서울 경전철 동북선

서울 경전철 동북선
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	도시 철도
체계	수도권 전철 (서울 지하철)
상태	공사 확정
기점	왕십리역
종점	상계역
역 수	15
개통일	2024년
소유자	서울특별시
운영자	(주)동북뉴타운신교통
노선 제원
영업 거리	13.3 km
선로 수	2
전철화	DC 750V

철제차륜서울 경전철 동북선(서울 輕電鐵 東北線)은 왕십리역에서 제기동역, 고려대역, 미아사거리역, 월계역, 하계역 등을 거쳐 상계역까지를 이을 예정인 서울특별시의 경전철 노선이다.

개요

강북 지역의 철도 교통 음영 지역을 해소하기 위하여 추진되는 노선이다.

1990년대에는 서울 지하철 12호선이란 이름으로 추진되는 노선이었으나, 1998년 9월 해당 사업이 공식 폐기된 후 경전철로 전환하여 재추진되고 있는 사업이다. 영업 거리는 12호선 시절보다 좀 더 길어졌다.

모든 정거장에 엘리베이터, 스크린도어 등 편의시설이 설치되며, 우이신설선과 동일하게 역무실과 매표소 등 없이 무인 시스템으로 운영될 예정이다.

• 총 연장: 13.3 km (전구간 지하)
• 역수: 15
• 운행방식: 무인 자동 운전, 철제차륜
• 시행방식: 민간투자사업 (BTO)
• 착공: 2019년 상반기
• 개통: 2024년

연혁

• 2007년 3월 23일: 최초 사업제안서 접수
• 2010년 5월 20일: 제3자 제안공고
• 2010년 10월 7일: 우선협상대상자 지정 (가칭 동북뉴타운신교통주식회사, 주간사 경남기업)
• 2015년 말: 우선협상대상자 해제
• 2016년: 차후협상자 현대엔지니어링과 재협상 진행
• 2017년 7월 23일: 차후협상자와 최종 협상 마무리

우이신설선과 직결

우이신설선 방학지선을 상계역에서 연장하여 직결할 가능성이 있다

노선

역 번호	역명	접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지
	왕십리역	● 서울 지하철 2호선 ● 서울 지하철 5호선 ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 분당선			서울특별시	성동구
	서울동명초등학교 앞
	제기동	● 수도권 전철 1호선				동대문구
	고려대	● 서울 지하철 6호선
	서울숭례초등학교 앞					성북구
	서울종암경찰서 부근
	미아사거리	● 수도권 전철 4호선				강북구
	창문여자고등학교 앞
	북서울 꿈의숲
	월계2교 부근					노원구
	월계	● 수도권 전철 1호선
	하계	● 서울 지하철 7호선
	대진고등학교 사거리
	중계동 은행사거리
	상계	● 수도권 전철 4호선

논란

• 동북선을 중전철로 변경하여 분당선과 직접 연결하자는 주장이 지역사회에서 나오고 있다.
• 노선이 용두역 인근을 통과함에도 용두역과의 환승이 이뤄지지 않을 예정이다. 서울시에서는 민자 사업자와 협상시 환승을 검토할 예정이다.
• 추후 우이신설선과의 직결 문제가 제기되고 있다. 이에 서울시는 이 내용을 포함해 민간 사업자와 협상할 것이라 밝혔다.

같이 보기

• 서울 경전철
• 서울특별시 도시기반시설본부

외부 링크

• 서울특별시청
• 해치군의 경전철 돋보기