렌페 730급

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렌페 730급
렌페 730급
렌페 730급
제작 및 운영
제작사 탈고[1], 봄바디어 트랜스포테이숀[2]
제작 연도 2012년
제원
차량 정원 265명
전장 2,960 mm
전폭 4,030 mm
대차간 거리 180 mm
축중 391 t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 가공 전차선
차륜 배열 Bo'Bo' 2,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,2 Bo'Bo'
영업 최고 속도 220 km/h
설계 최고 속도 250 km/h
편성 출력 4,800 kW
구동 장치 동기전동기
제동 방식 회생 제동, 발전 제동, 공기제동
MT비 2M12T
보안 장치 ASFA, LZB, ERTMS

렌페 730급(스페인어: Renfe Class 730, S-730)은 2012년 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀에서 탈고 모델을 기초로 발주해 현재는 13편성이 운행하고 있다.[3][4]

개요[편집]

현재 알비아 노선으로 운행하고 있으며 비전철화 구간인 무르시아갈리시아 지역으로 운행을 위해 렌페가 특별 주문한 차량으로, 기관차가 디젤이나 전기로 전환할 수 있는 하이브리드 기관차로 15편성이 제작되었다.[5] 2009년렌페의 발표에 따르면 주문한 렌페 130급 차량 중 15편성을 전기디젤로 호환이 가능한 하이브리드 차량으로 주문을 변경했다.[6][7]

전철화 구간에서 전기기관차 모드로 고속으로 운행하고 비전철화 재래선 구간에서 디젤 모드로 전환하여 운행한다. 당초 명칭은 렌페 130H급(스페인어: Renfe S130H) 차량으로 현재의 명칭으로 개정되었다. 전철화 구간에서 최고 영업 속도 220km로 운행이 가능하며 비전철화 구간에서 최고 영업 속도 180km로 운행한다. 또한 고속선의 표준궤와 재래선의 광궤를 모두 운행할 수 있는 열차로 고속선에서 최고 영업 속도 250km로 운행이 가능하며 재래선에서 최고 영업 속도 220km로 운행한다.

사건 및 사고[편집]

더 보기[편집]

사진[편집]

각주[편집]

외부 링크[편집]