한국철도공사
![]() Korea Railroad Corporation (KORAIL) | |
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형태 | 준시장형 공기업 |
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산업 분야 | 철도운송업 |
창립 | 2005년 1월 1일 |
창립자 | 대한민국 정부 |
전신 | 대한민국 철도청 |
국가 | ![]() |
본사 소재지 | 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동 철도기관 공동사옥) |
대표자 | 손병석 (사장) |
사업 내용 | 철도여객 화물운송 부대사업 복합역사 개발 등 |
자본금 | 10조 3956억 7999만원 (2019) |
매출액 | 5조 6026억 8670만원 (2019) |
영업이익 | -1446억 445만원 (2019) |
순이익 | -853억 2845만원 (2019) |
자산총액 | 21조 8921억 559만원 (2019) |
주요 주주 | 대한민국 정부(국토교통부): 100% |
계열사 | 코레일로지스 코레일유통 코레일관광개발 코레일네트웍스 코레일테크 (주)SR 신촌역사(주) (주)KIB보험중개 |
종업원 | 30,499명 (2020.6.) |
슬로건 | 사람·세상·미래를 잇는 대한민국 철도 대한민국의 내일, 국민의 코레일 마음을 잇다, 당신의 코레일 |
웹사이트 | https://info.korail.com/ |
한국철도공사(한국 한자: 韓國鐵道公社, 영어: Korea Railroad Corporation, 약칭 한국철도 또는 철도공사 또는 코레일(영어: KORAIL))는 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이다. 본사는 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동 철도기관 공동사옥)에 있으며 한국철도공사법에 의거하여 설립되었다.
연혁[편집]
- 2003년 7월 29일: 철도산업발전기본법 제정
- 2003년 12월 31일: 한국철도공사법 제정
- 2005년 1월 1일: 한국철도공사 출범
- 2006년 5월 1일: 철도 소화물사업 폐지
- 2006년 7월 1일: 조직 개편 (17개 지사, 3개 철도차량관리단)
- 2009년 9월 17일: (주)공항철도 지분 인수, 계열사로 편입
- 2015년 6월 22일: (주)공항철도 지분을 KB금융그룹에 매각, 계열사 제외[1]
조직[편집]
- 본사: 7본부 6실 5단 62처
- 프랑스 주재: 14, rue Mademoiselle 75015 PARIS, FRANCE
- 소속기관(현업): 12지역본부, 20부속기관
- 정원: 27,866명 (2014)
본사[편집]
- 전략기획실
- 감사실
- 감사기획처
- 행정감사처
- 경영감사처
- 청렴조사처
- IT경영실
- 홍보문화실
- 언론홍보처
- 문화홍보처
- 안전혁신본부
- 안전혁신처
- 시스템안전처
- 안전조사처
- 비상계획처
- 관제실
- 경영기획본부
- 기획조정실
- 경영기획처
- 조직혁신처
- 기획예산처
- 경영평가처
- 환경시스템처
- 인재경영실
- 기업문화혁신처
- 인재육성처
- 보수복지처
- 노사협력처
- 재무경영실
- 재무처
- 물자관리처
- 계약협력처
- 법무실
- 여객사업본부
- 여객마케팅단
- 여객운송전략처
- 여객마케팅처
- CS기획처
- 관광유통처
- 역무시스템처
- 열차운영단
- 열차운영기획처
- 수송시스템처
- 운전기술처
- 열차서비스처
- 여객마케팅단
- 물류사업본부
- 물류혁신처
- 물류마케팅처
- 물류신사업처
- 광역철도본부
- 광역혁신처
- 광역마케팅처
- 교통신사업처
- 광역서비스처
- 사업개발본부
- 개발전략처
- 신사업개발처
- 역세권개발처
- 국제협력처
- 해외사업단
- 기술융합본부
- 차량기술혁신단
- 차량시스템처
- 고속차량처
- 일반차량처
- 전동차량처
- 시설기술혁신단
- 시설시스템처
- 궤도기술처
- 토목구조물처
- 건축기술처
- 전기기술혁신단
- 전기시스템처
- 전철전력처
- 통신시스템처
- 차세대신호처
- 차량기술혁신단
지역본부 및 지역관리단(2020년 9월 21일 부터)[편집]
- 서울본부: 서울특별시 중구 청파로 432
- 구로본부(9월 1일 착공 확정.): 서울특별시 구로구 구로중앙로 152 (구로동)
- 수도권광역본부: 서울특별시 영등포구 도영로 115[3]
- 강원본부: 강원도 동해시 동해역길 69
- 대전충청본부: 대전광역시 동구 중앙로 215[4]
- 전북본부: 전라북도 익산시 익산대로 153
- 광주전남본부: 전라남도 순천시 팔마로 119
- 대구경북본부: 경상북도 영주시 시청로2번길 30
- 부산경남본부: 부산광역시 동구 중앙대로 206[8]
소속기관[편집]
- 연구원: 대전광역시 동구 중앙로 240
- 인재개발원: 경기도 의왕시 철도박물관로 157
- 정보기술단: 서울특별시 중구 청파로 432 철도빌딩
- 회계통합센터: 대전광역시 동구 중앙로 240 한국철도공사 9층
- 철도교통관제센터: 서울특별시 구로구 구일로8길 150
- 시설장비사무소: 대전광역시 대덕구 평촌2길 59
- 서울정보통신사무소: 서울특별시 용산구 한강대로21나길 7 철도회관 8층
- 경주고속철도시설사무소 및 경주고속철도전기사무소: 경상북도 경주시 건천읍 신경주역로 80
- 오송고속철도시설사무소 및 오송고속철도전기사무소: 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 정중연제로 384
차량정비단[편집]
- 수도권철도차량정비단: 경기도 고양시 덕양구 행주로 108-1
- 대전철도차량정비단: 대전광역시 대덕구 벚꽃길 150
- 부산철도차량정비단: 부산광역시 부산진구 신천대로 215
- 호남철도차량정비단: 광주광역시 광산구 고봉로258번길
계열사[편집]
- 코레일로지스: 철도물류수송 담당
- 코레일유통: 철도기반 전문유통기업
- 코레일관광개발: 철도관광, 승무사업 등 담당
- 코레일네트웍스: 철도역무, 회원관리, 주차장 등 담당
- 코레일테크: 철도차량, 시설 유지보수 담당
스포츠단[편집]
- 한국철도 축구단
- 한국철도 유도단
- 한국철도 사이클단
사업 분야[편집]
- 여객: 고속열차(KTX와 KTX-산천)와 일반열차(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로, ITX-청춘, 통근열차 등)를 운행한다.
