렌페 103급

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렌페 103급
렌페 103급
렌페 103급
제작 및 운영
제작사 지멘스
제작 연도 2006년
제원
차량 정원 404명
전장 2,950 mm
전폭 3,890 mm
대차간 거리 200 mm
축중 425 t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 가공 전차선
제어 방식 VVVF 인버터 제어 (IGBT)
차륜 배열 Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ +2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′
영업 최고 속도 310 km/h
설계 최고 속도 350 km/h
편성 출력 8,800 kW
구동 장치 동력분산식
제동 방식 회생 제동, 발전 제동, 공기제동
MT비 4M4T
보안 장치 LZB, ASFA 200, ERTMS

렌페 103급 또는 AVE 103급(스페인어: Renfe Class 103, AVE Class 103)은 스페인철도 기업인 렌페가 운행하는 고속열차AVE 최초의 동력분산식 고속철도 차량으로 지멘스 벨라로 모델을 기반으로 제작했다.

개요[편집]

2001년 지멘스에서 지멘스 벨라로 모델을 기초로 발주해 현재는 26편성으로 운행하고 있다. 바르셀로나 ~ 마드리드 구간의 고속철도 노선에 도입해, 당초 예정한 최고 영업 속도 350km와 소요 시간 2시간 25분 달성 시스템 문제로 시행이 불가능하면서 최고 영업 속도 300km, 소요 시간 2시간 30분으로 운행 했다가[1] 2011년부터 최고 영업 속도를 310km를 조정했다.[2][3] 2005년 7월에 초기분이 도입되어 2006년 1월부터 시험 운행을 시작으로 같은 해 7월스페인 국내 철도 사상 영업 최고 속도인 403.7km를 기록했다.[4] 2007년 6월부터 상용 운행에 들어갔다.[5]

더 보기[편집]

사진[편집]

각주[편집]

  1. “Barcelona, nuevo destino AVE” (PDF). 《Revista del Ministerio de Fomento. Nº 571》 (스페인어). Ministry of Public Works and Transport of Spain. March 2008. 2009년 1월 16일에 확인함.  [깨진 링크]
  2. “15 años de Ave: de ilusión por el progreso a símbolo del desarrollo presente y futuro de España” (PDF) (스페인어). Ministry of Public Works and Transport (Spain). 2008년 4월 21일. 2009년 1월 16일에 확인함.  [깨진 링크]
  3. Madrid - Barcelona at 310 km/h with ETCS Level 2
  4. “Ficha de 9-103-005-5” (스페인어). Listado del Material Ferroviario Español. 2009년 1월 16일에 확인함. 
  5. “First passengers travel on world record train Velaro” (PDF). 지멘스. 2007년 6월 22일. 2009년 1월 16일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]

외부 링크[편집]