남항대교

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좌표: 북위 35° 04′ 48″ 동경 129° 01′ 55″ / 북위 35.080134° 동경 129.031976° / 35.080134; 129.031976 (남항대교)

남항대교
공식이름 남항대교(영어: Namhang Bridge)
교통시설 부산광역시도 제66호선
횡단 부산광역시 남항
관리 부산시설공단
설계 강상형교, 강합성교
최대경간장 160m
18.5~38.6m
높이 40m
착공일 1997년 10월
완공일 2008년 7월 9일
개통일 2008년 7월 9일
위치 대한민국 대한민국 부산광역시 서구 암남동 ~ 영도구 영선동
남항대교

남항대교(南港大橋)는 부산광역시 영도구 영선동과 서구 암남동을 잇는 총연장 1.9km의 다리이다. 기존 영도대교 노후에 따른 대체 교량의 건설의 필요성과 영도 동삼지구 개발 및 항만확충에 따른 물동량 처리를 위해 건설되었다.[1] 2008년 7월 9일에 개통한 남항대교는서구 암남동과 영도구 영선동을 연결하는 길이 1,941m, 폭 18.5~38.6m (왕복 4차로)로 준공된 해상교량으로, 3,550억원의 사업비를 들여 1997년부터 약 10년간 공사를 추진했다.

남항대교의 개통으로 21세기 동북아 국제 물류 중심 항으로 떠오르고 있는 부산신항과 녹산공단, 을숙도대교, 남항대교, 부산항대교, 광안대로, 수영강변대로를 거쳐 경부고속도로까지 연결되는 항만배후도로를 완성하여 물류의 원활한 흐름이 가능해졌을 뿐 아니라 서구영도를 가깝게 잇는 길이 뚫림으로서 서구영도구를 동일 생활권으로 묶어주었다. 그리고 ‘신세기를 열어가는 관문’을 주제로 한 경관조명은 남항의 밤바다를 아름답게 수놓고 있으며, 내항 쪽에는 폭 3m의 산책로가 설치돼 시민들이 자유롭게 왕복하면서 남항일원의 풍광과 부산의 해안을 한 눈에 볼 수 있다.

역사[편집]

구조[편집]

  • 영선램프~암남램프 : 편도 2차로(왕복 4차로)

계획[편집]

  • 남항대교는 부산광역시도 제66호선의 일부를 구성한다.
  • 추후 천마터널을 통하여 을숙도대교와 연결되는 지하차도가 이어서 건설될 예정이다.
  • 추후 천마터널이 개통되면 현재의 편도 2차로(왕복 4차로)의 도로를 편도3차로(왕복 6차로)로 확장할 예정이다.

효과[편집]

  • 남항대교가 개통됨에 따라 기존 암남동-영도 7 km 30분에서 2 km, 3분이라는 효과를 내고 있으며 영도에서 서부산권으로 나가는 시간이 단축되는 효과가 나타났다.

주의사항[편집]

  • 남항대교는 자동차전용도로이나, 산책로를 이용하여 보행자자전거가 통행할 수 있다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다.

각주[편집]

  1. 글로벌 세계대백과사전》, 〈남항대교 건설
  2. 김기현기자 (2008년 7월 8일). “부산 남항대교 착공 10년 만에 개통”. 문화일보. 2010년 7월 21일에 확인함. 

바깥고리[편집]