- 광역철도
- 물류
- 자산 개발
- 시설 유지·보수
- 버스: 광명역 - 인천국제공항 셔틀버스 6770번을 직영으로 운행.
사옥[편집]
층수 | 시설 |
---|---|
27, 28 | 식당 |
10~26 | 오피스 |
9 | 한국철도공사 |
6~8 | 오피스 |
5 | 동호회실, 옥상정원 |
4 | 관제실, 교육장 등 |
3 | 방송센터, 대회의실 |
2 | 대강당, 입찰실 등 |
1 | 로비, 안내데스크, 홍보관 |
B1 | 문구점, 약국, 매점 등 기초시설 |
B2~B4 | 주차장 |
시설[편집]
- 블랙박스 신설 현황: 한국철도공사 측에서는 2016년 말까지 여객열차와 화물열차 등 보유하고 있는 모든 열차 운전실에 영상기록장치 (블랙박스)를 설치한다고 2016년 3월 24일에 미디어를 통해 발표했다. 이 블랙박스는 지난 2013년 도입이 추진되었지만 인권침해 및 개인정보보호법 위반 등의 논란으로 어려움을 겪다가 2015년 11월 한국철도 공사가 전격 합의했다.[10]
- 열차 운행 현황: 3,227회 (2014년 11월 1일 기준)
- 영업거리: 3,918.5km (96개 노선) (2016년 9월 24일 기준)[12]
- 고속선: 596.3km
- 일반선: 3,322.2km
- 복선거리: 2,330.9km (59.4%)
- 전철거리: 2,727.1km (69.5%)
보유 차량[편집]
여객객차 및 발전차는 2017년 기준 나머지는 2020년 기준이다.
- 고속열차: 117개 편성
- ITX-새마을: 23편성 138량
- ITX-청춘: 8편성 64량
- 누리로: 7편성 28량 (사고로 1개 편성 폐차)
- RDC: 동력차 34량, 객차 22량
- CDC: 동력차 14량, 객차 10량
- 통근형 전동차: 304편성 2486량
- 기관차 : 425량
- 여객객차: 920량
- 발전차: 116량
철도 문화재[편집]
한국철도공사에서는 2011년 2월 7일 "철도문화재 관리 지침"을 제정하여 사(社) 소유의 철도 유물을 철도기념물과 준철도기념물로 지정하고 있다.
철도기념물[편집]
철도사적으로 보존가치가 있는 철도유물 중에서 한국철도공사의 사장이 지정한 것이다. 다만, 문화재청장이 이미 등록한 문화재는 제외한다.
준철도기념물[편집]
향후 역사적, 기술적, 교육적으로 보존할 가치가 있을 것으로 판단되는 것 중에서 한국철도공사의 사장이 지정한 것이다.
번호 | 사진 | 명칭 | 소재지 | 제작자 (단체) |
지정일 | 제작시기 |
1호 | 객차(비둘기호) | 대전철도차량정비단 | 인천공작창 | 2012년 1월 31일 지정 | 1963년 | |
---|---|---|---|---|---|---|
2호 | 객차(통일호) | 국립대전현충원 | 현대정공 철차사업부 | 2012년 1월 31일 지정 | 1981년 | |
3호 | 수화물용저울 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | 1960년대 | ||
4호 | 승차권 날짜기계(일부인) | 신성기전 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
5호 | 승차권 개표가위 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
6호 | 집표도장 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
7호 | 승차권 체송함 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
8호 | 김유정역사(구 신남역) | 김유정역 | 조선총독부 철도국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1939년 | |
9호 | ![]() |
영월역사 | 영월역 | 교통부 | 2012년 1월 31일 지정 | 1956년 |
10호 | 풍기역 급수탑 | 풍기역 | 조선총독부 철도국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1942년 | |
11호 | 화본역 급수탑 | 화본역 | 조선총독부 철도국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1937년 | |
12호 | 수원역 급수탑 | 수원역 | 조선총독부 철도국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1931년 | |
13호 | 수원역 급수탑 | 수원역 | 조선총독부 철도국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1931년 | |
14호 | 보성역 급수탑 | 보성역 | 만철 경성관리국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1922년 | |
15호 | 순천역 급수탑 | 순천역 | 만철 경성관리국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1922년 | |
16호 | 경주역 급수탑 | 경주역 | 조선총독부 철도국 | 2012년 1월 31일 지정 | 1944년 | |
17호 | 철도시발기념지비 | 노량진역 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | 1975년 | |
18호 | 영등포역 위령비 | 철도인재개발원 | 교통부 | 2012년 1월 31일 지정 | 1948년 | |
19호 | 테르밋트 용접기 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
20호 | 톱(침목절단용) | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
21호 | 단고마와 켄트게이지 | 제천역 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | ||
22호 | 선로게이지 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
23호 | 수동 레일천공기 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
24호 | 트렉젝크 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | 1999년 | ||
25호 | 모터카 TMM9401 | 게이즈마 | 2012년 1월 31일 지정 | 1994년 | ||
26호 | 휴대용 전화기(PT-93) | 범아공영 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
27호 | 휴대용 전화기(PT-65) | 범아실업 | 2012년 1월 31일 지정 | 1980년 | ||
28호 | 자석식 전화기 | 제천역 | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | ||
29호 | 표지부 선로전환기(신호등 포함) | 철도청 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
