남서울경전철 SL000호대 전동차
 샛강역에서 회차대기하는 남서울경전철 SL311호. | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 우진산전 |
| 운영 회사 | 남서울경전철 |
| 제작 연도 | 2020년 |
| 생산량 | 12편성 36량 |
| 제원 | |
| 양 수 | 3량 |
| 차량 정원 | 158명 |
| 편성 정원 | 237명 |
| 전폭 | 2.4 mm |
| 궤간 (mm) | 1,700 |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 동력분산식 |
| 전기 방식 | 직류 750V(제3궤조집전방식) |
| 제어 방식 | VVVF-IGBT 2레벨 제어 (히타치), 우진산전 |
| 영업 최고 속도 | 60 km/h |
| 보안 장치 | LS ELECTRIC LTran-CX RF-CBTC |
남서울경전철 SL000호대 전동차는 2022년 서울 경전철 신림선 개통과 함께 도입된 경전철이다. 현재 총 3량 12개 편성(36량)이 운행하고 있다.[1]
도입 역사[편집]
차량의 제원은 다음과 같다.[2]
- 차량 형식: K-AGT 고무차륜 (완전무인 자동운전방식)
- 차량 규격: 폭 2.4 m, 높이 3.5 m, 연장 28.92 m
- 편성: 3량 1편성
- 정원: 158명
- 운행속도: 최고 60km/h
편성[편집]
3량 1편성으로 구성되었으며, 전철 차량 중 2번째로 홀수 량으로 구성된 편성이다.[3]
배속[편집]
- SL01 ~ SL12편성: 보라매차량사업소, 3량
현재 운행 구간[편집]
- ● 서울 경전철 신림선: 샛강 - 관악산
현황[편집]
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| SL301 편성 | 2020년 | 운행 중 | |
| SL302 편성 | |||
| SL303 편성 | |||
| SL304 편성 | |||
| SL305 편성 | |||
| SL306 편성 | |||
| SL307 편성 | |||
| SL308 편성 | |||
| SL309 편성 | |||
| SL310 편성 | |||
| SL311 편성 | |||
| SL312 편성 |
사진[편집]
차량 외부
차량 내부
307편성
비상핸들 작동 시 주의사항[편집]
- 터널내에 선로 옆에는 항상 전기가 흐르고 있어 무단으로 임의하차 시 감전 위험이 있다.
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ 신림선 현재 우선시운전 중! 시운전 모습 공개~ 바퀴는 고무?! 출처: 유튜브
- ↑ 서울시도시기반시설본부 도시철도설비부 (2018년 12월 21일). “신림선 경전철 전동차 실내외 디자인(최종안)”. 《서울시 정보소통광장》. 2019년 2월 4일에 확인함.
- ↑ 국내 최초의 홀수 편성 전철 차량은 대구 3호선 전동차이다.