렌페 102급

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렌페 102급
렌페 102급
렌페 102급
제작 및 운영
제작사 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀
제작 연도 2005년 ~ 현재
제원
차량 정원 318명
전장 2,942 mm
전폭 3,365 mm
대차간 거리 200 mm
축중 322 t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 가공 전차선
제어 방식 VVVF 인버터 제어 (IGBT)
차륜 배열 Bo'Bo'+1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'+Bo'Bo'
영업 최고 속도 300 km/h
설계 최고 속도 350 km/h
편성 출력 8,000 kW
구동 장치 동기전동기
제동 방식 회생 제동, 발전 제동, 공기제동
MT비 2M12T
보안 장치 ASFA, LZB, ERTMS

렌페 102급 또는 AVE 102급(스페인어: Renfe Class 102, AVE Class 102, S-102)은 2005년 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀에서 탈고 모델을 기초로 발주해 현재는 14량으로 운행하고 있다. 탈고 350(스페인어: Talgo 350) 또는 파토(스페인어: pato)로 불리운데 여기서 파토는 스페인어오리를 의미한다.[1] 또한 기존 모델보다 좌석수가 많은 렌페 112급 모델이 별도로 존재한다.

개요[편집]

2002년 11월에 최초로 시범 운행에 들어갔으며 최고 영업 속도 362km를 달성한데 이어[2] 2004년 6월에 시범 운행에서 최고 영업 속도 365km를 달성했다.[3] 2007년 5월에 상용 운행 당시 최고 영업 속도는 300km에 불과했지만[4] 현재 마드리드 ~ 바르셀로나 구간 운행 시 2시간 30분이 걸리고 최고 영업 속도는 330km로 운행한다.[5] 2011년 10월하라메인 고속철도 노선에 도입하기 위해 사우디아라비아에 수주한 바 있다.[6]

더 보기[편집]

사진[편집]

각주[편집]

  1. “Very High Speed – Talgo 350 Trainset with Series VII cars”. 《Talgo America》. 2010년 12월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  2. “Las pruebas del Talgo 350 en la línea de alta velocidad”. 《Líneas de Tren》 (스페인어). 2008년 8월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 12월 30일에 확인함. 
  3. “Un AVE con vagones fabricados en Valladolid bate el récord de velocidad en España, 404 km/h”. 《El Norte Castilla》 (스페인어). 2006년 10월 6일. 2009년 11월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  4. Spanish Transport Ministry (2008년 4월 21일). “15 años de Ave: de ilusión por el progreso a símbolo del desarrollo presente y futuro de España” (PDF) (스페인어). [깨진 링크]
  5. 《Civils and signals block speed-up on world's fastest line》. 《Railway Gazette International》 161. 2005년 4월 1일. 179쪽. ISSN 0373-5346. 
  6. “Spanish consortium wins Haramain High Speed Rail contract”. 《Railway Gazette International》. 2011년 10월 26일. 

외부 링크[편집]