30호 | 금고(현금보관용) | 다케우치 | 2012년 1월 31일 지정 | 1970년 | ||
31호 | 규정집(교통부소관국유재산취급규정) | 교통부 | 2012년 1월 31일 지정 | 1954년 | ||
32호 | 관내지도(황해도 곡산군) | 교통부 | 2012년 1월 31일 지정 | |||
33호 | ![]() |
전기동차 1047-1247-1347-1147호 | 구로차량사업소 | 현대정공 철차사업부 | 2013년 9월 5일 지정 | 1987년 |
34호 | 통지낭 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | |||
35호 | 전령자 완장 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1960년대 | ||
36호 | 금낭 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | |||
37호 | 개집표 가위 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | |||
38호 | 2004년형 승차권 발매단말기(WTIM) 일체 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 2004년 | ||
39호 | 2004년형 승차권 자동발매기 (ATIM) | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 2004년 | ||
40호 | 장항선 원죽역 역명판(향나무 포함) | 원죽역 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1960년대 | |
41호 | 북전주역 명판 | 북전주역 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1968년 | |
42호 | 가야역 역사 기록서 | 가야역 | 2013년 9월 5일 지정 | 1951~2001년 | ||
43호 | 거제역 역사 기록서 | 거제역 | 2013년 9월 5일 지정 | 1946~2006년 | ||
44호 | 군산역 역사 기록서 | 군산역 | 2013년 9월 5일 지정 | 1912년 | ||
45호 | 간치역 역사 기록서 | 간치역 | 2013년 9월 5일 지정 | 1945년 | ||
46호 | 남포역 역사 기록서 | 남포역 | 2013년 9월 5일 지정 | 1945년 | ||
47호 | 웅천역 역사 기록서 | 웅천역 | 2013년 9월 5일 지정 | 1945년 | ||
48호 | 웅천역 역세권 보고 | 웅천역 | 2013년 9월 5일 지정 | 1957년 | ||
49호 | 경주역 직원 사진첩 | 경주역 | 2013년 9월 5일 지정 | |||
50호 | 구열차운전시행절차 | 교통성 등 | 2013년 9월 5일 지정 | 1958년~ | ||
51호 | 열차운전시각표 | 교통부 | 2013년 9월 5일 지정 | 1952년~ | ||
52호 | 규정류찬(제3편 운수) | 조선총독부 철도국 | 2013년 9월 5일 지정 | 1941~1977년 | ||
53호 | 뱃지 | 철도국 | 2013년 9월 5일 지정 | 1950년대 | ||
54호 | 제모 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1960년대 | ||
55호 | 하양역 화물상옥 (현재 한국철도공사가 복선공사로 철거시켜 볼수없음) | 하양역 | 조선총독부 철도국 | 2013년 9월 5일 지정 | 1940년 | |
56호 | ![]() |
덕산역사 | 덕산역 | 조선총독부 철도국 | 2013년 9월 5일 지정 | 1931년 |
57호 | ![]() |
동래역사 | 구.동래역 | 조선총독부 철도국 | 2013년 9월 5일 지정 | 1934년 |
58호 | ![]() |
포항역사 | 구.포항역[14] | 조선총독부 철도국 | 2013년 9월 5일 지정 | 1945년 |
59호 | ![]() |
극락강역사 | 극락강역 | 교통부 | 2013년 9월 5일 지정 | 1959년 |
60호 | 명봉역사 | 명봉역 | 교통부 | 2013년 9월 5일 지정 | 1950년 | |
61호 | 기장역 철도관사 | 기장역 | 조선총독부 철도국 | 2013년 9월 5일 지정 | 1935년 | |
62호 | 함평역 추모비 | 함평역 | 교통부 | 2013년 9월 5일 지정 | 1951년 | |
63호 | 모산건널목 사고 위령탑 | 충청남도 아산시 배방읍 공수리 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1971년 | |
64호 | 일산역장 순직비 | 일산역 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1979년 | |
65호 | 보선분소 직원 순직비 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1967년 | ||
66호 | 선임시설장 직원 순직비 | 동해시설관리사무소 | 2013년 9월 5일 지정 | 2002년 | ||
67호 | 기관사 직원 순직비 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1999년 | ||
68호 | 통신 직원 순직비 | 2013년 9월 5일 지정 | 1950년대 | |||
69호 | 기관사 직원 순직비 | 교통부 | 2013년 9월 5일 지정 | 1946년 | ||
70호 | 이리역 위령탑 | 익산역 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1977년 | |
71호 | 명암터널 위령비 | 충청북도 충주시 산척면 명서리 | 교통부 | 2013년 9월 5일 지정 | 1958년 | |
72호 | 모터장착 핸드카 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | |||
73호 | 토사적재트레일러(SLT9807-9809) | 태현 | 2013년 9월 5일 지정 | 1999년 | ||
74호 | 초음파 레일탐상기(ASP7072) | 도쿄계기 | 2013년 9월 5일 지정 | 1981년 | ||
75호 | 토오크렌치 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | |||
76호 | 곡선정정계산기 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | 1970년 | ||
77호 | 대곡자 | 철도청 | 2013년 9월 5일 지정 | |||
78호 | 휴대용전화기 상자 제작도 | 교통성 등 | 2013년 9월 5일 지정 | 1958년~ | ||
79호 | 한국교통동란기(속편) | 교통사편찬위원회 | 2013년 9월 5일 지정 | 1953, 1956년 | ||
80호 | 철도창설 제59주년 기념 종합체육대회 | 교통부부우회 | 2013년 9월 5일 지정 | 1958년 |
운행 차량[편집]
현재 운행 중인 차량만을 기술하였다.
