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한국철도공사 391000호대 전동차
| 제작 및 운영
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| 주 용도
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통근형 전동차
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| 제작사
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현대로템
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| 운영 회사
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한국철도공사, 소사원시선운영
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| 제작 연도
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2017년
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| 생산량
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1편성 4량
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| 사용량
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7편성 28량
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| 도입단가
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550억원
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| 제원
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| 차량 정원
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미정명
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| 편성 정원
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미정명
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| 전장
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미정 mm
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| 전폭
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미정 mm
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| 전고
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미정 mm
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| 차량 중량
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미정 t
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| 편성 중량
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미정 t
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| 궤간
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1,435 mm
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| 성능
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| 동력 방식
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동력분산식
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| 전기 방식
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교류 25,000V 60㎐
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| 제어 방식
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VVVF-IGBT 2레벨 1C4M제어
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| 기동가속도
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미정 km/h/s
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| 영업 최고 속도
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미정 km/h
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| 설계 최고 속도
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미정 km/h
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| 감속도
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미정 km/h/s
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| 제동 방식
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미정
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| 보안 장치
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RF-CBTC
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한국철도공사 391000호대 전동차는 서해선 개통과 함께 도입되는 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 향후 서해선이 개통되면 이 노선에서 운행할 예정이다.
기술적 사양[편집]
제어기기[편집]
기존에 도입된 371000호대에 준하나, 한국철도공사 전동차 최초로 무인 운전 설비가 탑재된다.
실내 설비[편집]
승무 설비[편집]
편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차로 구성되어 있다.
| 객차번호
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설치된 전장품
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| 3910XX
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Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
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| 3911XX
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M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
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| 3912XX
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M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
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| 3919XX
|
Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
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운행 구간[편집]
- ● 서해선 : 소사 - 원시 구간 (2018년 6월 16일 예정)
- 대곡 - 소사 구간 (2021년 예정)
| 차호 |
도입 시기 |
운행 중단 시기 |
비고
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| 39101 편성 |
2017년 |
시운전 중 |
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| 39102 편성 |
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| 39103 편성 |
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| 39104 편성 |
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| 39105 편성 |
|
| 39106 편성 |
|
| 39107 편성 |
|
같이 보기[편집]
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