부산 도시철도 3호선

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부산 도시철도 3호선
Busan-subway-3000-5th-unit-20090223.jpg
구포역으로 들어오는 3호선 전동차
개괄
종류 도시 철도
운행국가 대한민국 대한민국
체계 부산 도시철도
상태 영업 중
기점 수영역
(부산광역시 수영구 광안동)
종점 대저역
(부산광역시 강서구 대저동)
역 수 17
일일 이용자 83,392명 (2011년)
운영
개통일 2005년 11월 28일
소유자 부산광역시
운영자 부산교통공사
시설
영업 거리 18.1 km
시설 총연장 18.3 km
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 수 2
전철화 가공전차선·가공강체가선
직류 1,500 V
신호 방식 ATC/ATO [수동운전.자동운전]

부산 도시철도 3호선(釜山 都市鐵道 三號線)은 수영역대저역을 잇는 부산 도시철도 노선이다. 고유색은 밝은 황갈색이다. 종래 시행된 도시철도 건설 조례에 의하면 아시아드선이 병기되었으나, 조례의 폐지로 아시아드선이라는 노선명은 삭제되었다.[1] 당초 2002년 FIFA 월드컵, 2002년 아시안 게임을 대비하기 위한 목적도 있었으나, IMF 경제 위기로 인해 예산 부족 등 재원 확보 문제로 대회가 끝나기 전에 완공하지 못하였다.

역사[편집]

운영[편집]

노선[편집]

부산광역시를 수직  · 수평으로 연결하는 1호선2호선 사이를 수평으로 연결하면서 井자로 연결하는 노선이다. 수영구 수영역에서 강서구 대저역을 연결한다. 주로 산을 깊은 심도로 통과해 만덕역, 배산역 등은 깊은 심도에 건설되었다. 또한 낙동강을 건너는 유일한 도시 철도 노선이기도 하다.

운행[편집]

3호선 열차는 모두 수영행과 대저행이 운행한다. 막차 시간에 중간에 종착하는 열차는 없다. 기점인 수영역과 중간의 덕천역에서 2호선, 미남역에서 4호선, 연산역에서 1호선, 종점인 대저역에서 부산-김해 경전철환승이 가능하다.

차량[편집]

3호선은 부산교통공사 3000호대 전동차를 운용하고 있다. 스테인레스 외장에 밝은 갈색 띠가 둘러진 외형을 가지고 있으며, 한국형 표준전동차를 기반으로 제작되었다.

전동차 수량: 4량 1편성 운행 중이고 6량 1편성으로 증결이 가능하다. 20편성, 80량

현황[편집]

3호선은 주로 언덕 아래를 통과하므로, 역사가 대개 깊은 편이다. 특히 만덕역배산역 등의 경우 지하 수 층을 내려가야 승강장에 닿는다. 국내 최초로 전역사 스크린도어가 완비되었으며, 구포역한국철도공사 구포역과 육교로 연결되어 있다.

수영역 ~ 덕천역 구간은 지하에, 구포역 ~ 대저역 구간은 지상에 건설되었다.

  • 역 번호 : 기점인 수영역의 301번으로 시작하여 종점인 대저역의 317번까지 순서대로 1씩 늘어난다.

3호선과 4호선의 관계[편집]

계획 당시에는 미남역 ~ 안평역의 노선이 경전철이지만 부산 지하철 3호선 2단계로 구분되어 있었다. 2009년 11월에 부산 도시철도 4호선으로 개칭되어 노선이 완전히 분리되었다.

역 목록[편집]

역 번호 역명 로마자 역명 일본어 역명 중국어(간체) 역명 지상 / 지하 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
301 수영 Suyeong 水営 水营 지하 부산 도시철도 2호선 - 0.0 부산광역시 수영구
302 망미
(병무청)
Mangmi 望美 望美 지하 1.0 1.0
303 배산 Baesan 盃山 杯山 지하 1.2 2.2 연제구
304 물만골 Mulmangol ムルマンゴル 水满谷 지하 1.1 3.3
305 연산 Yeonsan 蓮山 莲山 지하 부산 도시철도 1호선 1.1 4.4
306 거제
(법원·검찰청)
Geoje 巨堤 巨堤 지하 동해선 (예정) 0.7 5.1
307 종합운동장
(빅토리움)
Sports Complex 総合運動場 综合运动场 지하 0.7 5.8
308 사직 Sajik 社稷 社稷 지하 0.8 6.6 동래구
309 미남 Minam 美南 美南 지하 부산 도시철도 4호선 0.8 7.4
310 만덕 Mandeok 万徳 万德 지하 3.3 10.7 북구
311 남산정
(부산폴리텍대학)
Namsanjeong 南山亭 南山亭 지하 1.1 11.8
312 숙등
(부민병원)
Sukdeung 淑嶝 淑嶝 지하 1.0 12.8
313 덕천
(부산과기대)
Deokcheon 徳川 德川 지하 부산 도시철도 2호선 0.7 13.5
314 구포 Gupo 亀浦 龟浦 지상 경부선, KTX 1.1 14.6
315 강서구청 Gangseo-gu Office 江西区庁 江西区厅 지상 1.6 16.2 강서구
316 체육공원 Sports Park 体育公園 体育公园 지상 1.1 17.3
317 대저 Daejeo 大渚 大渚 지상 부산-김해 경전철 0.8 18.1

미래[편집]

김해국제공항 연장[편집]

가덕도밀양 둘 중 한 곳에 건설될 예정이었던 동남권 신공항김해국제공항 확장이라는 제3의 길로 가게 되면서 부산광역시가 내놓은 여러 교통 인프라 확장 대안들 중 하나로, 3호선을 대저역에서 김해공항으로 연장하는 방안이다. 김해경전철과 환승 연결할지는 아직 확정되지 않았으며, 김해공항에서 명지동으로 더 연장하고, 하단역에서 녹산동까지 연장될 5호선과 환승 연결하여 더 큰 효과를 낼 계획도 세우고 있다. 따라서 이 계획이 성사될 시 노면전차로 건설될 예정이었던 강서선은 경로가 비슷하여 폐기될 가능성이 높다.

사진[편집]


각주 및 참고자료[편집]

  1. 조례 2조에 의하면 중앙선(1호선), 동서선(2호선), 아시아드선(3호선), 반송선(4호선)으로 되어 있다. 이들은 해당 조례의 폐지로 별도로 규정되지 않는다.

바깥 링크[편집]