- 기관차
- 4400호대 디젤 기관차 (중형)
- 7300호대 디젤 기관차 (특대형)
- 7400호대 디젤 기관차 (특대형)
- 7500호대 디젤 기관차 (특대형)
- 7600호대 디젤 기관차 (특대형)
- 8000호대 전기 기관차
- 8100호대 전기 기관차
- 8200호대 전기 기관차
- 8500호대 전기 기관차
- 일반 여객 영업 동차
- KTX: 대한민국에 최초로 도입된 여객 영업용 고속철도 차량이다.
- KTX-산천(110000호대): 기술 시험 차량인 HSR-350x를 토대로 국산화한 차량이다.
- KTX-산천(140000호대): 강릉선(원주~강릉 구간) 개통에 대비하여 도입된 고속철도 차량이다.
- 200000호대 전동차: 누리로 등급이다.
- 210000호대 전동차: 기존 새마을호를 대체하는 ITX-새마을 등급으로 2014년 5월 12일부터 운행되고 있다.
- 368000호대 전동차: ITX-청춘 등급으로 경원선·경춘선에서만 운행하는 고상홈 대응 차량이다. 2012년 2월 28일 운행을 개시하였다.
- 도시통근형 디젤 액압 동차 · 무궁화호 개조형 디젤 동차: 통근열차 등급으로 운행하며, 일부 차량이 무궁화호 등급으로 개조되었다.
- 통근형 전동차
- 수도권 전철
- 3000호대 전동차: 수도권 전철 3호선에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 311000호대·312000호대 전동차: 수도권 전철 1호선(금천구청 - 광명)구간을 제외한 나머지 구간에 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 319000호대 전동차: 수도권 전철 경의·중앙선/수도권 전철 1호선(영등포 - 광명셔틀)구간에만 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 321000호대 전동차: 수도권 전철 경의·중앙선서울역 - 가좌구간을 제외한 나머지 구간에 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 331000호대 전동차: 수도권 전철 경의·중앙선에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 341000호대 전동차: 수도권 전철 1호선/수도권 전철 4호선에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 351000호대 전동차: 수도권 전철 수인·분당선에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 361000호대 전동차: 수도권 전철 경춘선에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 371000호대 전동차: 수도권 전철 경강선에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 391000호대 전동차: 수도권 전철 서해선에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 수도권 전철
- 부산 도시철도(부산·경남권)
- 381000호대 전동차: 수도권 전철 경의·중앙선/동해선 광역전철에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.
- 부산 도시철도(부산·경남권)
열차 내 안내방송[편집]
출발역, 정차역, 환승역, 종착역 시그널 음악[편집]
- 출발역
- 정차역
- 환승역
- 광역철도: 얼씨구야
- KTX, 무궁화호, 누리로, 새마을호, ITX-새마을, ITX 청춘: 미적용
- 종착역
성우[편집]
- 한국어
- 영어
열차 접근음[편집]
- 상행선
- 하행선
간선열차 승하차 순위[편집]
2013년[편집]
- 자료출처: 2013년 한국철도공사/국가철도공단 연보
순위 | 역명 | 노선 | 총량 |
---|---|---|---|
1 | 서울 | 경부선, 경의선 | 35,066,927 |
2 | 동대구 | 경부선 | 18,976,677 |
3 | 부산 | 경부선 | 18,407,596 |
4 | 대전(충북선 일부 열차 시ㆍ종착역) | 경부선, 대전선 | 17,055,732 |
5 | 수원 | 경부선 | 13,247,527 |
6 | 영등포 | 경부선 | 10,656,721 |
7 | 용산(호남선, 장항선 직결노선 출발역) | 경부선 | 8,819,852 |
8 | 천안 | 경부선, 장항선 | 7,745,175 |
9 | 광명 | 경부고속선 | 7,244,032 |
10 | 대구 | 경부선 | 6,408,234 |
11 | 구미 | 경부선 | 5,820,706 |
12 | 천안아산 | 경부고속선 | 5,724,038 |
13 | 울산 | 경부고속선 | 4,986,555 |
14 | 서대전 | 호남선, 대전선 | 4,894,428 |
15 | 평택 | 경부선 | 4,833,122 |
16 | 조치원 | 경부선,충북선 | 4,204,482 |
17 | 구포 | 경부선 | 4,044,512 |
18 | 익산 | 호남선, 전라선, 장항선 | 3,871,394 |
19 | 청량리 | 중앙선, 경원선 | 3,472,327 |
20 | 밀양 | 경부선 | 3,051,704 |
21 | 김천 | 경부선, 경북선 | 2,473,247 |
22 | 오송 | 경부고속선, 충북선 | 2,285,354 |
23 | 경산 | 경부선 | 2,273,562 |
24 | 신경주 | 경부고속선 | 2,229,546 |
25 | 전주 | 전라선 | 1,991,949 |
26 | 순천 | 전라선, 경전선 | 1,937,380 |
27 | 제천 | 중앙선, 태백선 | 1,890,353 |
28 | 광주송정 | 호남선, 경전선 | 1,848,097 |
29 | 광주 | 호남선 | 1,822,319 |
30 | 왜관 | 경부선 | 1,799,084 |
31 | 창원중앙 | 경전선 | 1,662,942 |
32 | 목포 | 호남선 | 1,660,825 |
33 | 원주 | 중앙선 | 1,650,395 |
34 | 신탄진 | 경부선 | 1,591,929 |
35 | 논산 | 호남선 | 1,480,418 |
36 | 영동 | 경부선 | 1,402,380 |
37 | 청도 | 경부선 | 1,370,795 |
38 | 태화강 | 동해남부선 | 1,359,180 |
39 | 홍성 | 장항선 | 1,340,977 |
40 | 대천 | 장항선 | 1,226,321 |
41 | 해운대 | 동해남부선 | 1,192,170 |
42 | 부전 | 동해남부선 | 1,190,194 |
43 | 아산 | 장항선 | 1,177,239 |
44 | 마산 | 경전선 | 1,143,366 |
45 | 경주 | 중앙선 | 1,141,127 |
46 | 온양온천 | 장항선 | 1,136,891 |
47 | 정읍 | 호남선 | 1,132,388 |
48 | 여수엑스포 | 전라선 | 944,614 |
49 | 김천구미 | 경부고속선 | 938,677 |
50 | 동두천 | 경원선 | 851,892 |
51 | 예산 | 장항선 | 840,353 |
2010년[편집]
자료는 2010년 한국철도공사/국가철도공단 연보이다. 승하차 승객수 순위 50위 이상인 곳을 정리하였다. 통근열차 역시 여객사업본부 소속 열차지만 그 기본적 역할이 광역도시권의 승객 수송이므로 제외하였다.
