수도권 광역급행철도 C노선

수도권 광역급행철도 C노선
기본 정보
통칭	GTX-C
운행 국가	대한민국
종류	간선철도
체계	수도권 광역급행철도
상태	설계 중
기점	덕정역 (경기도 양주시 덕정동)
종점	수원역 (경기도 수원시 팔달구 매산로1가)
역 수	10
경유 노선	경부선, 경원선, 과천선
운영자	미정 (未定)
노선 제원
영업 거리	74.2km
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로 수	2
영업 최고 속도	180km/h
설계 최고 속도	200km/h

수도권 광역급행철도 C노선(首都圈 廣域急行鐵道 C路線)은 덕정역에서 수원역을 이을 예정인 수도권 광역급행철도 노선이다. 이 구간 중 덕정 ~ 도봉산 구간은 경원선, 과천 ~ 금정 구간은 과천선, 금정 ~ 수원 구간은 경부선과 공용한다. 이르면 2021년 말 공사에 착수하여 2026년 개통될 예정이다. 소요시간은 수원~양재 18분, 수원~삼성 22분, 의정부~삼성 16분, 덕정~삼성 23분으로 표정속도는 100km/h 수준이다. 개통되면 수도권 동북부 및 남부지역 광역교통 여건을 크게 개선할 것이 예상된다.

노선 정보

• 노선명: 수도권 광역급행철도 C노선
• 노선번호: 미정
• 노선 거리: 74.2km
• 운영 기관: 미정
• 궤간: 1,435mm (표준궤)
• 통행방식: 좌측 통행
• 역 수: 10개
• 보안 장치: ATP
• 운행 열차: 수도권 광역급행철도용 차량

연혁

• 2016년 1월: 예비타당성조사 착수
• 2018년 12월 11일: 예비타당성조사 통과
• 2028년: 삼성역 개통 예정

역 목록

2017년 7월 7일의 국토교통부 발표에 따른 것으로, 추후에 변동될 가능성이 있음.

노선	역 번호	역명	로마자 역명	한자 역명	환승	역간 거리	영업 거리	소재지
경원선		덕정	Deokjeong	德亭	● 수도권 전철 1호선			경기도	양주시
		의정부	Uijeongbu	議政府	● 수도권 전철 1호선				의정부시
		창동	Changdong	倉洞	● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 4호선			서울특별시	도봉구
		광운대	Kwangwoon Univ.	光云大	● 수도권 전철 1호선				노원구
		청량리	Cheongnyangni	淸凉里	● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 경춘선 ● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 수인·분당선 ● 수도권 광역급행철도 B노선 (예정)				동대문구
신설
		삼성	Samseong	三成	● 서울 지하철 2호선 ● 수도권 광역급행철도 A노선				강남구
		양재	Yangjae	良才	● 수도권 전철 3호선 ● 신분당선				서초구
		과천	Gwacheon	果川	● 수도권 전철 4호선 (정부과천청사역)			경기도	과천시
과천선
		금정	Geumjeong	衿井	● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 4호선				군포시
경부선
		수원	Suwon	水原	● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 수인·분당선				수원시 팔달구

• 차량기지: 과천차량사업소

평가

철학자 전현우는 본 노선의 예비타당성조사 보고서를 기준으로 할 때 GTX-C선은 사업비를 줄이기 위하여 경원선 덕정~도봉산, 과천선 과천~금정, 경부선 금정~수원 구간을 선로 추가 없이 운행하는데, 이는 결국 선로용량 포화로 이어져 경부선 여객·화물열차, 경원선·4호선 완·급행열차 등 기존 열차가 정시에 운행되지 못하도록 만든다고 비판하였다.