KTX-이음

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KTX-이음
KTX-Eum at Wonju Station.jpg
제작 및 운영
주 용도 준고속철도차량
제작사 현대로템
운영 회사 한국철도공사
제작 연도 2019년 ~ 2021년
생산량 19편성 114량
도입단가 186억원 ~ 204억원
제원
양 수 기본: 6량
중련: 12량
편성 정원 총 381명
편성 길이 150,500 mm
전폭 3,150 mm
편성 중량 (1편성) 318 t
대차간 거리 17,000 mm ~ 17,300 mm
축중 15 t
궤간 (mm) 표준궤 (1,435mm)
성능
동력 방식 동력분산식
전기 방식 교류 25,000V 60Hz
제어 방식 VVVF-IGBT
영업 최고 속도 260 km/h
설계 최고 속도 286 km/h
견인력 226 kN
구동 장치 농형 3상 유도전동기
제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
보안 장치 ATS, ATP(안살도), ATC

KTX-이음한국철도공사에서 운행하고 있는 고속열차 브랜드 및 준고속철도차량을 말한다. 영업최고속도에 따라 초기에는 “EMU-250” 또는 “EMU-260”[1] 이라는 코드명으로 불렸으며, 공모전의 결과를 토대로 순우리말인 “KTX-이음”이라는 명칭이 최종 확정되었다.[2][3][4] 시험 차량인 HEMU-430X 기술을 이용하여 현대로템에서 제작하였으며[5] 2021년 상반기부터 중앙선 청량리-안동구간을 시작으로, 2021년 하반기에 동해선 부전-포항구간을 비롯한, 서해선, 경전선 등에서 운행할 예정이다.[6] 차량을 부를 때는 차호를 따라 150000호대 전동차 라고도 부른다.

상세[편집]

특실이 아닌 '우등실'이 설치되어 있다. 우등실에는 AVOD가 탑재되어 있다.

  • 좌석 배치 구조

KTX-이음의 우등실은 KTX-산천 특실과 달리 2+2 좌석 배치를 하고 있으며 우등실은 중간에 위치하지 않고 열차 1호차에 위치하는 구조로 되어있다.

  • 창문

기존에 설계되어 운행되었던 KTX, KTX-산천과 다르게 KTX-이음은 개별 창문을 채택하였고 햇빛을 가릴 수 있는 블라인드가 설치되어 있다.

  • 승/하차

KTX-이음의 경우 기존의 KTX와 다르게 고상홈/저상홈에 대응이 가능하도록 설계가 되어 있다.

  • 기타 편의 시설

좌석 별로 220V 전용 콘센트가 1개씩 설치되어 있으며 USB포트가 2개 설치되어 있다. 휴대폰 무선충전이 가능하도록 개별 좌석에 무선충전기가 설치되어 있다.

호차번호 좌석수 비고
우등실
1호차 46석
총계 46석
일반실
2호차 78석
3호차 55석 [7]
4호차 74석 [8]
5호차 76석
6호차 52석
총계 381석

영업 구간[편집]

2021년 1월 5일 기준

노선 구간 번호
중앙선 청량리 - 안동 701~714 (상행:짝수, 하행:홀수)

현황[편집]

총 19편 성 114량이 제작될 예정이며 차량 현황은 다음과 같다.

차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고
501 호기 2019년 운행 중
502 호기 2020년 운행 중
503 호기 운행 중
504 호기 운행 중
505 호기 운행 중
506 호기 인수인계중
507 호기 인수인계중
508 호기 인수인계중
509 호기 인수인계중
510 호기 인수인계중
511 호기 2021년 인수인계중
512 호기 인수인계중
513 호기 인수인계중
514 호기 인수인계중
515 호기 인수인계중
516 호기 인수인계중
517 호기 제작중
518 호기
519 호기

사진[편집]

각주[편집]

  1. 류선태 (2020년 6월 22일). “[보도] 철도공단, 중앙선 원주~제천 복선전철 종합시험운행 착수” (보도 자료). 대전: 한국철도시설공단. 2020년 10월 25일에 확인함. 
  2. 유의주 (2019년 10월 8일). “코레일 새 약칭 '한국철도'로 바꾼다…한글사랑 실천”. 연합뉴스. 2019년 11월 10일에 확인함. 
  3. 유의주 (2020년 8월 28일). '차세대 KTX' 이름을 지어주세요…한국철도, 대국민 공모”. 연합뉴스. 2020년 11월 1일에 확인함. 
  4. 이형주 (2020년 10월 19일). “철도차량 유지보수 세칙 일부 개정(안)”. 한국철도공사. 2020년 11월 1일에 확인함. 
  5. “2020년 도입되는 차세대 고속열차! 출고식을 앞둔 EMU-250”. 현대로템. 2019년 8월 29일. 2020년 10월 25일에 확인함. 
  6. 손명수 (2020년 3월 26일). “[헤럴드비즈] 철도가 가져올 또 한 번의 교통혁명”. 헤럴드경제. 2020년 10월 25일에 확인함. 연차별로 중앙선과 경전선, 동해선, 서해선 등에 준고속열차가 투입되면 
  7. 휠체어석/전동휠체어석으로 장애인을 위한 편의시설이 있다.
  8. 유아동반/편한대화석이다.

같이 보기[편집]