순위 | 역명 | 노선 | 총량 |
---|---|---|---|
1 | 서울 | 경부선, 경의선 | 28,557,002 |
2 | 동대구 | 경부선, 대구선 | 17,680,607 |
3 | 대전 | 경부선, 대전선 | 15,181,034 |
4 | 부산 | 경부선 | 14,959,234 |
5 | 수원 | 경부선 | 10,674,876 |
6 | 영등포 | 경부선 | 9,334,047 |
7 | 용산 | 경부선(호남선, 장항선 직결노선 출발역) | 8,177,080 |
8 | 천안 | 경부선, 장항선 | 6,979,344 |
9 | 광명 | 경부고속선 | 5,831,710 |
10 | 대구 | 경부선 | 5,626,234 |
11 | 구미 | 경부선 | 5,186,390 |
12 | 구포 | 경부선 | 4,917,586 |
13 | 서대전 | 호남선, 대전선 | 4,609,737 |
14 | 청량리 | 중앙선, 경원선 | 4,559,249 |
15 | 천안아산 | 경부고속선 | 4,305,157 |
16 | 평택 | 경부선 | 3,849,256 |
17 | 밀양 | 경부선 | 3,699,714 |
18 | 익산 | 호남선, 전라선, 장항선 | 3,697,791 |
19 | 조치원 | 경부선, 충북선 | 3,540,763 |
20 | 김천 | 경부선, 경북선 | 2,381,920 |
21 | 광주 | 광주선 | 1,935,192 |
22 | 남춘천 | 경춘선 | 1,869,073 |
23 | 경산 | 경부선 | 1,862,792 |
24 | 목포 | 호남선 | 1,740,955 |
25 | 송정리 | 호남선, 경전선 | 1,639,090 |
26 | 왜관 | 경부선 | 1,530,132 |
27 | 제천 | 중앙선, 태백선 | 1,375,724 |
28 | 순천 | 전라선, 경전선 | 1,357,397 |
29 | 전주 | 전라선 | 1,287,849 |
30 | 논산 | 호남선 | 1,278,452 |
31 | 신탄진 | 경부선 | 1,244,103 |
32 | 영동 | 경부선 | 1,234,206 |
33 | 대천 | 장항선 | 1,080,598 |
34 | 정읍 | 호남선 | 1,142,805 |
35 | 청도 | 경부선 | 1,167,141 |
36 | 홍성 | 장항선 | 1,119,455 |
37 | 원주 | 중앙선 | 1,016,989 |
38 | 울산 | 동해남부선 | 1,002,086 |
39 | 창원 | 경전선 | 1,000,356 |
40 | 해운대 | 동해남부선 | 1,192,170 |
41 | 부전 | 동해남부선 | 1,190,194 |
42 | 아산 | 장항선 | 1,177,239 |
43 | 마산 | 경전선 | 1,143,366 |
44 | 경주 | 중앙선 | 1,141,127 |
45 | 온양온천 | 장항선 | 1,136,891 |
46 | 정읍 | 호남선 | 1,132,388 |
47 | 여수엑스포 | 전라선 | 944,614 |
48 | 동두천 | 경원선 | 851,892 |
49 | 예산 | 장항선 | 840,353 |
50 | 양평 | 중앙선 | 789,623 |
2007년[편집]
참고자료는 코레일/국가철도공단 철도통계연보기준이다. 일반열차(새마을호·무궁화호)는 감소추세가 지속적으로 이어지고 있지만 KTX는 이용객이 소폭 증가하는 추세이다.
