중국고속철도 CRH3

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지멘스 ICE3를 기본 모델로 만든 CRH3

CRH3형 전철(중국어: CRH3型电力动车组)은 중화인민공화국 철도부의 제6차 재래선 증속 계획을 위해 독일 지멘스 사의 기술 제공 라이선스에 의해서 중국의 차량 메이커가 제조하는 고속철도 차량이다.

개요[편집]

중화인민공화국 철도부캐나다, 일본, 프랑스의 각 고속철도의 기술을 도입하기 위해 경쟁적인 제조 계약을 하고 있지만, 본 형식은 ICE 제 3세대 차량을 기반으로 개발하는 것으로 시속 최고 속도 300km 대의 고속철도용과 시속 최고 속도 200km 대의 재래선 고속화용 차량을 모두 100대를 편성하였다. 그 중 60 대분은 ICE 3 기반의 차량을 현지 기업과의 합작으로 납입하기로 2005년에 결정되었다. 3대 분은 독일 순정, 나머지는 중국 기술 이전을 통해 생산하도록 하여 〈베이차탕샨〉(北車唐山)이 제조를 맡았다.

현재 중국내 고속전용선로 확장으로인한 26편성 추가생산이 이뤄지고 있고 2010년 인도되었다.

베이징-톈진 고속철도의 개통에 맞추어 CRH2C형(신칸센 E2-1000 계열)과 함께 2008년 8월 1일부터 세계 최고 속도인 350km/h 속도로 영업 운전을 시작했다.

특징[편집]

  • 차폭이 30cm 확장되어 일렬에 최대 5석을 설치하였다.
  • 대부분의 좌석에 신칸센 E2 및 CRH2(신칸센 E2-1000 기반)와 같은 외관의 회전의자를 설치.
  • 최대 350km/h의 속도로 영업 운전을 실시한다.

CRH380B[편집]

CRH380BL

CRH3을 기반으로 시속 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량이다. 8량 편성 것은 CRH380B 상업용차량 (상무차)을 포함하고, 16량 편성 것은 CRH3BL로 구분된다. 생산은 베이차탕산 및 베이차창춘이 담당하여 2011년에 영업 운전을 시작할 예정이다.

CRH380C[편집]

CRH3과 CRH380B를 기반으로 시속 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량이다. 16량 편성으로 CRH380CL로 구분된다. 생산은 베이차창춘이 담당하여 2013년에 영업 운전을 시작하였다.

CRH380CL

관련 항목[편집]