ITX-새마을

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ITX-새마을
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조치원역에 정차중인 ITX-새마을 전기 동차
조치원역에 정차중인 ITX-새마을 전기 동차
개요
국가 대한민국의 기 대한민국
종류 급행 열차
현황 영업 중
운행 개시일 2014년 5월 12일
노선
기점 서울 · 용산
종점 부산 · 신해운대 · 진주 · 목포 · 광주 · 여수엑스포 · 포항 (예정)
노선 경부선 · 호남선 · 경전선 · 전라선
차내서비스
장애인 지원 지원
좌석 376석
기술
차량 한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차
궤간 1,435 mm (표준궤)
전철화 교류 25,000V 60Hz
최고속도 150 km/h

ITX-새마을(Intercity Train eXpress-Saemaeul)은 한국철도공사의 특별급행 등급 열차다. 새마을호를 대체할 목적으로 등장하였으며, 2014년 5월 12일부터 경부선, 호남선, 전라선, 경전선, 동해선, 대구선[1] 등에서 운행된다. 기존에는 비츠로라는 이름으로 일반에 알려졌던 적이 있다. 법적으로 새마을호와 등급이 동일하고 운임도 기존 새마을호와 동일한 요금으로 책정하였다. 현대로템이 제작한 간선 전기 동차 (EMU-150)가 운행되며, 명칭은 대국민 열차명 공모를 통해 선정되었다.

연혁[편집]


차량/기술 사양[편집]

간선 전기 동차로 6량 편성으로 운행되고 자판기가 설치되어 있다.

차체[편집]

알루미늄 더블스킨 차체를 적용하였다. 선두부는 유선형 강철차체며, 전공일체형 밀착식 연결기가 있다. 연결기 마개는 일반적인 탈착식이다.

차호[편집]

누리로의 200000번대에 이어 210000번대 차호를 부여받아 운행된다. 총 23편성이 도입되었다.

  • 210101-210109~212301-212309 : 2013년 제작

운행 노선[편집]

노선 구간 번호
경부선 서울 - 부산 1001~1014
동해선 서울 - 신해운대 1021~1024
경전선 서울 - 진주 1031~1034
호남선 용산 - 목포 1061~1064
광주선 용산 - 광주 1071~1078
전라선 용산 - 여수엑스포 1081~1084

정차역[편집]

필수 정차역은 굵은 글씨로 표현하였다.

1. 경부선: 서울-영등포-수원-평택-천안-조치원-대전-영동-김천-구미-왜관-대구-동대구-경산-청도-밀양-물금-구포-부산

2. 동해선: 서울-영등포-수원-평택-천안-조치원-대전-영동-김천-구미-대구-동대구-경산-밀양-구포-부전-신해운대

3. 경전선: 서울-영등포-수원-평택[4]-천안-조치원-대전-김천-구미-왜관-대구-동대구-경산[5]-청도[6]-밀양-진영-창원중앙-창원-마산-함안-진주

4. 호남선: 용산-영등포-수원-평택-천안-조치원[7]-서대전-계룡-논산-강경-익산-김제-신태인-정읍-장성-광주송정-나주-함평-일로-목포

5. 광주선: 용산-영등포-수원-평택-천안-조치원-서대전-계룡-논산-강경-익산-김제-신태인-정읍-장성-광주

6. 전라선: 용산-영등포-수원-평택[8]-천안-서대전-계룡-논산-강경-익산-전주-남원-곡성-구례구-순천-여천-여수엑스포

차내 안내 방송[편집]

음원[편집]

  • 출발 시 : 봄 소나기
  • 정차 시 : 어린 달
  • 종착 시 : 날자꾸나

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 2021년 12월부터는 대구선, 중앙선 (영천~경주), 동해선 (태화강~포항) 구간 복선전철화 개통이 되면 운행예정이다.
  2. 박희송 (2013년 2월 21일). “신형 새마을호 이름 'ITX-새마을'로 불러주세요”. 《뉴시스》. 2018년 8월 31일에 확인함. 
  3. 당시 운행한 노선은 경부선, 호남선이다.
  4. 상행, 그 중에서도 1032만 정차한다.
  5. 하행, 그 중에서도 1031만 정차한다.
  6. 상행, 그 중에서도 1032만 정차한다.
  7. 하행 2대는 전부 정차하고 상행 2대는 전부 통과한다.
  8. 하행 2대는 전부 정차하고 상행 2대는 전부 통과한다.