대구 도시철도 2호선

대구 도시철도 2호선
문양역에서 촬영한 206편성 전동차
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	도시 철도
체계	대구 도시철도
상태	영업 중
기점	문양역 (대구광역시 달성군 다사읍 문양리)
종점	영남대역 (경상북도 경산시 대동)
역 수	29
개통일	2005년 10월 18일
소유자	대구광역시
운영자	대구도시철도공사
노선 제원
영업 거리	31.4 km
실거리	32.2 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	2
전철화	가공전차선, 가공강체가선 직류 1,500 V
신호 방식	ATC/ATO [수동운전.자동운전]
영업 최고 속도	80km/h
설계 최고 속도	100km/h

노선도
0.0 문양 문양차량사업소 2.9 다사 3.9 대실 ↑달성군 달서구↓ 금호강 5.3 강창 6.6 계명대 7.8 성서산업단지 8.6 이곡 9.9 용산(서부법원·검찰청입구) 10.8 죽전 11.7 감삼 12.5 두류 ↑달서구 서구↓ 13.4 내당 ↑서구 달서구↓ 14.2 반고개 ↑달서구 중구↓ 15.1 신남 3호선 16.1 반월당 1호선 17.0 경대병원 ↑중구 수성구↓ 신천 18.1 대구은행(대구교육청) 19.1 범어 20.0 수성구청(KBS) 20.9 만촌 21.8 담티(수성대·대륜) 23.6 연호 24.6 대공원(삼성라이온즈파크) 25.8 고산 26.9 신매 28.0 사월 ↑수성구 경산시↓ 29.1 졍평 30.3 임당 31.4 영남대

대구 도시철도 2호선(大邱 都市鐵道 二號線)은 대한민국 대구광역시 달성군 다사읍 문양리의 문양역과 경상북도 경산시 대동의 영남대역을 잇는 대구도시철도공사의 도시 철도 노선이다. 1호선과 마찬가지로 모든 역이 매표 무인화로 운영되며, 12개 역은 민간에 위탁하여 운영한다. 노선 안내에 사용되는 색상은 ●밝고 선명한 초록색이다.

열차 운행, 차량 기지

문양행과 영남대행이 주로 운행되며, 막차는 이곡행과 수성구청행이 운행된다. 차량기지는 문양차량사업소 하나만 운영하고, 경검수만 담당하며, 중검수는 해당 노선의 신남역과 1호선의 명덕역 간의 연결선로를 통해 1호선의 월배차량사업소로 공차회송하여 실시한다. 그리고 다사역 방면 터널 입구에 차량기지 분기 선로가 설치되어 있으나, 현재는 입·출고용으로 사용하지는 않고, 중검수가 필요한 2호선 열차를 1호선의 월배차량사업소까지 공차회송하기 위한 용도로 이용하고 있다. 지상구간인 문양차량사업소와 문양역을 제외한 모든 구간이 지하구간이다.

특징

대실역부터 사월역까지의 구간이 달구벌대로 아래를 관통한다는 특징이 있다. 달구벌대로에 고가도로가 설치될 것을 대비하여 단선 병렬 터널 방식으로 건설되었으며, 승강장 가운데에 있는 기둥도 고가도로의 하중을 버티기에 충분하도록 건설되었다. 문양역·사월역·성서산업단지 ~ 연호 구간 등 29개 역들 중 19개 역들이 섬식 승강장이다. 대부분의 구간이 강창교, 수성교, 시지교, 신매교 하저터널 깊이에 맞추어 설계되어서 문양역, 다사역, 정평역을 제외한 모든 역들이 지상에서 20m 이상의 깊이에 위치하여 깊은 편이며, 경산 연장 구간도 영대교 하저터널로 연결되기 때문에 하저터널이 많은 노선이기도 하다. 이곡역·수성구청역·대공원역은 깊이가 30m 이상이다. 만촌동 소재의 2개 역들과 시지 구간의 역들은 연호역, 사월역을 제외하고 모두 곡선형 승강장이어서 열차와 플랫폼 사이의 단차가 있기 때문에 주의해야 한다.

한때 1호선보다 승차량이 조금 적었으나, 죽곡지구 신도시 개발에 따른 대실역 이용객 폭증, 경산시 면허 시내버스들과 통합 환승이 가능해짐에 따른 사월역 이용률 증가, 경산 지역 주민들의 요구에 따라 연장된 영남대역 개업으로 1호선의 승객 수를 압도적으로 추월하여 1호선보다 이용객이 많게 되었다.