순위 | 역명 | 노선 | KTX | 새마을 | 무궁화 | 총량 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 서울 | 경부선, 경의선 | 20,020,190 | 1,406,621 | 4,544,311 | 25,971,122 |
2 | 동대구 | 경부선, 대구선 | 11,839,917 | 1,111,033 | 4,149,731 | 17,100,681 |
3 | 부산 | 경부선 | 11,122,725 | 1,218,308 | 3,530,162 | 15,871,195 |
4 | 대전 | 경부선, 대전선 | 8,008,708 | 1,438,934 | 5,194,439 | 14,642,081 |
5 | 영등포 | 경부선 | 무정차 | 1,876,092 | 6,727,281 | 8,603,373 |
6 | 수원 | 경부선 | 해당없음 | 2,231,009 | 5,973,194 | 8,204,203 |
7 | 용산 | 경부선(호남선, 장항선 직결노선 출발역) | 4,295,395 | 1,003,375 | 2,826,124 | 8,124,894 |
8 | 천안 | 경부선, 장항선 | 해당없음 | 1,197,548 | 5,714,621 | 6,912,169 |
9 | 청량리 | 중앙선, 경원선 | 해당없음 | 1,874 | 5,702,562 | 5,704,436 |
10 | 대구 | 경부선 | 무정차 | 614,051 | 4,572,716 | 5,186,767 |
11 | 광명 | 경부고속선 | 5,014,727 | 해당없음 | 해당없음 | 5,014,727 |
12 | 구미 | 경부선 | 77,721 | 1,035,610 | 3,751,283 | 4,864,614 |
13 | 구포 | 경부선 | 2,535,436 | 292,266 | 1,910,682 | 4,738,384 |
14 | 서대전 | 호남선, 대전선 | 1,292,128 | 347,290 | 2,039,767 | 3,679,185 |
15 | 밀양 | 경부선 | 1,196,933 | 257,026 | 2,167,910 | 3,621,869 |
16 | 조치원 | 경부선, 충북선 | 해당없음 | 162,846 | 3,261,265 | 3,424,111 |
17 | 익산 | 호남선 | 1,362,698 | 299,455 | 1,708,694 | 3,370,847 |
18 | 천안아산 | 경부고속선 | 3,149,790 | 해당없음 | 해당없음 | 3,149,790 |
19 | 평택 | 경부선 | 해당없음 | 214,265 | 2,803,804 | 3,018,069 |
20 | 남춘천 | 경춘선 | 해당없음 | 해당없음 | 2,419,180 | 2,419,180 |
21 | 광주 | 광주선 | 1,681,270 | 181,421 | 470,735 | 2,333,426 |
22 | 김천 | 경부선, 경북선 | 26,869 | 407,339 | 1,866,220 | 2,300,428 |
23 | 목포 | 호남선 | 1,049,319 | 94,876 | 750,580 | 1,894,775 |
24 | 경산 | 경부선 | 무정차 | 100,764 | 1,635,692 | 1,736,456 |
25 | 왜관 | 경부선 | 해당없음 | 26,507 | 1,268,947 | 1,295,454 |
26 | 순천 | 전라선, 경전선 | 해당없음 | 195,746 | 1,058,649 | 1,254,395 |
27 | 송정리 | 호남선, 경전선 | 624,131 | 69,187 | 528,185 | 1,221,503 |
28 | 제천 | 중앙선 | 해당없음 | 703 | 1,209,974 | 1,210,677 |
29 | 논산 | 호남선 | 128,601 | 138,822 | 878,790 | 1,146,213 |
30 | 전주 | 전라선 | 해당없음 | 178,061 | 953,089 | 1,131,150 |
31 | 정읍 | 호남선 | 395,911 | 112,622 | 593,572 | 1,102,105 |
32 | 영동 | 경부선 | 해당없음 | 102,217 | 993,470 | 1,095,687 |
33 | 온양온천 | 장항선 | 해당없음 | 347,006 | 732,581 | 1,079,587 |
34 | 성북 | 경춘선 | 해당없음 | 해당없음 | 1,040,439 | 1,040,439 |
35 | 대천 | 장항선 | 해당없음 | 370,253 | 654,191 | 1,024,444 |
36 | 청도 | 경부선 | 무정차 | 21,731 | 990,385 | 1,012,116 |
37 | 신탄진 | 경부선 | 해당없음 | 27,077 | 962,102 | 989,179 |
38 | 울산 | 동해남부선 | 해당없음 | 351,863 | 621,711 | 973,574 |
39 | 원주 | 중앙선 | 해당없음 | 2,493 | 957,332 | 959,825 |
40 | 가평 | 경춘선 | 해당없음 | 해당없음 | 925,467 | 925,467 |
41 | 홍성 | 장항선 | 해당없음 | 331,494 | 580,502 | 911,996 |
42 | 창원 | 경전선 | 해당없음 | 268,385 | 627,320 | 895,705 |
43 | 양평 | 중앙선 | 해당없음 | 1,923 | 754,593 | 756,516 |
44 | 경주 | 동해남부선, 중앙선 | 해당없음 | 278,431 | 464,075 | 742,506 |
45 | 마산 | 경전선 | 해당없음 | 145,979 | 568,649 | 714,628 |
46 | 강촌 | 경춘선 | 해당없음 | 해당없음 | 643,282 | 643,282 |
47 | 여수 | 전라선 | 해당없음 | 87,285 | 524,894 | 612,179 |
48 | 예산 | 장항선 | 해당없음 | 194,368 | 364,579 | 558,947 |
49 | 김제 | 호남선 | 115,141 | 76,774 | 342,727 | 534,642 |
50 | 남원 | 전라선 | 해당없음 | 65,145 | 442,443 | 507,578 |
2006년[편집]
자료는 2006년 한국철도공사/국가철도공단 연보이다. 승하차 승객수 순위 50위 이상인 곳을 정리하였다. 통근열차 역시 여객사업본부 소속 열차지만 그 기본적 역할이 광역도시권의 승객 수송이므로 제외하였다.
05년에 비해 KTX 승객량은 소폭 증가했으나 기존선 열차의 승객량은 거의 대부분 역에서 감소세가 지속되고 있다.
