서울 경전철 우이신설선

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서울 경전철 우이신설선
기본 정보
운행 국가 대한민국의 기 대한민국
종류 도시 철도 (서울 경전철)
체계 수도권 전철
상태 영업중
기점 북한산우이역
(서울특별시 강북구 우이동)
종점 신설동역
(서울특별시 동대문구 신설동)
역 수 13
개통일 2017년 9월 2일
소유자 서울특별시
운영자 우이신설경전철
사용 차량 경전철
노선 제원
영업 거리 11.4 km
궤간 1,435mm (표준궤)
선로 수 2
전철화 직류 750 V
신호 방식 ATP/ATO
영업 최고 속도 70 km/h
설계 최고 속도 80 km/h
v  d  e  h

서울 경전철 우이신설선(서울 輕電鐵 牛耳新設線)은 서울특별시 강북구 우이동북한산우이역동대문구신설동역을 잇는 서울 경전철 노선이다. 노선 색은 연두색서울 경전철 주조색인 진한 회색이다.

개요[편집]

수익형 민자사업으로 총연장 11.4 km이고, 차량기지 1개소와 정거장 13개소가 건설되었다. 총 사업비로는 9,299억 원이 소요되었다.[1].

모든 정거장에는 엘리베이터, 에스컬레이터, 스크린도어 등의 시설을 갖추고[2], 열차는 무인 운전 시스템으로 운영되며 역무실과 매표소 등을 없애고 전 구간을 중앙에서 관리하는 집중관리체계를 구축했다[3]. 민간사업자(주식회사 우이신설경전철)가 운영개시일로부터 30년간 운영하며 사업시설의 소유권은 준공과 동시에 서울시에 귀속된다[4].

  • 총 연장 : 11.4km[5]
  • 역 수 : 13개[6]
  • 운행방식 : 무인 자동 운전 / 중앙 관제 시스템
  • 착공 : 2009년 9월 15일
  • 개통 : 2017년 9월 2일
  • 총사업비 : 9,299억원[7]
  • 사업시행방법 : 민간투자사업 (BTO)

연혁[편집]

  • 2003년 6월 30일 : 민간사업자 제안서 제출[8]
  • 2005년 10월 20일 : 도시철도 기본계획 확정[9]
  • 2006년 12월 20일 : 제3자 제안공고(안) 민간투자사업심의위원회 심의(기획예산처)
  • 2007년 4월 27일 : 사업계획서 접수
  • 2007년 5월 28일 : 우선협상 대상자 지정
  • 2008년 7월 30일 : 민간투자사업심의위원회 심의완료[10](기획재정부)
  • 2008년 10월 31일 : 기공식
  • 2009년 4월 9일 : 실시협약 체결 및 사업시행자 지정
  • 2009년 9월 3일 : 실시계약 승인
  • 2009년 9월 15일 : 착공
  • 2011년 6월 1일 : 실시계획 변경 승인
  • 2011년 11월 : 시공사인 고려개발이 자금난으로 워크아웃에 들어가면서 공사 중단[11]
  • 2013년 3월 : 전체 4개 공구에서 공사 재개[12]
  • 2016년 8월 5일 : 우이신설경전철주식회사 외 10개 출자사의 사업 협약 해지 요구 등 서울시와의 갈등으로 공사 중단[13]
  • 2016년 8월 26일 : 공사 재개[14]
  • 2017년 3월 2일 : 역명 결정[15]
  • 2017년 9월 2일 : 우이신설선 개통

향후 계획[편집]

운영[편집]

차량[편집]

운임[편집]

  • 기존 수도권 전철의 운임 제도와 동일하며 거리에 따른 요금만 추가된다. 타 민자 철도와 달리 경전철 회사에 별도로 지불해야 하는 추가 운임은 없다. 서울특별시 구간용 정기권도 사용 가능하다.

