대한민국 철도청 3200호대 디젤 기관차

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3200호대 디젤 기관차 (DL-532)
제작 및 운영
주 용도 여객견인, 화물회송
제작사 ALCO, GMC/EMD
제작 연도 1966년, 1967년
생산량 43
도입단가 139,755달러[1]
제원
전장 13,414 mm
전폭 3,100 mm
전고 4,425 mm
차량 중량 71.5 t
축중 18 t
궤간 표준궤1,435 mm
성능
기어비 93:18
차륜 배열 Bo-Bo
설계 최고 속도 105 km/h
견인력 875
구동 장치 디젤-전기식
제동 방식 26L공기제동

3200호대 디젤 기관차3100호대의 차량 제조사인 ALCO 사가 부도가 나서 부품 공급에 어러움을 겪자, GM-EMD 사의 엔진형식 8-645E형으로 개조하면서 차호가 바뀐 43량의 디젤전기기관차이다. 제식명칭은 ALCO DL-532이다. 주로 비둘기호 객차를 견인하거나 단거리 화물을 회송하였으며, 1968년 경전선 개통열차를 운행하기도 하였다. 현재는 모두 운행을 중지하였으며, 일부 차량이 미국으로 고철 매각되었다.

현황[편집]

총 43대가 3100호대 디젤 기관차로부터 개번되었다. 현재 모든 차량이 운행을 중지하였고, 고철 매각되거나 미국으로 수출되었다.

차호 시리얼[2] 도입 시기[1] 운행 중단 시기 비고
3201호 3469-07 1966년 11월 2001년?
3202호 3469-08
3203호 3469-09
3204호 3469-10
3205호 3469-11
3206호 3469-12
3207호 3469-13
3208호 3469-14
3209호 3469-15
3210호 3469-16
3211호 3469-17
3212호 3469-18
3213호 3469-19
3214호 3469-20
3215호 3469-21
3216호 3469-22
3217호 3469-23
3218호 3469-24
3219호 3469-25
3220호 3469-26
3221호 3469-27
3222호 3469-28
3223호 3469-29
3224호 3469-30 재생하여 부산철도차량정비단의 입환용 기관차로 사용하였으나, 2009년 매각되었다.[3]
3225호 3469-31
3226호 3469-32
3227호 3469-33 1967년 1월 2002년?
3228호 3469-34
3229호 3469-35 재생하여 부산철도차량정비단의 입환용 기관차로 사용하였으나, 2009년 매각되었다.[3]
3230호 3469-36
3231호 3469-37
3232호 3469-38
3233호 3469-39
3234호 3469-40
3235호 3469-41
3236호 3469-42
3237호 3469-43
3238호 3469-44
3239호 3469-45
3240호 3469-49 2003년? 미국으로 매각되었다.
3241호 3469-46 미국으로 매각되었다.
3242호 3469-47
3243호 3469-48

각주[편집]

  1. 변성우 외 (1999). 《한국철도차량 100년사》. 서울: 철도차량기술검정단. 91쪽. 
  2. “Korean National Locomotives”. 《The Diesel Shop》. 2017년 3월 12일에 확인함. 
  3. 최미혜 (2009년 6월 12일). “헌디젤기관차(현차)2량매각”. 《온비드》. 2016년 7월 3일에 확인함.