양산 도시철도

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양산 도시철도
기본 정보
통칭양산선
운행 국가대한민국의 기 대한민국
소재지부산광역시, 양산시
종류경전철
기점노포역
(부산광역시 금정구 노포동)
종점북정역
(경상남도 양산시 북정동)
역 수7
개통일2026년 상반기 (예정)
운영자부산교통공사
차량 기지동면경전철차량사업소
사용 차량부산교통공사 Y100호대 전동차
노선 제원
궤간1700㎜ 콘크리트
전철화제3궤조 직류 750V
복선 구간차량기지 및 역사 대피선로 이외 전구간 단선
신호 방식ATC/ATO

양산 도시철도(梁山 都市鐵道, 또는 부산 도시철도 양산선)는 부산광역시 금정구 노포동 노포역과 경상남도 양산시 북정동 북정역을 잇는 부산 도시철도 노선이다. 본래는 노포-북정선으로 추진되었다.

부산 도시철도 2호선 양산종합운동장역 연장 사업을 포함하며[1], 대한민국에 최초로 건설되는 단선 도시철도 노선이다.

운행 차량은 부산 도시철도 4호선의 4000호대 전동차와 동일한 K-AGT 차량을 사용[2]하지만, 6량 1편성인 4호선과 달리 양산 도시철도는 2량 1편성이다. 차량기지는 경상남도 양산시 동면 석산리에 건설된다. 노선색은 ●진홍색으로 결정되었다. 하지만, 나중에 민트색으로 바뀔 가능성이 높다.

연혁[편집]

역 목록[편집]

노포역을 제외한 역명은 소재지에 따른 가칭이다. 공식 자료에서는 노포역부터 차례대로 101정거장~107정거장이라는 표현을 사용하고 있다.

역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리 		영업
거리 		소재지
101 노포 Nopo 老圃 ● 부산 도시철도 1호선 - 0.0 부산광역시 금정구
102 사송 Sasong 沙松 경상남도 양산시
103 내송 Naesong 內松
104 양산시청 Yangsan City Hall 梁山市廳
105 양산종합운동장 Yangsan Complex Stadium 梁山綜合運動場 ● 부산 도시철도 2호선
106 신기 Singi 新基
107 북정 Bukjeong 北亭

각주[편집]

  1. ↑ “양산 사송신도시 순환교통망 '도시철도' 본격 추진”. 연합뉴스. 2018년 3월 23일. 
  2. ↑ 가 나 양산시청 개발주택국 도시개발과 (2018년 3월 23일), 《양산도시철도(노포~북정) 사업계획 승인 및 착공》 [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  3. ↑ 대한민국 국토교통부 (2015년 3월 12일), “교통부고시 제2015-137호 '도시철도 양산선(노포~태백) 기본계획'”, 《대한민국관보》 (18467), 64쪽 
  4. ↑ 대한민국 국토교통부 (2018년 3월 28일), “국토교통부고시 제2018-182호 '도시철도 양산선(노포~북정) 사업계획 승인'”, 《대한민국관보》 (19223), 65쪽 

같이 보기[편집]

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