ITX-청춘

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ITX-청춘
ITX-Cheongchun Train
이촌역으로 진입하는 ITX-청춘용 한국철도공사 368000호대 전동차
이촌역으로 진입하는 ITX-청춘용 한국철도공사 368000호대 전동차
ITX-청춘 로고
ITX-청춘 로고
운영 주체 한국철도공사 광역철도본부
운행 형태 급행열차
운행 노선 경춘선
사용 차량 한국철도공사 368000호대 전동차
기간 2012년 2월 28일 ~ 현재

ITX-청춘(Intercity Train eXpress-靑春)은 한국철도공사가 운행하는 도시간 좌석형 급행열차이다.

개요[원본 편집]

용산 - 춘천 구간에서 운행하는 도시간 급행열차이다. 한국철도공사 광역철도본부에서 운영하나, 수도권 전철과 요금체계가 다르고 승차권을 사용하는 등 여객운송약관 적용은 수도권 전철과 차이가 있다.[1] 명칭은 일반 공모를 통해서 결정되었다.[2]

운영[원본 편집]

운행[원본 편집]

모든 열차가 경원선, 중앙선, 경춘선을 경유하여 용산 - 춘천 구간에서 운행된다. 2015년 3월 2일 기준으로 모든 열차가 정차하는 역은 용산역, 청량리역, 가평역, 남춘천역, 춘천역이며 상봉역, 퇴계원역, 사릉역, 마석역평일 출퇴근시간에만 정차하며 옥수역, 왕십리역, 평내호평역, 청평역, 강촌역은 열차에 따라 선택적으로 정차한다.[3]

  • 용산-청량리-평내호평-가평-남춘천-춘천
  • 용산-청량리-평내호평-청평-가평-강촌-남춘천-춘천
  • 용산-청량리-가평-남춘천-춘천
  • 용산-옥수-청량리-평내호평-가평-남춘천-춘천
  • 용산-왕십리-청량리-상봉-퇴계원-사릉-평내호평-마석-가평-남춘천-춘천(평일)
  • 용산-옥수-왕십리-청량리-평내호평-가평-강촌-남춘천-춘천(토·일요일)
  • 용산-옥수-왕십리-청량리-청평-가평-남춘천-춘천(토·일요일)
  • 용산-왕십리-청량리-평내호평-청평-가평-남춘천-춘천(토·일요일)
  • 용산-왕십리-청량리-평내호평-가평-강촌-남춘천-춘천(토·일요일)
  • 용산-청량리-평내호평-청평-가평-남춘천-춘천(토·일요일)
  • 용산-청량리-평내호평-가평-강촌-남춘천-춘천(토·일요일)

운임[원본 편집]

운임은 이용 구간의 영업거리에 따라 산정된다. 1km 당 100.5원으로 하되 10원 단위에서 반올림하며, 처음 30km 구간까지는 30km의 운임을 적용한다. 단 개통 직후부터 특별할인으로 30% 할인이 적용되며, 이 때 운임 최저액은 3,000원이다. 용산 - 춘천을 이용할 경우의 운임은 9,800원, 할인 적용 후에는 6,900원이다.

승차권[원본 편집]

한국철도공사 여객본부 관할 KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로와 동일한 발권 시스템을 사용한다. 수도권 전철과 동일한 승강장에 정차하며 입석은 정기권이나 선/후불 교통카드로도 이용 가능하나 좌석[4]의 경우에는 승차권을 별도로 구입하여야만 이용 가능하다.[5] 다른 열차와 환승 여정으로 승차권 발매가 불가능하며, 별도의 환승 제도도 마련되지 않는다. 내일로 패스로 열차 이용은 운행 초창기에는 불가능했으나 2014년 8월에 가능해졌으며 정기 승차권은 수도권 전철 정기권과는 다른 일반 여객 열차 정기 승차권과 동일하다.

인천국제공항철도 직통열차의 연계환승 할인 대상에 포함되며 직통열차 승차권 구입시 이용 당일 용산역, 청량리역에서 하차할 시, 승차권을 제시하면 운임 할인이 제공된다[6].

차량[원본 편집]

사진[원본 편집]

각주[원본 편집]

  1. 한국철도공사. “광역철도여객운송약관”. 2015년 11월 10일에 확인함. 
  2. 급행열차 명칭 `ITX-청춘' 확정강원일보2011년 11월 16일 작성.
  3. 평일에는 옥수역, 왕십리역의 정차역이 분리되고 주말에는 청평역, 강촌역의 정차역이 분리되며 백양리역겨울철 특정 기간에 한정하여 일부열차가 정차한다.
  4. 자유석 포함.
  5. 입석 승차시에는 수도권 전철 정기권, 선/후불 교통카드 또는 승차권으로 병행하여도 무방하지만 좌석으로 승차시에는 무임승차가 된다.
  6. 이진호 (2014년 1월 26일). “공항 직통열차 '연계환승 할인' 일반열차로 확대”. 《중앙일보》. 2015년 11월 10일에 확인함.