km/h (6,416 mph)이다

운행중 최대 속도[편집]

전통적인 열차[편집]

운행중 최대 속도의 기록을 세운 전통방식의 철도는 프량스의 TGV POS, 독일의 ICE 3, 그리고 일본의 신칸센 E5계 전동차신칸센 E6계 전동차로 최대 상업속도가 320 km/h (199 mph)이다. 앞의 두개는 프랑스의 고속선에서 이루어 진것이고 뒤의 두개는 도호쿠 신칸센에서 수립된 것이다.[2]

2011년 7월 이래로 중국의 최고속도는 공식적으로 300 km/h (186 mph)이나 10 km/h (6 mph) 차이는 허용된다. 2008년 8월부터 2011년 7월 사이에는 중국철로고속의 철도가 징진 고속철도의 일부 구간에서 350 km/h (217 mph)의 상업철도의 최고 속도를 기록했다. 높은 비용과 안전에 대한 우려때문에 중국에서의 최고 속도는 2011년7월1일 부터300 km/h (186 mph)로 낮추어졌다. [3]

비전통적인 열차[편집]

상하이 자기부상 시범운행선은 30 km (19 mi)의 지정구간에서 정상운항중 431 km/h (268 mph)를 기록했으며 이것은 상업열차가 수립한 최고의 기록이다.[4] [모호한 표현]

각주[편집]

  1. 고속철도의 정의, 국제 철도 연맹
  2. “320-kph Hayabusa matches world speed record”. 《The Japan Times》. Japan: The Japan Times Ltd. 2013년 3월 17일. 2013년 9월 11일에 확인함. 
  3. “World's longest high-speed train to decelerate a bit”. 《People's Daily Online》. 2011년 4월 15일. 
  4. "Top ten fastest trains in the world" railway-technology.com 29 August 2013