연호역

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연호
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대구 도시철도 2호선 연호역 문양 방면 역명판
| 역명판 (문양 방면) |270x320px]]
역명판 (문양 방면)
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대구 도시철도 2호선 연호역 문양 방면 승강장
| 승강장 (문양 방면) |270x320px]]
승강장 (문양 방면)
개괄
관할 기관 대구도시철도공사
소재지 대구광역시 수성구
달구벌대로 지하2870
좌표 북위 35° 50′ 48″ 동경 128° 40′ 17″ / 북위 35.846772° 동경 128.671347° / 35.846772; 128.671347
개업일 2005년 10월 18일
역 번호 237
승강장 구조 1면 2선
노선
대구 도시철도 2호선
문양 기점 23.6 km
담티
(1.8 km)
대공원
(1.0 km)

연호역(蓮湖驛)은 대한민국 대구광역시 수성구 연호네거리에 있는 대구 도시철도 2호선전철역이다.

특징[편집]

이 역 주변은 대부분 개발제한구역인지라 특별히 연계되는 시설이 없기 때문에 1호선과 2호선의 모든 역들을 통틀어서 가장 이용객이 적다. 담티역 ~ 연호역 구간은 문양역 ~ 다사역 구간 다음으로 대구 도시철도의 역간 거리가 길다.(1.8km) 연호역이 있는 연호네거리 위로는 범안로 고가도로가 있으며, 대구 도시철도 1호선 율하역에서 끝난다. 출구는 시내 방향으로만 설치되어 있으며, 4번 출구 고모역 방면에 범안로 요금소가 보인다. 연호역에서 삼덕동, 이천동, 고모역, 팔현마을, 율하동이 시내버스로 연계된다. 거기에 연호역 - 율하역 직통 시내버스 노선이 신설된 후로는 연호역 하차 후 율하지구로 환승해서 가는 이용객들도 조금은 있다. 그러나 대공원역 바로 옆에 있는 대구 삼성 라이온즈 파크가 개장된 이후에 대공원역의 이용률이 폭증하여, 2호선 이용률 최하위 역을 면하지 못하고 있다.

문양역사월역을 제외하고, 2호선의 섬식 승강장이 설치된 구간의 시작이자 끝이다.

역명의 유래[편집]

마을에 연못이 많이 있어 연지 혹은 연호라고 하였는데, 1914년 행정구역 개편 때 이를 모두 합쳐 연호라고 하였다.

역사[편집]

역 구조[편집]

1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 시내 방향에만 설치되어 있고, 연호동가천동에 걸쳐 있다. 승강장이 지하 4층에 위치하고 있어 역 깊이가 깊은 편이다.

승강장[편집]

담티(수성대·대륜)
| 하 상 |
대공원
상행 대구 도시철도 2호선 반월당·용산·문양 방면
하행 신매·사월·영남대 방면
  • 승강장에서 반대 방향 열차로 탑승할 수 있다.

역 정보[편집]

역 주변[편집]

승차량 변동[편집]

1호선과 2호선의 모든 역들을 통틀어서 가장 승객이 적은 역이다. 유일하게 이용객 수가 1000명도 넘지 못하는 역이다.

노선 승차 인원[1] 주석
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
2호선 422 482 503 562 564 550 597 673 769 821 785 775

인접한 역[편집]

대구 도시철도 2호선
236 담티
문양 방면
대구 도시철도 2호선 238 대공원
영남대 방면

각주[편집]

  1. 원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008