서울 지하철 5호선

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서울 지하철 5호선
Seoul Subway 5000.JPG
여의나루역으로 진입하는 전동차
개괄
종류 도시 철도 / 운행 계통
운행국가 대한민국 대한민국
체계 수도권 전철(서울 지하철)
상태 영업 중
기점 방화역
(서울특별시 강서구)
종점 상일동역
(서울특별시 강동구, 본선)
마천역
(서울특별시 송파구, 지선)
역 수 51
운영
개통일 1995년 11월 15일
소유자 서울특별시
운영자 서울특별시 도시철도공사
시설
영업 거리 본선: 45.2 km
지선: 7.1 km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 2
전철화 가공강체가선
직류 1,500 V
신호 방식 ATC/ATO
영업최고속도 80 km/h

서울 지하철 5호선 (– 地下鐵 五號線)은 서울특별시 강서구에 있는 방화역과 서울특별시 강동구에 있는 상일동역 및 서울특별시 송파구에 있는 마천역을 잇는 서울특별시 도시철도공사도시 철도 노선이다. 서울 지하철수도권 전철의 일부를 이룬다. 노선의 색은 보라색이다.

개요[편집]

지하철 사각지대인 서울 강서 ~ 도심 ~ 강동, 마천지역을 동서로 연결하여 시내 각 지역으로의 접근도를 향상키기고 도심교통 수요를 외곽으로 분산하는 방사형 노선으로, 지하철 수혜에서 소외된 강서, 고덕, 마천 등에서 도심근접을 40분 이내로 가능하게 함을 목적으로 건설되었다.

차량기지를 제외한 전 구간이 지하이며, 한강 또한 교량이 아닌 하저터널을 통해 건넌다. 하저 터널은 당시 기술력으로는 광폭 터널을 만들기 어려웠으므로 상·하행선이 구분되어 있는 단선 쌍굴 형태로, 한강 수심보다 약 25 m 정도 더 깊은 곳에 위치한다.

대한민국 도시철도 최초로 전자동 무인운전과 1인 승무제를 도입한 노선이기도 하다.

운영[편집]

열차 운행[편집]

이 노선은 방화행, 상일동행, 마천행이 주를 이루며, 영업 운행하는 모든 열차가 각 역에 정차한다. 방화-상일동 구간과 방화-마천 구간을 왕복 운행하는 열차가 기본을 이루며, 두 계통의 열차는 방화-강동 구간을 같은 선로로 운행하고 강동역 이동 구간은 각 방면의 선로를 이용한다.

차량[편집]

경정비는 방화차량사업소고덕차량사업소에서, 중정비는 고덕차량사업소에서만 시행한다.

운임[편집]

수도권 전철에 속한 다른 노선들과 같은 운임 체계를 사용하며, 환승 통로를 이용하여 수도권 전철에 속하는 다른 노선으로 갈아탈 때 별도로 추가되는 요금은 없다. 승차할 때는 자동 발매기에서 구입한 승차권이나 교통카드 (T-Money 등), 교통 카드의 기능이 탑재되어 있는 일부 신용카드 등을 사용할 수 있으며, 수도권 전철 내의 다른 역에서 발매된 승차권이라도 역시 사용할 수 있다. 수도권 통합 요금제의 적용을 받으며, 서울특별시·경기도·인천광역시 버스 (경기도 시외버스, 김포공항·인천공항 리무진 제외)에서 갈아탈 때는 기본 운임이 면제·할인된다.

역 번호[편집]

기점인 방화역의 510부터 시작하여 종점인 상일동역의 553에서 끝난다. 지선에 해당하는 구간의 역번호는 개통 초기 본선의 마지막 역인 상일동역의 553부터 매겨 554 ~ 560번까지 부여되었다. 그러나 둔촌동역부터 이어지는 역들이 상일동역 뒤에 연결되는 역으로 오인될 소지가 있으므로, 현재는 한국철도공사(코레일)가 수도권 전철 1호선의 번호를 매기는 방식을 따라 강동역 이후 본선에서 갈라지는 분기선이라는 의미에서 Point의 첫 글자인 P를 맨 앞에 붙이고 강동역의 역번호 (548)로부터 번호를 매긴 P549 ~ P555의 번호를 사용한다.

