동해선 광역전철
| 동해선 | |
|---|---|
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 | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 | 대한민국 |
| 종류 | 광역철도 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 부전역 (부산광역시 부산진구) |
| 종점 | 태화강역 (울산광역시 남구) |
| 역 수 | 23 |
| 노선 번호 | K1 |
| 개통일 | 2016년 12월 30일 |
| 소유자 | 대한민국 정부(국가철도공단이 위탁관리) |
| 운영자 | 한국철도공사 부산경남본부 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 63.8 km |
| 시설 총연장 | 북울산역까지 연장 (2023) |
| 궤도 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 수 | 2 |
| 전철화 | 가공전차선 교류 25,000 V 60 Hz |
| 신호 방식 | ATS |
| 영업 최고 속도 | 110km/h |
| 설계 최고 속도 | 80km/h |
동해선 광역전철(東海線廣域電鐵)은 대한민국의 부산광역시 부전역과 울산광역시 태화강역을 잇는 한국철도공사의 광역전철 운행 계통이다. 부산 도시철도 구간에 속하는 비수도권 최초의 광역전철 노선이며, 2016년 12월 30일 개통하였다. 2021년 12월 28일에 울산광역시 남구 삼산동 태화강역까지 노선이 연장이 되어서 부산 도시철도 구간 중 제일 긴 노선이 되었다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
운영[편집]
운행[편집]
현재 동해선 광역전철의 기점은 부전역으로, 부산교통공사 소속인 부산 도시철도 1호선 부전역과는 달리, 한국철도공사 부산경남본부에서 별개로 관리한다. 동해선 본선 노선을 공유하고 있으므로, 부산 도시철도 경로만을 일컬어 통상적으로 '동해선'이라고도 한다.
고유색은 ■코레일 블루이고, 치안 서비스는 대한민국 국토교통부 산하의 부산지방철도특별사법경찰대에서 전담하고 있다.
차량[편집]
역사[편집]
- 2000년 11월 14일 : 광역철도 사업으로 지정
- 2003년 8월 11일 : 착공
- 2011년 12월 30일 : 광역철도 지정 해제와 함께 일반철도 사업으로 전환
- 2016년 4월 29일 : 부전 ~ 일광 구간 개통을 2016년 10월 31일로 확정.[1]
- 2016년 8월 23일 : 부전 ~ 일광 구간 개통을 2016년 11월에서 12일로 연기.[2]
- 2016년 9월 8일 ~ 10월 14일 : 부전 ~ 일광 구간 전철 영업시운전 실시.[참조주 1]
- 2016년 10월 28일 : 부전 ~ 일광 구간 개통을 무기한 연기함.[3]
- 2016년 12월 30일 : 1단계 부전 ~ 일광 구간 개통[4]
- 2020년 3월 28일 : 부산원동역 개통
- 2021년 5월 1일: 일광 ~ 태화강 구간 전력공급 개시
- 2021년 10월: 일광 ~ 태화강 구간 시운전[5][6]
- 2021년 12월 28일 : 2단계 일광 - 태화강 구간 개통[7]
- 2022년 12월 : 부전-마산 복선전철 직결개통 (예정)
- 2025년 : 동해선 북울산역 연장예정
역 목록[편집]
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 부전-마산 복선전철 (공사중) 사상역 방면 | ||||||||||||||||
| K110 | 부전 | Bujeon | 釜田 | 동해선 부전선 |
0.0 | 0.0 | 부산광역시 | 부산진구 | ||||||||
| K111 | 거제해맞이 | Geojaehaemaji | 巨堤해맞이 | 2.3 | 2.3 | 연제구 | ||||||||||
| K112 | 거제 | Geojae | 巨堤 | ● 부산 도시철도 3호선 | 1.0 | 3.3 | ||||||||||
| K113 | 교대 | Busan Nat'l Univ. of Edu | 敎大 | ● 부산 도시철도 1호선 | 0.7 | 4.0 | ||||||||||
| K114 | 동래 | Dongnae | 東萊 | 1.2 | 5.2 | 동래구 | ||||||||||
| K115 | 안락 | Allak | 安樂 | 0.9 | 6.1 | |||||||||||
| K116 | 부산원동 | Busanwondong | 釜山院洞 | 1.3 | 7.4 | |||||||||||
| K117 | 재송 | Jaesong | 栽松 | 1.0 | 8.4 | 해운대구 | ||||||||||
| K118 | 센텀 | Centum | 센텀 | 1.0 | 9.4 | |||||||||||
| K119 | 벡스코 | BEXCO | 벡스코 | ● 부산 도시철도 2호선 | 1.4 | 10.8 | ||||||||||
| K120 | 신해운대 | Sinhaeundae | 新海雲臺 | 4.5 | 15.3 | |||||||||||
| K121 | 송정 | Songjeong | 松亭 | 2.9 | 18.2 | |||||||||||
| K122 | 오시리아 | OSIRIA | 东釜山旅游区 | 1.1 | 19.3 | 기장군 | ||||||||||
| K123 | 기장 | Gijang | 機張 | 5.7 | 25.0 | |||||||||||
| K124 | 일광 | Ilgwang | 日光 | 3.0 | 28.0 | |||||||||||
| K125 | 좌천 | Jwacheon | 佐川 | 5.3 | 33.3 | |||||||||||
| K126 | 월내 | Wollae | 月內 | 3.4 | 36.7 | |||||||||||
| K127 | 서생 | Seosaeng | 西生 | 2.5 | 39.2 | 울산광역시 | 울주군 | |||||||||
| K128 | 남창 | Namchang | 南倉 | 8.4 | 47.6 | |||||||||||
| K129 | 망양 | Mangyang | 望陽 | 4.4 | 52.0 | |||||||||||
| K130 | 덕하 | Deokha | 德下 | 4.5 | 56.5 | |||||||||||
| K131 | 개운포 | Gaeunpo | 開雲浦 | 2.4 | 58.9 | 남구 | ||||||||||
| K132 | 태화강 | Taehwagang | 太和江 | 동해선 | 4.9 | 63.8 | ||||||||||
| K133 | 북울산 | Bugulsan | 北蔚山 | 동해선 | 9.7 | 73.5 | 북구 | |||||||||
출처[편집]
각주[편집]
- ↑ 국토교통부고시 제2016-224호, 2016년 4월 29일.
- ↑ 동해남부선 부전~일광 복선전철 개통 관련 검토 보고, 부산광역시청 교통국 철도시설과-7045호, 2016년 8월 19일. 문서 캡처본 - 블로그, 2016년 8월 26일 작성, 2016년 10월 5일 확인.
- ↑ 송호재 (2016년 10월 28일). “철도노조 파업으로 '동해남부선 복선전철' 개통 연기”. 노컷뉴스. 2016년 10월 29일에 확인함.
- ↑ 한국철도공사 (2016년 12월). “동해선(부전~일광) 광역전철 영업개시 알림(12.30.~)”. 2016년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 1일에 확인함.
- ↑ 동해선 열차/부전역↔태화강역(61.2km)2021.8.8일 출처: 유튜브
- ↑ 무궁화호 운전실 타고 동해남부선 부전에서 포항까지출처: 유튜브
- ↑ 동해선 전철 태화강역에서 일광역까지 랜선시승~🚆 온라인에서 먼저 시승하세요! 출처: 유튜브
참조주[편집]
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| 철도 |
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| 버스 |
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