수도권 전철 5호선

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수도권 전철 5호선
왕십리역으로 진입하는 전동차(스크린도어 설치전)
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류광역철도
체계수도권 전철
상태영업 중
기점방화역
(서울특별시 강서구)
종점하남검단산역
(경기도 하남시)
마천역
(서울특별시 송파구)
역 수56
경유 노선서울 지하철 5호선, 하남선
개통일1995년 11월 15일
소유자서울특별시
하남시
운영자서울교통공사
노선 제원
영업 거리본선: 52.9 km
지선: 7.1 km
전구간: 60.0km
방화~마천: 47.6km
궤간1,435 mm(표준궤)
선로 수2
전철화가공강체가선
직류 1,500 V
신호 방식ATC/ATO [반자동운전]
영업 최고 속도ATC/ATO 구간 80km/h
노선도

범례
0.0
 510 방화
0.9
 511 개화산
2.1
 512 김포공항
3.3
 513 송정
4.4
 514 마곡
5.6
 515 발산
6.7
 516 우장산
7.7
 517 화곡
8.9
 518 까치산
←신정지선
10.2
 519 신정
11.0
 520 목동
11.9
 521 오목교
13.0
 522 양평
13.8
 523 영등포구청
14.7
 524 영등포시장
15.8
 525 신길
16.8
 526 여의도
17.8
 527 여의나루
19.6
 528 마포
20.4
 529 공덕
21.5
 530 애오개
22.4
 531 충정로
23.1
 532 서대문
24.2
 533 광화문
25.4
 534 종로3가
26.4
 535 을지로4가
27.3
 536 DDP
28.8
 537 청구
29.1
 538 신금호
29.9
 539 행당
30.8
 540 왕십리
31.5
 541 마장
32.5
 542 답십리
33.7
 543 장한평
35.2
 544 군자
36.2
 545 아차산
37.7
 546 광나루
39.7
 547 천호
40.5
0.0
 548 강동
41.7
1.2
41.4
 549 길동
43.1
2.6
42.2
 550 굽은다리
방이 P551
44.0
3.5
42.9
 551 명일
← 연결선
44.1
 552 고덕
45.2
 553 상일동
오금 P552
44.9
4.4
개롱 P553
44.0
5.3
46.0
 554 강일
거여 P554
45.8
6.2
47.7
 555 미사
마천 P555
46.7
7.1
49.8
 556 하남풍산
51.2
 557 하남시청
52.8
 558 하남검단산
수도권 전철 5호선의 광나루역.

수도권 전철 5호선(首都圈 電鐵 5號線)은 서울특별시 강서구에 있는 방화역과 경기도 하남시에 있는 하남검단산역 및 서울특별시 송파구에 있는 마천역을 잇는 수도권 전철의 운행 계통이다. 모든 구간이 지하이며, 모든 역에 스크린도어가 설치되어 있다. 노선색은 ●보라색이다. 전 구간을 서울교통공사에서 운영하고 있다. 1995년 11월 15일 왕십리역~상일동역 구간 개통으로 운행을 시작하였으며, 1996년 12월 30일까지 서울 지하철 5호선의 전 구간을 개통한 후에 2020년 8월 8일에 하남선 구간인 상일동역~하남풍산역 구간이, 2021년 3월 27일에 강일역과 하남풍산역~하남검단산역 구간이 개통되었다. 통행 방향은 우측통행이다.

연혁[편집]

개요[편집]

지하철 사각지대인 서울 강서 ~ 도심 ~ 강동, 마천지역을 동서로 연결하여 시내 각 지역으로의 접근도를 향상키기고 도심교통 수요를 외곽으로 분산하는 방사형 노선으로 지하철 수혜에서 소외된 강서, 고덕, 마천 등에서 도심근접을 40분 이내로 가능하게 함을 목적으로 건설되었다. 차량기지를 제외한 전 구간이 지하이며, 한강은 교량이 아니라 하저터널을 통해 건넌다. 하저 터널은 당시 기술력으로는 광폭 터널을 만들기 어려웠으므로 상·하행선이 구분되어 있는 단선 쌍굴 형태로 한강 수심보다 약 25 m 정도 더 깊은 곳에 위치한다. 대한민국 도시철도 최초로 전자동 무인운전과 1인 승무제를 도입한 노선이기도 하다.

운영[편집]

열차 운행[편집]

이 노선은 방화행, 하남검단산행, 마천행 등이 주를 이루며, 영업 운행하는 모든 열차가 각 역에 정차한다. 방화~하남검단산 구간과 방화~마천 구간을 왕복 운행한 열차가 기본을 이루며, 두 계통의 열차는 방화~강동 구간을 같은 선로로 운행하고 강동역 이동 구간은 각 방면의 Y자 선로를 별개로 사용한다.

차량[편집]

경정비는 고덕차량사업소와 방화차량사업소에서, 중정비는 고덕차량사업소에서만 시행한다.