연결선[편집]

까치산역 인근에 서울 지하철 2호선 신정지선과의 연결선이, 방이역 부근에 서울 지하철 8호선 가락시장역과의 연결선이 각각 설치되어 있다. 까치산역 연결선은 5000호대 전동차 일부를 반입할 때에 사용되었으며, 방이역 연결선은 서울특별시 도시철도공사 8000호대 전동차의 반입에 사용되었고 현재는 8000호대 전동차가 고덕차량사업소에서 중검수를 받기 위하여 이동할 때에 사용된다.

연장 계획[편집]

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5호선의 기·종점과 인접하고 있지만 수도권 전철의 수혜를 받지 못한 음영 지역인 경기도 김포시하남시에서 지속적으로 5호선의 연장을 요구하고 있다. 이에 대해 국토교통부2020년까지 강일동을 경유하여 경기도 하남시에 5호선의 연장을 승인하였다.[1]. 2010년 10월 하남시에서는 5호선을 상일 ~ 검단산역(가칭) 구간 연장 사업에 대하여 KDI에 의뢰한 예비타당성 조사에서 '경제성이 확보됐다'는 결과가 나온 것으로 알려졌다. 이에 기획재정부는 조사결과를 놓고 이후 국토해양부·경기도·하남시·KDI 등 관계자들과 중간점검 회의를 가진 뒤 지하철 연장 여부가 지난 2011년 4월 28일 결정되어 경제성이 있다는 결론을 내렸다. 이에 따라 하남시는 지하철 5호선의 창우동 연장 사업을 본격적으로 추진할 수 있게 되었으며 2020년 말 개통을 목표로 2011년 5월부터 2012년 5월까지 기본 계획과 기본설계, 2012년 4월부터 2014년까지 사업계획 승인 절차를 거쳐 2014년 9월 29일에 연장구간을 착공하였다. 한편 김포시 또한 5호선을 양촌까지 연장할 것을 요구하였지만, 서울특별시 도시철도공사 측이 방화동에서 김포시로 차량기지 이전을 요구하자 김동식 前 김포시장이 거절하여 합의에 실패하였고, 결국 김포 도시철도로 대체되었다.[2][3][4] 강일동, 미사동, 덕풍동 구간을 2018년에 우선 개통하고, 창우동까지 2020년 개통을 목표로 2014년 9월 29일하남시 구간의 공사가 시작되었다[5].

역사[편집]

역 목록[편집]

본선[편집]

역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
510 방화 Banghwa 傍花 0.0 0.0 서울특별시 강서구
511 개화산 Gaehwasan 開花山 0.9 0.9
512 김포공항 Gimpo Int'l Airport 金浦空港 서울 지하철 9호선
인천국제공항철도
김포 도시철도 (예정)
1.2 2.1
513 송정 Songjeong 松亭 1.2 3.3
514 마곡 Magok 麻谷 1.1 4.4
515 발산 Balsan 鉢山 1.2 5.6
516 우장산 Ujangsan 雨裝山 1.1 6.7
517 화곡 Hwagok 禾谷 1.0 7.7
518 까치산 Kkachisan 까치山 서울 지하철 2호선 1.2 8.9
519 신정(은행정) Sinjeong(Eunhaejeong) 新亭(銀杏亭) 1.3 10.2 양천구
520 목동 Mok-dong 木洞 0.8 11.0
521 오목교(목동운동장앞) Omokgyo
(Mokdong Stadium)
梧木橋
(木洞運動場앞)
0.9 11.9
522 양평 Yangpyeong 楊坪 1.1 13.0 영등포구
523 영등포구청 Yeongdeungpo-gu Office 永登浦區廳 서울 지하철 2호선 0.8 13.8
524 영등포시장 Yeongdeungpo Market 永登浦市場 0.9 14.7
525 신길 Singil 新吉 수도권 전철 1호선 1.1 15.8
526 여의도 Yeouido 汝矣島 서울 지하철 9호선 1.0 16.8
527 여의나루 Yeouinaru 汝矣나루 1.0 17.8
528 마포 Mapo 麻浦 1.8 19.6 마포구
529 공덕 Gongdeok 孔德 서울 지하철 6호선
인천국제공항철도
수도권 전철 경의·중앙선
0.8 20.4
530 애오개 Aeogae 1.1 21.5
531 충정로(경기대입구) Chungjeongno(Kyonggi Univ.) 忠正路(京畿大入口) 서울 지하철 2호선 0.9 22.4 서대문구
532 서대문 Seodaemun 西大門 0.7 23.1 종로구
533 광화문(세종문화회관) Gwanghwamun
(Sejong Center for the Perfoming Arts)
光化門
(世宗文化會館)
1.1 24.2
534 종로3가(탑골공원)
(인사동문화거리)
Jongno 3(sam)-ga(Tapgol Park) 鍾路3街(탑골公園) 수도권 전철 1호선
수도권 전철 3호선
1.2 25.4
535 을지로4가 Euljiro 4(sa)-ga 乙支路4街 서울 지하철 2호선 1.0 26.4 중구
536 동대문역사문화공원 Dongdaemun History & Culture Park 東大門歷史文化公園 서울 지하철 2호선
수도권 전철 4호선
0.9 27.3
537 청구 Cheonggu 靑丘 서울 지하철 6호선 0.9 28.2
538 신금호 Singeumho 新金湖 0.9 29.1 성동구
539 행당 Haengdang 杏堂 0.8 29.9
540 왕십리(성동구청) Wangsimni(SeongDong-Gu Office) 往十里
(城東區廳)
서울 지하철 2호선
수도권 전철 경의·중앙선
분당선
경원선
0.9 30.8
541 마장 Majang 馬場 0.7 31.5
542 답십리 Dapsimni 踏十里 1.0 32.5
543 장한평 Janghanpyeong 長漢坪 1.2 33.7 동대문구
544 군자(능동) Gunja(Neung-dong) 君子(陵洞) 서울 지하철 7호선 1.5 35.2 광진구
545 아차산(어린이대공원후문) Achasan
(Rear Entrance to Seoul Children's Grand Park)
峨嵯山
(어린이大公園後門)
1.0 36.2
546 광나루(장신대) Gangnaru
(Presbyterian. College & Seminary)
廣나루
(長神大)
1.5 37.7
547 천호(풍납토성) Cheonho
(Pungnaptoseong)
千戶
(風納土城)
서울 지하철 8호선 2.0 39.7 강동구
548 강동 Gangdong 江東 마천 방면 0.8 40.5
549 길동 Gil-dong 吉洞 0.9 41.4
550 굽은다리(강동구민회관앞) Gubeundari
(Gangdong Community Center)
굽은다리
(江東區民會館앞)
0.8 42.2
551 명일 Myeongil 明逸 0.7 42.9
552 고덕 Godeok 高德 서울 지하철 9호선 (예정) 1.2 44.1
553 상일동 Sangil-dong 上一洞 1.1 45.2

