한국철도공사 391000호대 전동차

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한국철도공사 391000호대 전동차
제작 및 운영
주 용도 통근형 전동차
제작사 현대로템
운영 회사 한국철도공사, 소사원시선운영
제작 연도 2017년
생산량 1편성 4량
사용량 7편성 28량
도입단가 550억원
제원
차량 정원 미정명
편성 정원 미정명
전장 미정 mm
전폭 미정 mm
전고 미정 mm
차량 중량 미정 t
편성 중량 미정 t
궤간 1,435 mm
성능
동력 방식 동력분산식
전기 방식 교류 25,000V 60㎐
제어 방식 VVVF-IGBT 2레벨 1C4M제어
기동가속도 미정 km/h/s
영업 최고 속도 미정 km/h
설계 최고 속도 미정 km/h
감속도 미정 km/h/s
제동 방식 미정
보안 장치 RF-CBTC

한국철도공사 391000호대 전동차서해선 개통과 함께 도입되는 한국철도공사통근형 전동차이다. 향후 서해선이 개통되면 이 노선에서 운행할 예정이다.

기술적 사양[편집]

제어기기[편집]

기존에 도입된 371000호대에 준하나, 한국철도공사 전동차 최초로 무인 운전 설비가 탑재된다.

실내 설비[편집]

승무 설비[편집]

편성[편집]

편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차로 구성되어 있다.

객차번호 설치된 전장품
3910XX Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
3911XX M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
3912XX M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
3919XX Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)

배속[편집]

운행 구간[편집]

현황[편집]

차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고
39101 편성 2017년 시운전 중
39102 편성
39103 편성
39104 편성
39105 편성
39106 편성
39107 편성

같이 보기[편집]