운임[편집]

수도권 전철에 속한 다른 노선들과 같은 운임 체계를 사용하며, 환승 통로를 이용하여 수도권 전철에 속하는 다른 노선으로 갈아탈 때 별도로 추가되는 요금은 없다. 승차할 때는 자동 발매기에서 구입한 승차권이나 교통카드(T-Money 등), 교통 카드의 기능이 탑재되어 있는 일부 신용카드를 사용할 수 있으며, 수도권 전철 내의 다른 역에서 발매된 승차권이라도 역시 사용할 수 있다. 수도권 통합 요금제의 적용을 받으며, 서울특별시·경기도·인천광역시 버스(경기도 시외버스, 김포공항·인천공항 리무진 제외)에서 갈아탈 때는 기본 운임이 면제·할인된다.

역 번호[편집]

기점인 방화역의 510부터 시작하여 종점인 하남검단산역의 558에서 끝난다. 지선에 해당하는 구간의 역번호는 개통 초기 본선의 마지막 역이었던 상일동역의 553부터 매겨 554 ~ 560번까지 부여되었다. 그러나 둔촌동역부터 이어지는 역들이 상일동역 뒤에 연결되는 역으로 오인될 소지가 있으므로 현재는 한국철도공사가 수도권 전철 1호선의 번호를 매기는 방식을 따라 강동역 이후 본선에서 갈라지는 분기선이라는 의미에서 Point의 첫 글자인 P를 맨 앞에 붙이고 강동역의 역번호(548)로부터 번호를 매긴 P549 ~ P555의 번호를 사용한다.

연결선[편집]

까치산역 ~ 신정역 구간에 서울 지하철 2호선 신정지선과의 연결선이, 방이역 ~ 오금역 구간에 서울 지하철 8호선 가락시장역과의 연결선이 각각 설치되어 있다. 까치산역 연결선은 서울교통공사 5000호대 전동차 일부를 반입할 때에 사용되었으며, 방이역 연결선은 서울교통공사 8000호대 전동차의 반입에 사용되었으며, 현재는 서울교통공사 8000호대 전동차가 고덕차량사업소에서 중검수를 받기 위하여 이동할 때에 사용된다.

본선과 마천지선 간 연결선 복선화 계획[편집]

2019년 2월 20일 ‘제2차 서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(안)’에 따라 길동역과 둔촌동역 사이의 연결선을 복선화해 하남선과 직결 운행할 계획이 있다.[5]

역 목록[편집]

본선[편집]

노선 역
번호 		역명 접속 노선 역간
거리 		누적
거리 		소재지
한글 로마자 한자
서
울
지
하
철
5
호
선
본
선 		510 방화 Banghwa 傍花 0.0 0.0 서울특별시 강서구
511 개화산 Gaehwasan 開花山 0.9 0.9
512 김포공항 Gimpo Int'l Airport 金浦空港 ● 서울 지하철 9호선
● 인천국제공항철도
● 김포 도시철도
● 수도권 전철 서해선 		1.2 2.1
513 송정 Songjeong 松亭 1.2 3.3
514 마곡(홈앤쇼핑) Magok(Home & Shopping) 麻谷 1.1 4.4
515 발산 Balsan 鉢山 1.2 5.6
516 우장산 Ujangsan 雨裝山 1.1 6.7
517 화곡 Hwagok 禾谷 1.0 7.7
518 까치산 Kkachisan 喜鵲山 ● 서울 지하철 2호선 (신정지선) 1.2 8.9
519 신정(은행정) Sinjeong(Eunhaengjeong) 新亭(銀杏亭) 1.3 10.2 양천구
520 목동 Mok-dong 木洞 0.8 11.0
521 오목교(목동운동장앞) Omokgyo
(Mokdong Stadium) 		梧木橋
(木洞運動場) 		0.9 11.9
522 양평 Yangpyeong 楊坪 1.1 13.0 영등포구
523 영등포구청 Yeongdeungpo-gu Office 永登浦區廳 ● 서울 지하철 2호선 0.8 13.8
524 영등포시장 Yeongdeungpo Market 永登浦市場 0.9 14.7
525 신길 Singil 新吉 ● 수도권 전철 1호선 1.1 15.8
526 여의도 Yeouido 汝矣島 ● 서울 지하철 9호선 1.0 16.8
527 여의나루 Yeouinaru 汝矣渡口 1.0 17.8
528 마포 Mapo 麻浦 1.8 19.6 마포구
529 공덕 Gongdeok 孔德 ● 서울 지하철 6호선
● 인천국제공항철도
● 수도권 전철 경의·중앙선 		0.8 20.4
530 애오개 Aeogae 빈칸 1.1 21.5
531 충정로(경기대입구) Chungjeongno(Kyonggi Univ.) 忠正路(京畿大入口) ● 서울 지하철 2호선 0.9 22.4 서대문구
532 서대문(강북삼성병원) Seodaemun
(Kangbuk Samsung Hospital) 		西大門(江北三星病院) 0.7 23.1 종로구
533 광화문(세종문화회관) Gwanghwamun
(Sejong Center for the Perfoming Arts) 		光化門
(世宗文化會館) 		1.1 24.2
534 종로3가(탑골공원) Jongno 3(sam)-ga(Tapgol Park) 鍾路3街(塔骨公園,仁寺洞) ● 수도권 전철 1호선
● 수도권 전철 3호선 		1.2 25.4
535 을지로4가 Euljiro 4(sa)-ga 乙支路4街 ● 서울 지하철 2호선 1.0 26.4 중구
536 동대문역사문화공원 Dongdaemun History & Culture Park 東大門歷史文化公園 ● 서울 지하철 2호선
● 수도권 전철 4호선 		0.9 27.3
537 청구 Cheonggu 靑丘 ● 서울 지하철 6호선 0.9 28.2
538 신금호 Singeumho 新金湖 0.9 29.1 성동구
539 행당 Haengdang 杏堂 0.8 29.9
540 왕십리(성동구청) Wangsimni(Seongdong-gu Office) 往十里
(城東區廳) 		● 서울 지하철 2호선
● 수도권 전철 경의·중앙선
● 수도권 전철 수인·분당선
경원선 		0.9 30.8
541 마장 Majang 馬場 0.7 31.5
542 답십리 Dapsimni 踏十里 1.0 32.5 동대문구
543 장한평 Janghanpyeong 長漢坪 1.2 33.7
544 군자(능동) Gunja(Neung-dong) 君子(陵洞) ● 서울 지하철 7호선 1.5 35.2 광진구
545 아차산(어린이대공원후문) Achasan
(Rear Entrance to Seoul Children's Grand Park) 		峨嵯山
(어린이大公園後門) 		1.0 36.2
546 광나루(장신대) Gangnaru
(Presbyterian Univ. & College & Seminary) 		廣나루
(長神大) 		1.5 37.7
547 천호(풍납토성) Cheonho
(Pungnaptoseong) 		千戶
(風納土城) 		● 서울 지하철 8호선 2.0 39.7 강동구
548 강동 Gangdong 江東 ● 수도권 전철 5호선 (마천행) 0.8 40.5
549 길동 Gil-dong 吉洞 0.9 41.4
550 굽은다리(강동구민회관앞) Gubeundari
(Gangdong Community Center) 		(江東區民會館) 0.8 42.2
551 명일 Myeongil 明逸 0.7 42.9
552 고덕(강동경희대병원) Godeok