개찰구는 거의 모든 역이 반대편과 횡단이 가능하도록 만들어 졌으며, 27개 역들은 반대편 승강장과 횡단이 가능한 구조로 만들어 졌다. 섬식 승강장을 갖추고 있는 19개역은 승강장에서 반대방면 열차로 갈아 탈 수 있고, 상대식 승강장을 갖추고 있는 8개역은 대합실을 통과하면 반대편 승강장으로 이동이 가능하지만, 여기서 제외된 2개역은 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어서 개찰을 하지 않고서는 반대편 승강장으로 건너 갈 수 없다.

완전 밀폐형 스크린도어, 천장 밀폐, 승·하차 화살표 바닥 교체

문양역을 제외한 28개 전 역사에 2017년 5월 25일에 완전 밀폐형 스크린도어 완공, 같은 해 9월 13일에 승·하차 화살표 바닥도 교체가 완료되었으며, 현재 천장 밀폐 공사가 한창 진행중이다.

천장 밀폐 완료 : 다사역, 대실역, 계명대역, 이곡역 ~ 두류역, 반고개역 ~ 반월당역, 범어역 ~ 만촌역, 대공원역, 정평역 ~ 영남대역.

천장 밀폐 진행중 : 강창역, 성서산업단지역, 내당역, 경대병원역, 대구은행역, 담티역, 연호역, 고산역 ~ 사월역.

역사

• 1996년 12월 19일 : 1단계 문양 ~ 사월 구간 착공
• 2005년 10월 18일 : 1단계 문양 ~ 사월 구간 개통과 함께 반월당역이 대구 도시철도 1호선과 환승
• 2007년 6월 4일 : 2단계 사월 ~ 영남대 연장 구간 착공
• 2012년 1월 1일 : 성서공단역을 성서산업단지역으로 역명 변경
• 2012년 9월 19일 : 2단계 사월 ~ 영남대 연장 구간 개통
• 2014년 2월 28일 : 서문시장역을 신남역으로 역명 변경
• 2015년 4월 23일 : 대구 도시철도 3호선 개통과 함께 신남역이 대구 도시철도 2호선과 환승
• 2017년 5월 25일 : 29개 전 역사 스크린도어 설치 완료 (문양역은 로프형, 나머지는 완전 밀폐형.)

운영

차량

• 대구도시철도공사 2000호대 전동차

역 목록

역 번호	역명	로마자 역명	한자 역명	접속 노선	역간 거리	영업 거리	소재지
216	문양	Munyang	汶陽		-	0.0	대구광역시	달성군
217	다사	Dasa	多斯		2.9	2.9
218	대실	Daesil			1.0	3.9
219	강창	Gangchang	江倉		1.4	5.3		달서구
220	계명대	Keimyung Univ.	啓明大		1.3	6.6
221	성서산업단지	Seongseo Industrial Complex	城西産業團地		1.2	7.8
222	이곡	Igok	梨谷		0.8	8.6
223	용산(서부법원·검찰청입구)	Yongsan(Seobu Br. Court·Seobu Prosecutors' Office)	龍山(西部法院·檢察廳入口)		1.3	9.9
224	죽전 (구병원)	Jukjeon	竹田		0.9	10.8
225	감삼	Gamsam	甘三		0.9	11.7
226	두류	Duryu	頭流		0.8	12.5
227	내당 (참튼튼병원)	Naedang	內唐		0.9	13.4		서구
228	반고개 (열린큰병원)	Bangogae			0.8	14.2		달서구
229	신남	Sinnam	新南	● 대구 도시철도 3호선	0.9	15.1		중구
230	반월당 (현대백화점)	Banwoldang	半月堂	● 대구 도시철도 1호선	1.0	16.1
231	경대병원 (미르치과병원)	Gyeongbook Nat'l Univ. Hospital	慶大病院		0.9	17.0
232	대구은행(대구교육청)	Daegu Bank(Daegu Metropolitan Office of Education)	大邱銀行(大邱敎育廳)		1.1	18.1		수성구
233	범어	Beomeo	泛漁		1.0	19.1
234	수성구청(KBS)	Suseong-gu Office(KBS)	壽城區廳(KBS)		0.9	20.0
235	만촌	Manchon	晩村		0.9	20.9
236	담티(수성대·대륜)	Damti(Suseong College·Daeryun Middle & High School)	담티(壽城大·大倫)		0.9	21.8
237	연호	Yeonho	蓮湖		1.8	23.6
238	대공원(삼성라이온즈파크)	Daegu Grand Park(Samsung Lions Park)	大公園(三星라이온즈파크)		1.0	24.6
239	고산	Gosan	孤山		1.2	25.8
240	신매	Simmae	新梅		1.1	26.9
241	사월	Sawol	沙月		1.1	28.0
242	정평	Jeongpyeong	正坪		1.1	29.1	경상북도	경산시
243	임당	Imdang	林堂		1.2	30.3
244	영남대	Yeungnam Univ.	嶺南大		1.1	31.4