강변북로

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도시고속화도로
일반도로
70
특별시도 제70호선
46
국도 제46호선
77
국도 제77호선
23
지방도 제23호선
강변북로
서울특별시도 제70호선
서울도시고속도로 제04호선 (관리용)

국도 제46호선의 일부
국도 제77호선의 일부
국가지원지방도 제23호선의 일부
서울특별시도 제C3호선의 일부(관리용)
총연장 37.373km
개통년 1969년 12월 25일
기점 서울특별시 마포구 상암동 (가양대교)
종점 경기도 남양주시 지금동 (지금삼거리)
주요
교차도로
세종포천고속도로
서울외곽순환고속도로
인천국제공항고속도로
국도 제1호선
국도 제3호선
국도 제6호선
국도 제39호선
국도 제43호선
국도 제46호선
국도 제47호선
국도 제48호선
국도 제77호선
국가지원지방도 제23호선
국가지원지방도 제78호선
수석호평도시고속화도로
내부순환로
동부간선도로

강변북로(江邊北路, 서울특별시도 제70호선)는 서울특별시 마포구 상암동 가양대교 북단 시계에서 경기도 남양주시 지금삼거리를 연결하는 도로이다. 대부분의 구간이 서울특별시의 도시고속화도로이며, 제한최고속도는 시속 80 km/h 이고, 경기도 구간은 일반도로로 고속화도로 구간이 아니다.[1] 가양대교 북단 시계에서 자유로 (77번 국도)와 상호직통된다. 서울특별시도이지만, 종점이 서울이 아닌 경기도에 있다는 것이 주요 특징이다. 마포대교 북단과 천호대교 북단 구간은 46번 국도와 중첩되어 있는 구간이며, 양화대교 북단에서 가양대교 북단 구간은 77번 국도와 중첩된다.

역사[편집]

나들목 · 분기점[편집]

강변북로 일산방향에서는 잠실대교, 영동대교, 성수대교, 마포대교, 양화대교, 성산대교, 가양대교, 방화대교만이 다리로 바로 진입이 가능하여 잠실야구장목동야구장은 강변북로 일산에서도 분명히 바로 갈 수 있다. 일산방향을 이용하면 성수대교 이후 한강대교에 이르기까지는 교량 진출로가 전혀 없으므로 주의해야 한다. 반면, 강변북로 구리방향에서는 잠수교 [23]동호대교를 제외한 모든 한강 다리에 바로 진입이 가능하다.[24] 일반적인 나들목 형태와 다르게 1차로 좌측에 진출입로가 생기는 곳이 상당히 많아 따로 표기하였다.

종류 번호 이름 로마자 이름 접속 노선 소재지 좌진출입[25] 비고
자유로와 직결
IC 6 가양대교 북단 Gayangdaegyo Br. 가양대교
화곡로
가양대로
서울특별시 마포구 X [26]
IS - 노을공원 Noeul Park 하늘공원로 X 일산방향 진출입만 가능
IC 7 난지 Nanji 월드컵대교
증산로
X 구리방향 진출 불가
IC 8 성산대교 북단 Seongsandaegyo Br. 성산대교
국도 제1호선 (성산로)
국도 제48호선 (성산로)
내부순환로
O
IS - 명칭 미상 동교로 X 고양방향 진출만 가능
IC 9 양화대교 북단 Yanghwadaegyo Br. 양화대교
국도 제6호선 (선유로, 양화로)
국도 제77호선 (선유로)
O
IS - 명칭 미상 와우산로 X 고양방향 진출입만 가능
IC 10 서강대교 북단 Seogangdaegyo Br. 서강대교
국회대로
서강로
O 일산방향 대교 진입 불가
(광흥창역에 진입하여 U턴할 시에만 가능)
IS - 명칭 미상 대흥로 X 고양방향 진출만 가능
IC 11 마포대교 북단 Mapodaegyo Br. 마포대교
국도 제46호선 (여의대로)
서울특별시도 제60호선 (여의대로, 마포대로)
O
IC 원효로 Wonhyoro 원효로 O 구리방향 진출 및 일산방향 진입만 가능
IC 12 원효대교 북단 Wonhyodaegyo Br. 원효대교
여의대방로
청파로
용산구 O
IC 13 한강대교 북단 Hangangdaegyo Br. 한강대교
서울특별시도 제21호선 (양녕로, 한강대로)
이촌로
O 이촌로 이용해 한강대교 북단 진입
IC 14 동작대교 북단 Dongjakdaegyo Br. 동작대교
동작대로
O 일산방향 양방향 진출불가
IS - 신동아아파트 이촌로 X 일산방향 진출입만 가능
동작대교반포대교 진입가능.
IC 15 반포대교 북단 Banpodaegyo Br. 반포대교
서울특별시도 제31호선 (반포대로)
서빙고로
O 일산방향만 양방향 진출불가
IC 16 한남대교 북단 Hannamdaegyo Br. 한남대교
서울특별시도 제41호선 (강남대로)
X 구리방향 진출입만 가능
JC 18 성수대교 북단 Seongsudaegyo Br. 성수대교
서울특별시도 제51호선 (언주로, 고산자로)
동부간선도로
뚝섬로
성동구 X 뚝섬로는 일산방향 진출과 구리방향 진입만 가능
IC - 명칭 미상 왕십리로 X 일산방향 진출입만 가능
IC 19 영동대교 북단 Yeongdongdaegyo Br. 영동대교
국도 제47호선 (영동대로, 동일로)
국가지원지방도 제23호선 (영동대로)
광진구 X
JC 20 청담대교 북단 Cheongdamdaegyo Br. 청담대교
동부간선도로
O 구리방향 청담대교북단 진출불가
일산방향 양방향 진출불가
IC 21 잠실대교 북단 Jamsildaegyo Br. 잠실대교
국도 제3호선 (송파대로, 자양로)
서울특별시도 제71호선 (송파대로, 자양로)
X
IC - (잠실철교) Jamsil Railway Br. 잠실철교
서울 지하철 2호선
강변역로
X 구리방향 진출불가
IC 22 올림픽대교 북단 Olympicdaegyo Br. 올림픽대교
서울특별시도 제60호선 (강동대로, 광나루로)
X 일산방향 진출불가
IC 23 천호대교 북단 Cheonhodaegyo Br. 천호대교
국도 제43호선 (천호대로)
국도 제46호선 (천호대로)
서울특별시도 제50호선 (천호대로)
광진교
구천면로
X 구리방향은 천호대로 진출만 가능
(광진교 이용불가)
일산방향은 구천면로(워커힐)방향만 진출가능
천호대교에서 진입불가
BR - 아차산대교 Achasandaegyo Br. -
경기도 구리시
IC - 아천 Acheon 구리암사대교
용마터널
국도 제43호선 (아차산로)
국도 제46호선 (아차산로)
N/A
IC - 남구리 S.Guri 29호선 세종포천고속도로
IS - 토평삼거리 Topyeong 벌말로
IS - 명칭 미상 코스모스길
IC - 토평 Topyeong 100호선 서울외곽순환고속도로
왕숙천로
BR - 수석교 Suseokgyo Br.
남양주시
IC - 수석 Suseok 수석호평도시고속화도로
IS - 가운사거리 Gaun 고산로
IS - 가운삼거리 Gaun 가운로121번길
고산로122번길
IS - 남양주도시공사 남양주체육문화센터
IS - 지금삼거리 Jigeum 국도 제6호선 (경춘로)
국도 제46호선 (경춘로)