(Kyung Hee Univ. Hospital at Gangdong)

高德 1.2 44.1
553 상일동 Sangil-dong 上一洞 1.1 45.2
하
남
선 		554 강일 Gangil 江一 0.7 45.9
555 미사 Misa 渼沙 1.7 47.6 경기도 하남시
556 하남풍산 Hanam Pungsan 河南豊山 2.0 49.6
557 하남시청 Hanam City Hall 河南市廳 1.4 51.0
558 하남검단산 Hanam Geomdansan 河南黔丹山 1.6 52.6

마천지선[편집]

노선 역
번호 		역명 접속 노선 역간
거리 		누적
거리 		소재지
한글 로마자 한자
마
천
지
선 		548 강동 Gangdong 江東 ● 수도권 전철 5호선 (하남검단산행) - 0.0 서울특별시 강동구
P549 둔촌동 Dunchon-dong 遁村洞 1.2 1.2
P550 올림픽공원(한국체대) Olympic Park
(Korean National Sport Univ.) 		올림픽公園
(韓國體大) 		● 서울 지하철 9호선 1.4 2.6 송파구
P551 방이 Bangi 芳荑 0.9 3.5
P552 오금 Ogeum 梧琴 ● 수도권 전철 3호선 0.9 4.4
P553 개롱 Gaerong 開籠 0.9 5.3
P554 거여 Geoyeo 巨餘 0.9 6.2
P555 마천 Macheon 馬川 0.9 7.1

이용객 변동[편집]

구분 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
승차 557,484 590,241 595,014 607,865 602,759 598,762 590,453 585,902 588,617 577,079 [6]
하차 544,275 570,148 575,805 588,197 575,851 585,605 577,424 575,203 578,404 569,859
승하차 1,101,759 1,160,389 1,170,819 1,196,063 1,178,610 1,184,368 1,167,877 1,161,106 1,167,021 1,146,938
구분 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
승차 580,602 587,151 595,776 599,870 606,005 599,429 597,045 597,153 602,825 611,467
하차 573,187 581,130 590,937 594,930 600,490 593,959 592,122 592,021 593,993 605,104
승하차 1,153,789 1,168,282 1,186,714 1,194,800 1,206,495 1,193,388 1,189,167 1,189,174 1,198,818 1,216,571

외부 링크[편집]

각주[편집]

  1. ↑ 지하철 5호선 30일 완전개통, 연합뉴스, 1996년 12월 28일자.
  2. ↑ 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
  3. ↑ 서울특별시고시 제2014-436호, 2014년 12월 18일.
  4. ↑ 서울특별시고시 제2019-430호, 2019년 12월 26일.
  5. ↑ 전준우 (2019년 2월 20일). “'강남북 균형발전' 강북횡단선 등 서울 도시철도 10개 확충”. 뉴스1. 2019년 2월 24일에 확인함. 
  6. ↑ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
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