역 목록[편집]

우이-신설 경전철
우이신설선
서울교통공사의 수도권 광역전철 노선도에 표시된 노선
  • 환승역을 제외한 역명은 서울특별시고시 제2017-68호에 의한 것이며, 역간 거리는 사업자 홈페이지를 참고하였다.[17]
  • 역번호는 S1번대가 부여되었으나[18], 실제 시설물에는 사용되지 않는다.
역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
우이차량사업소 - (0.0) 서울특별시 강북구
S110 북한산우이 Bukhansan Ui 北漢山牛耳 (0.4) 0.0
S111 솔밭공원 Solbat Park 솔밭公園 0.8 0.8
S112 4.19민주묘지 April 19th National Cemetery 4.19民主墓地 0.7 1.5
S113 가오리 Gaori 加五里 0.9 2.4
S114 화계 Hwagye 華溪 0.8 3.2
S115 삼양 Samyang 三陽 0.8 4.0
S116 삼양사거리 Samyangsageori 三陽四거리 0.7 4.7
S117 솔샘 Solsaem 솔샘 0.8 5.5
S118 북한산보국문 Bukhansan Bogungmun 北漢山輔國門 1.2 6.7 성북구
S119 정릉 Jeongneung 貞陵 1.2 7.9
S120 성신여대입구(돈암) Sungshin Women's Univ. (Donam) 誠信女大入口(敦岩) 수도권 전철 4호선 1.2 9.1
S121 보문 Bomun 普門 서울 지하철 6호선 0.9 10.0
S122 신설동 Sinseol-dong 新設洞 수도권 전철 1호선
서울 2호선 성수지선
1.0 11.0 동대문구

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 서울 경전철 목동·DMC·우이연장선 '빨간불', 《머니투데이》, 2011-11-20
  2. 서울 우이동∼신설동 경전철 노선 최종 확정, 《국민일보》, 2009-01-22
  3. 서울시 최초 '우이~신설 경전철' 착공…2014년 개통, 《뉴시스》, 2009-09-10
  4. 우이~신설 경전철사업 내달 착공, 《한국경제》, 2009-04-10
  5. 서울 우이~신설 경전철 '첫 삽'…2014년 완공, 《SBS》, 2009-09-10
  6. 우이동~신설동 경전철 착공, 《중앙일보》, 2009-09-11
  7. 서울 경전철 목동·DMC·우이연장선 '빨간불', 《머니투데이》, 2011-11-20
  8. 우이신설 경전철(주) (2014년 9월). “우이신설 경전철(주) - 사업추진현황”. 2017년 9월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 3일에 확인함.  이하 본 문단에서는 별도로 각주를 표기하지 않음.
  9. 건설교통부고시 제2005-423호
  10. 우이동-신설동 경전철 연내 착공, 《머니투데이》, 2008-07-30
  11. 일하고 못 받은 돈 최소 264억…"애 학원도 끊었다",《프레시안》, 2013-06-28
  12. 서울시 재정만 쏟아부은 우이경전철 사업…특혜 의혹?, 《노컷뉴스》, 2013-04-08
  13. 이태수 (2016년 8월 5일). “경전철 우이-신설선 공사중단 위기…서울시 "과태료·손배 검토"(종합)”. 2016년 8월 9일에 확인함. 
  14. “우이-신설 경전철 26일 공사 재개…내년 7월 개통”. 연합뉴스. 2016년 8월 25일. 2017년 1월 13일에 확인함. 
  15. 서울특별시고시 제2017-68호, 2017년 3월 2일.
  16. 이수기 (2007년 6월 27일). “경전철 7곳 노선 확정”. 《중앙일보》. 2017년 1월 2일에 확인함. 
  17. 우이신설 경전철(주) - 노선안내, 2017년 9월 3일 확인.
  18. 도시철도 우이-신설선 역명제정 및 다국어 표기 알림 - 우이신설경전철 역명자료 문서파일, 2017년 3월 10일 확인.

외부 링크[편집]