순위 | 역명 | 노선 | KTX | 새마을 | 무궁화 | 총량 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 서울 | 경부선, 경의선 | 20111964 | 1520091 | 3122084 | 24754139 |
2 | 동대구 | 경부선, 대구선 | 11846382 | 1089574 | 4356287 | 17292243 |
3 | 부산 | 경부선 | 11071691 | 1218308 | 3918265 | 16208264 |
4 | 대전 | 경부선, 대전선 | 7649663 | 1493224 | 4981501 | 14124388 |
5 | 영등포 | 경부선 | 3590 | 1753755 | 6945545 | 8702890 |
6 | 용산 | 경부선(호남선, 장항선 직결노선 출발역) | 4428471 | 782440 | 3122088 | 8332999 |
7 | 수원 | 경부선 | 해당없음. | 2205058 | 5921228 | 8126286 |
8 | 천안 | 경부선, 장항선 | 해당없음 | 965707 | 5915945 | 6881652 |
9 | 청량리 | 중앙선, 경원선 | 해당없음 | 289478 | 5774008 | 6063486 |
10 | 대구 | 경부선 | 무정차 | 659781 | 4767845 | 5427626 |
11 | 구미 | 경부선 | 해당없음 | 1195321 | 3706224 | 4901545 |
12 | 구포 | 경부선 | 2218729 | 410558 | 1934158 | 4563445 |
13 | 광명 | 경부고속선 | 4448010 | 해당없음 | 해당없음 | 4448010 |
14 | 서대전 | 호남선, 대전선 | 1320084 | 326848 | 2026721 | 3673653 |
15 | 익산 | 호남선, 전라선, 장항선 | 1397389 | 296156 | 1847250 | 3540795 |
16 | 조치원 | 경부선, 충북선 | 해당없음 | 139407 | 3294642 | 3434049 |
17 | 밀양 | 경부선 | 814125 | 132095 | 2463818 | 3410038 |
18 | 평택 | 경부선 | 해당없음 | 170909 | 2737711 | 2908620 |
19 | 천안아산 | 경부고속선 | 2849137 | 해당없음 | 해당없음 | 2849137 |
20 | 남춘천 | 경춘선 | 해당없음 | 6 | 2452771 | 2452777 |
21 | 광주 | 광주선 | 1745012 | 159364 | 454018 | 2358394 |
22 | 김천 | 경부선, 경북선 | 해당없음 | 397737 | 1949536 | 2347273 |
23 | 목포 | 호남선 | 1000966 | 100034 | 646542 | 1747542 |
24 | 경산 | 경부선 | 무정차 | 86102 | 1639156 | 1725258 |
25 | 왜관 | 경부선 | 해당없음 | 43455 | 1292017 | 1335472 |
26 | 순천 | 전라선, 경전선 | 해당없음 | 185352 | 1042219 | 1227571 |
27 | 제천 | 중앙선, 태백선 | 해당없음 | 68689 | 1151642 | 1220331 |
28 | 온양온천 | 장항선 | 해당없음 | 226136 | 990143 | 1216279 |
29 | 전주 | 전라선 | 해당없음 | 169008 | 1020606 | 1189614 |
30 | 논산 | 호남선 | 141696 | 128178 | 901835 | 1171709 |
31 | 대천 | 장항선 | 해당없음 | 259825 | 880357 | 1140182 |
32 | 송정리 | 호남선, 경전선 | 566119 | 80301 | 486822 | 1133242 |
33 | 정읍 | 호남선 | 384755 | 103693 | 630785 | 1119233 |
34 | 영동 | 경부선 | 해당없음 | 86603 | 957826 | 1044429 |
35 | 성북 | 경춘선 | 해당없음 | 해당없음 | 1008588 | 1008588 |
36 | 청도 | 경부선 | 무정차 | 17027 | 980551 | 997578 |
37 | 가평 | 경춘선 | 해당없음 | 해당없음 | 956410 | 956410 |
38 | 원주 | 중앙선 | 해당없음 | 114975 | 839074 | 954049 |
39 | 홍성 | 장항선 | 해당없음 | 197594 | 751082 | 948676 |
40 | 신탄진 | 경부선 | 해당없음 | 9355 | 934538 | 943893 |
41 | 울산 | 동해남부선 | 해당없음 | 214335 | 616753 | 831088 |
42 | 창원 | 경전선 | 해당없음 | 182291 | 633807 | 816098 |
43 | 양평 | 중앙선 | 해당없음 | 41608 | 700273 | 741881 |
44 | 마산 | 경전선 | 해당없음 | 155836 | 557204 | 713040 |
45 | 강촌 | 경춘선 | 해당없음 | 2098 | 700115 | 702213 |
46 | 여수 | 전라선 | 해당없음 | 83693 | 513916 | 597609 |
47 | 예산 | 장항선 | 해당없음 | 124506 | 470336 | 594842 |
48 | 경주 | 중앙선 | 해당없음 | 165979 | 419125 | 585104 |
49 | 김제 | 호남선 | 118934 | 75431 | 363045 | 557410 |
50 | 영주 | 중앙선, 경북선, 영동선 | 해당없음 | 31870 | 523200 | 555070 |
사옥[편집]
2006년 12월 착공한 한국철도공사 대전 본사는 2009년 8월 완공되었으며, 쌍둥이 빌딩 형식으로 서관에 한국철도공사, 동관에 국가철도공단이 입주하였다. 본사는 연면적 23,507m2이며, 지하 4층, 지상 28층 규모이다.
역대 사장[편집]
- 임기는 3년이다.