기존 구간 및 기존 진출입로[편집]

현재와 같이 왕복 8차로로 확장되기 이전의 강변북로는 왕복 4차로인 구간과 왕복 2차로인 구간이 혼재되어 있었으며, 중앙분리대가 설치되어 있지 않았다. 또 진출입로 중에서는 교차로 형태로 되어있고 신호등이 설치되어 있어 진출입시에 신호를 받고 좌회전을 해야 하던 곳도 있었다. 기존 강변북로 구간과 기존 진출입로의 구간은 아래와 같다.

1988년 이전 강변도로 노선 명칭

사진[편집]

영상[편집]

사건 · 사고[편집]

행사[편집]

각주[편집]

  1. 구리시 토평강변로남양주시 종합운동장로강변북로 구간에 편입되었다.
  2. 江辺3路(강변3로)등 곧개통 1969.12.09 경향신문
  3. 江辺4路(강변4로)개통 朴大統領(박대통령) 참석 都心(도심)교통 分散(분산) 큰몫 경향신문 1970.12.23
  4. 새이름 붙인 道路(도로) 107개로 늘어나 경향신문 1972.11.27
  5. 서울의 얼굴 (22) 江邊道路(강변도로) 동아일보 1975.11.05
  6. 城山大橋(성산대교) 북단~幸州大橋(행주대교)간 7.2km 幅(폭)20m 江邊道路(강변도로) 신설 경향신문 1980.01.18
  7. 江邊1路(강변1로) 오늘개통 매일경제 1981.06.26
  8. 城山(성산)대교쪽에서 幸州山城(행주산성)으로 활짝트인 강변로 경향신문1982.04.30
  9. 새남터~절두산 강변4路 「大建路(대건로)」로 이름바꿔 경향신문 1984.03.21
  10. 서울특별시공고 제394호, 1986년 7월 12일.
  11. 강변北路(북로) 확장 着工(착공) 경향신문 1988.11.01
  12. 土坪(토평)인터체인지 시설 내달1일 개통, 매일경제, 1994년 9월 26일 작성.
  13. 성수~금호동 용비교 내일부터 폐쇄 경향신문 1996.02.29
  14. 강변북로 잠실—천호대교 3.6km(km)구간 8차선 확장 5월착공 경향신문 1996.02.05
  15. [1]
  16. 서울특별시공고 제1997-183호, 1997년 5월 10일.
  17. 강변도시고속도로 16km(km) 구간 성산대교~용비교 내일 개통 매일경제 1997.06.23
  18. 지하철역등 지명 39건 서울시 새로 제·개정 매일경제 1997.10.15
  19. 서울특별시공고 제1998-290호, 1998년 8월 20일.
  20. 서울특별시공고 제2000-543호, 2000년 8월 10일.
  21. 서울특별시공고 제2004-154호, 2004년 2월 20일.
  22. 행정안전부고시 제2009-30호, 2009년 7월 10일.
  23. 원래 진입이 가능했지만 금지되었다.
  24. 한강교량 진출안내
  25. 좌측으로 진출입하는 램프가 존재할 경우 O, 그렇지 않으면 X로 표기
  26. 출구번호가 1번이 아닌 6번으로 부여되었는데, 이는 초기 강변북로의 시점인 행주대교를 기준으로 출구번호를 지정하였기 때문이다.
  27. 현재 구리방향에서 진출불가
  28. 이촌로와 이촌로46길의 교차점
  29. 당시 서측에서 직진을 하면 강변북로가 아닌 이촌로로 이어졌기 때문에 당시 강변북로를 계속 이용하기 위해서는 이 교차로에서 방향을 틀어야 했다.
  30. 현재 구리방향에서 잠실철교 북단으로 진출불가, 구리방향에서 잠실철교 북단으로 진출시 현재 잠실철교와 올림픽대교 사이에 있는 테크노차도육교에서 회차해야 함