인천교통공사 2000호대 전동차

인천교통공사 2000호대 전동차

인천대공원역에 진입하고 있는 검단오류행 212편성
제작 및 운영
주 용도	도시철도 입선용 통근형 전동차
제작사	현대로템
운영 회사	인천교통공사
제작 연도	2012년 (201 ~ 210편성) 2013년 (211 ~ 230편성) 2014년 (231 ~ 237편성)
생산량	37편성 74량
제원
차량 정원	103명
편성 정원	206명
편성 길이	32.700 mm
전장	16.350 mm
전폭	2,650 mm
전고	3,600 (공조장치 포함) mm
차량 중량	31.5 t
편성 중량	63.0 t
대차간 거리	11,600 mm
궤간	1,435 mm
성능
전기 방식	직류 750V 제3궤조
제어 방식	VVVF-IGBT 1C2M 제어
기동가속도	3.96 km/h/s
영업 최고 속도	80 km/h
설계 최고 속도	90 km/h
감속도	상용 최대 3.96 km/h/s 비상 4.68 km/h/s
전동기 출력	95 kW
구동 장치	농형 3상 유도전동기
보안 장치	ATP/ATO
비고	인천교통공사 전동차현황

인천교통공사 2000호대 전동차는 2016년 7월 30일 인천 도시철도 2호선 개통과 함께 도입된 인천교통공사의 경전철 차량이다. 현재 총 2량 37개 편성(74량)이 운행하고 있다.

개요

2량 1편성으로 구성되며, 2개 편성을 중련하여 4량 편성이 가능하므로, 비상시 안전을 위하여 안전요원이 항시에 탑승한다. 무인 운전 방식을 채택하여 운전실이 별도로 구획되어 있지 않으며, 열차 양 끝에 간이운전대가 설치되어 있다. 차량 가격은 1편성에 48억원(2량 기준)으로 책정하였다.

구분

1차 도입분 (2012.03 ~ 2014.07)

201 ~ 237편성으로 1단계 구간 개통 대비분으로서 도입됐다. 2013년 9월 2일부터 2014년까지 갑종회송이 시행됐다. 2차 도입분 도입됨과 동시에 4량으로 증차할 가능성이 있다.

편성

	◇◇	◇◇
← 검단오류	20XX	21XX	운연 →

배속

• 201 ~ 237편성 : 운연차량사업소, 2량

현재 운행구간

• ■ 인천 도시철도 2호선 : 검단오류 - 운연

현황

현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
201 편성	2013년	운행 중
202 편성		운행 중
203 편성		운행 중
204 편성		운행 중
205 편성		운행 중
206 편성		운행 중
207 편성	2014년	운행 중	2016년 시운전중 추돌사고로 휴차후 다시 운행중이다.
208 편성		운행 중
209 편성		운행 중
210 편성		운행 중
211 편성		운행 중
212 편성		운행 중
213 편성		운행 중
214 편성		운행 중
215 편성		운행 중
216 편성		운행 중
217 편성		운행 중
218 편성		운행 중
219 편성		운행 중
220 편성		운행 중
221 편성		운행 중
222 편성		운행 중
223 편성		운행 중
224 편성		운행 중
225 편성		운행 중
226 편성		운행 중
227 편성		운행 중
228 편성		운행 중
229 편성		운행 중
230 편성		운행 중
231 편성		운행 중
232 편성		운행 중
233 편성		운행 중
234 편성		운행 중
235 편성		운행 중
236 편성		운행 중
237 편성		운행 중