지선[편집]

역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
548 강동 Gangdong 江東 상일동 방면 - 0.0 서울특별시 강동구
P549 둔촌동 Dunchon-dong 遁村洞 1.2 1.2
P550 올림픽공원(한국체대) Olympic Park
(Korean Univ. of Physical Education)
奧林匹克公園
(韓國體大)
서울 지하철 9호선 (예정) 1.4 2.6 송파구
P551 방이 Bangi 芳荑 0.9 3.5
P552 오금 Ogeum 梧琴 수도권 전철 3호선 0.9 4.4
P553 개롱 Gaerong 開籠 0.9 5.3
P554 거여 Geoyeo 巨余 0.9 6.2
P555 마천 Macheon 馬川 0.9 7.1

이용객 변동[편집]

구분 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
승차 557,484 590,241 595,014 607,865 602,759 598,762 590,453 585,902 588,617 577,079 [9]
하차 544,275 570,148 575,805 588,197 575,851 585,605 577,424 575,203 578,404 569,859
승하차 1,101,759 1,160,389 1,170,819 1,196,063 1,178,610 1,184,368 1,167,877 1,161,106 1,167,021 1,146,938
구분 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년
승차 580,602 587,151 595,776 599,871 606,005 599,432
하차 573,187 581,130 590,937 594,930 600,490 593,957
승하차 1,153,789 1,168,282 1,186,714 1,194,801 1,206,495 1,193,389

각주[편집]

  1. 하남 미사지구에 지하철 5호선 연장키로《파이낸셜뉴스》2009년 9월 27일
  2. 수도권III - 지하철 5호선 하남시 연장 경제성 확보 《조선일보》 2010년 10월 29일
  3. 수도권III - 지하철 5호선, 검단산 연장 경제성 있다 《조선일보》 2011년 4월 28일
  4. 하남시 지하철 5호선 연장 《아주경제》 2012년 1월 9일
  5. 하남선 착공…미사~종로 42분 - 한국경제신문
  6. 지하철 5호선 30일 완전개통, 연합뉴스, 1996년 12월 28일자.
  7. 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
  8. 서울특별시고시 제2014-436호, 2014년 12월 18일.
  9. 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실

바깥 고리[편집]