대수 | 이름 | 임기 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | 신광순 | 2005년 1월 1일 ~ 2005년 5월 7일 | 24대 철도청장 |
2 | 이철 | 2005년 6월 29일 ~ 2008년 1월 25일 | 前 제12~14대 국회의원 (서울 성북 갑) |
대행 | 박광석 | 2008년 2월 ~ 2008년 6월 | |
3 | 강경호 | 2008년 6월 11일 ~ 2008년 11월 27일 | 前 서울메트로 사장 |
대행 | 심혁윤 | 2008년 11월 ~ 2009년 3월 | |
4 | 허준영 | 2009년 3월 19일 ~ 2011년 12월 22일 | 12대 경찰청장 |
대행 | 팽정광 | 2011년 12월 ~ 2012년 2월 | 前 의정부경전철 대표이사 |
5 | 정창영 | 2012년 2월 6일 ~ 2013년 6월 17일 | 前 감사원 사무총장 |
대행 | 팽정광 | 2013년 6월 18일 ~ 2013년 10월 1일 | 前 의정부경전철 대표이사 |
6 | 최연혜 | 2013년 10월 2일 ~ 2016년 3월 14일 | 제20대 새누리당 국회의원(비례대표) 첫 번째 여성 사장 前 철도청 차장 前 한국철도공사 부사장 |
대행 | 김영래 | 2016년 3월 15일 ~ 2016년 5월 9일 | 前 한국철도공사 부사장 前 한국철도차량엔지니어링 이사장 |
7 | 홍순만 | 2016년 5월 10일 ~ 2017년 8월 4일 | 前 인천광역시 경제부시장 |
대행 | 유재영 | 2017년 8월 5일 ~ 2018년 2월 5일 | 한국철도공사 부사장 |
8 | 오영식 | 2018년 2월 6일 ~ 2018년 12월 11일 | 前 제16대 국회의원 (전국구) , 前 제17, 19대 국회의원 (서울 강북 갑) |
대행 | 정인수 | 2018년 12월 12일 ~ 2019년 3월 27일 | 한국철도공사 부사장 |
9 | 손병석 | 2019년 3월 27일 ~ | 前 국토교통부 철도국장 前 국토교통부 제1차관 |
같이 보기[편집]
- 대한민국의 철도
- 대한민국 철도청
- 국가철도공단
- 한국철도대학
- 한국교통대학교
- 한국철도기술연구원
- 대전 한국철도 축구단
- 국유 철도
- 김행균
- KTX 여승무원 고용 분쟁
- 내일로
- 코레일 멤버십 카드
- 코레일체
각주[편집]
- ↑ 2015.06.22 공항철도 지분 88.8% 국민·기업은행 컨소시엄에 매각되어 계열사 및 자회사에서 제외.
- ↑ 이문차량사업소 구내 위치
- ↑ 영등포역 구내 위치
- ↑ 대전역 구내 위치
- ↑ 제천역 구내 위치
- ↑ 광주역 구내 위치
- ↑ 동대구역 구내 위치
- ↑ 부산역 구내 위치
- ↑ 5대 철도관광벨트로 창조경제 열차가 달린다 Archived 2015년 7월 12일 - 웨이백 머신, 《건설경제》, 2014년 12월 31일 작성
- ↑ 김, 민기 (2016년 3월 14일). “코레일, 모든 열차에 블랙박스 설치”. 2016년 4월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 3월 22일에 확인함.
- ↑ “역 운영 현황, 한국철도공사 홈페이지”. 2016년 8월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 6월 28일에 확인함.
- ↑ 영업거리, 한국철도공사 홈페이지
- ↑ 한국철도공사 소유, (주)SR 임대
- ↑ 도로공사로 인하여 철거됨
- ↑ 감성밴드 나봉에서 편곡한 것이다.
- ↑ 일본의 그룹 DEPAPEPE에서 편곡한 버전.
- ↑ 캐나다의 가수인 스티브 바라캇이 부른 곡이고, 2000년 11월 18일에 발매된 A Love Affair 앨범에 수록되었다.
- ↑ 2016년 12월부터 적용
- ↑ 영국의 가수로 스무스 재즈 밴드인 어쿠스틱 알케미가 부른 곡이고, 어쿠스틱 알케미의 12번째 앨범인 Arcanum 앨범에 수록되었다.
- ↑ 승무원 추가 방송으로 인해 듣기는 쉽지 않다.
- ↑ 예외적으로 서대전역과 전주역 종착 안내방송은 ID송이 송출된다.
- ↑ 대한민국의 가야금 연주자인 이랑이 연주한 곡이고, 2006년 12월 27일에 발매된 1집 앨범인 행복만들기 앨범에 수록되었다.
- ↑ 대부분의 종착역에서는 이랑의 편곡 독주버전이 나오지만, 예외적으로 서대전역과 전주역 종착 열차에서는 원곡 합주버전이 나온다.
- ↑ 1호선 소요산 방향, 3호선 대화 방향, 4호선 당고개 방향, 경강선 판교 방향, 경의·중앙선 문산 방향, 경춘선 청량리 방향, 분당선 청량리 방향, 수인선 오이도 방향, 동해선 부전 방향이다.
- ↑ 용산 방향
- ↑ 가 나 수도권 전철 진입음을 그대로 사용하거나, 전화벨과 비슷하거나 다른 진입음을 사용하기도 한다. 역마다 음색과 음 높이가 각기 다르다.
- ↑ 1호선 인천·신창·서동탄 방향, 3호선 오금 방향, 4호선 오이도 방향, 경강선 여주 방향, 경의·중앙선 지평·서울 방향, 경춘선 춘천 방향, 분당선 수원 방향, 수인선 인천 방향, 동해선 일광 방향이다.
- ↑ 춘천 방향
외부 링크[편집]
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