한국철도공사 4400호대 디젤 기관차
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| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | |
| 제작 연도 | 2001년 ~ 2004년 |
| 생산량 | 59 |
| 도입단가 |
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| 제원 | |
| 전장 | 14,220 mm |
| 전폭 | 3,050 mm |
| 전고 | 4,462 mm |
| 차량 중량 | 194006.791 (LB) 88.0 t |
| 대차간 거리 | 8,534 mm |
| 축중 | 22.0 t |
| 궤간 | 표준궤 1,435 mm |
| 성능 | |
| 엔진 | EMD 8-645E3C |
| 기어비 | 62:15 |
| 차륜 배열 | Bo'Bo' |
| 차륜 직경 | 1,016 mm |
| 설계 최고 속도 | 105 km/h |
| 출력 | 1,650 hp |
| 구동 장치 | 디젤 전기식 |
| 제동 방식 | 공기제동 |
| 보안 장치 | ATS, ATP(봄바르디어) |
| [1][2][3] | |
4400호대 디젤 기관차(GT18B-M)는 한국철도공사의 중형 디젤전기기관차이다. 기존 중소형 기관차(2000~4300호대)를 대체하기 위해 입환용도로 도입하였으며, 중/단거리 여객이나 화물열차를 견인하기도 한다.
특징[편집]
- 정방향 운행시 운전실이 뒤에 위치하고 기관실이 앞에 위치하도록 되어 본선 운행 목적으로 편성할 때는 시야 확보를 위해 기관차를 역방향으로 편성한다.
- 1인 승무가 가능하도록 컬러 CCTV가 설치되어 있다.
- 1~43, 45~60 등 총 59량이 도입되었다.
- 59호, 60호는 백두대간협곡열차 문양으로 도장되어 있다.
현황[편집]
2001년부터 2004년까지 총 59량이 도입되어 운행 중이다. 2020년 2월 현재 59량이 운행중이다. 44호는 동양권 미신과 관련되어 처음부터 결번되었다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 4401호 | 2001년 | 운행 중 | |
| 4402호 | 운행 중 | ||
| 4403호 | 운행 중 | ||
| 4404호 | 운행 중 | 2007년 05월 12일, 영등포역 추돌 사고의 여파로 수리 후 운행 재개 되었다. | |
| 4405호 | 운행 중 | ||
| 4406호 | 운행 중 | 리모컨으로 무인운전이 가능하게 개조하였다. | |
| 4407호 | 운행 중 | ||
| 4408호 | 운행 중 | ||
| 4409호 | 운행 중 | ||
| 4410호 | 운행 중 | ||
| 4411호 | 운행 중 | ||
| 4412호 | 운행 중 | ||
| 4413호 | 운행 중 | ||
| 4414호 | 운행 중 | ||
| 4415호 | 운행 중 | ||
| 4416호 | 운행 중 | ||
| 4417호 | 운행 중 | ||
| 4418호 | 운행 중 | ||
| 4419호 | 운행 중 | ||
| 4420호 | 운행 중 | 한국철도차량에서 도입한 마지막 4400호대이다. | |
| 4421호 | 2002년 | 운행 중 | 로템에서 처음으로 도입한 4400호대이다. |
| 4422호 | 운행 중 | ||
| 4423호 | 운행 중 | ||
| 4424호 | 운행 중 | ||
| 4425호 | 운행 중 | ||
| 4426호 | 운행 중 | ||
| 4427호 | 운행 중 | ||
| 4428호 | 운행 중 | ||
| 4429호 | 운행 중 | ||
| 4430호 | 운행 중 | ||
| 4431호 | 2003년 | 운행 중 | |
| 4432호 | 운행 중 | ||
| 4433호 | 운행 중 | ||
| 4434호 | 운행 중 | ||
| 4435호 | 운행 중 | ||
| 4436호 | 운행 중 | ||
| 4437호 | 운행 중 | ||
| 4438호 | 운행 중 | 차량외부에 에어컨 실외기가 달려있다. | |
| 4439호 | 운행 중 | ||
| 4440호 | 운행 중 | ||
| 4441호 | 운행 중 | ||
| 4442호 | 운행 중 | ||
| 4443호 | 운행 중 | ||
| 4445호 | 운행 중 | 44번째 기관차. | |
| 4446호 | 운행 중 | 45번째 기관차. | |
| 4447호 | 운행 중 | 46번째 기관차. | |
| 4448호 | 운행 중 | 47번째 기관차. | |
| 4449호 | 운행 중 | 48번째 기관차. | |
| 4450호 | 운행 중 | 49번째 기관차. | |
| 4451호 | 2004년 | 운행 중 | 50번째 기관차. |
| 4452호 | 운행 중 | 51번째 기관차. | |
| 4453호 | 운행 중 | 52번째 기관차. | |
| 4454호 | 운행 중 | 53번째 기관차. | |
| 4455호 | 운행 중 | 54번째 기관차. | |
| 4456호 | 운행 중 | 55번째 기관차. | |
| 4457호 | 운행 중 | 56번째 기관차. | |
| 4458호 | 운행 중 | 57번째 기관차. | |
| 4459호 | 운행 중 | 백두대간협곡열차 전용 기관차로 운행하고 있다. 58번째 기관차. | |
| 4460호 | 운행 중 | 백두대간협곡열차 전용 기관차로 운행하고 있다. 59번째 기관차. |
사진[편집]
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4425호 기관차 (구도색)
4430호 기관차
4437호 기관차
4450호 기관차
4460호 기관차 (백두대간협곡열차 도색)
참고 문헌[편집]
- ↑ 이광연 (2012년 12월 5일). 《검수시설 일반사항》 (기술 보고서). 한국철도시설공단. 11~12쪽. 2015년 10월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 10월 26일에 확인함.
- ↑ “차량도감 - 4400호대”. 《철도산업정보센터》. 2015년 10월 26일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ 최연혜·강영일 (2015년 7월). 제52회 2014 철도통계연보 (PDF) (보고서). 한국철도공사·공항철도·한국철도시설공단. 1230, 1244쪽. 행정간행물 등록번호: 11-1510000-000002-10. 2015년 10월 27일에 확인함.
