문양역

문양
	; 역사 전경
	; 승강장(당역 종착)
개괄
관할 기관	대구교통공사
소재지	대구광역시 달성군 다사읍 문양역길 71
좌표	북위 35° 51′ 51″ 동경 128° 26′ 13″ / 북위 35.86417° 동경 128.43694°
노선	● 대구 도시철도 2호선
역 구조	1면 2선(섬식)
개업일	2005년 10월 18일
역 번호	216
거리표
● 대구 도시철도 2호선
	문양 기점 0.0㎞ 216
	217 다사 →; (2.9 km)

문양역(Munyang station, 汶陽驛)은 대구광역시 달성군 다사읍 문양역길에 있는 대구 도시철도 2호선의 전철역이다. 현재 2호선의 기점으로, 인근에 문양차량사업소가 있다. 이 역에만 지상 구간이다. 심야에 1편성이 주박하며, 해당 전동열차는 다음날 새벽에 이곡역으로 회송하여 운행을 시작한다.

대한민국 도시철도 역들 중에서 유일하게 로프형 스크린도어가 설치된 역^[1]이며, 무지개 색깔의 피아노 건반이 도배된 것이 특징이다.

특징

대구 도시철도 최초이자, 2호선 29개 역들 중 유일한 중량 전철 전용 지상역이다.^[2] 문양역 뒤쪽에는 문양차량사업소가 있고, 역과 선로 주위로는 마천산이 둘러싸고 있다.^[3] 2008년 12월 13일, 승강장 선로 상단에 우천시를 대비하여 지붕을 새로 설치하였다.^[4] 문양차량사업소에서는 경검수만 담당하고, 중검수는 2호선 청라언덕역과 1호선 명덕역 간의 연결 선로(영남대 방향 → 설화명곡 방향. 3호선과는 별개.)를 통해 월배차량사업소로 회송하여 실시한다.

2008년 10월 22일, 문양역 인근에 달성군 농산물 직판장을 설치하기로 하였고^[5] 2009년 9월 24일 문양역 1층에 마련하였다.^[6] 문양역 1층은 환승용 주차장과 농산물 직판장, 2층은 환승용 주차장^[7]이고 3층에 역무실 및 승차권 발매기/교통카드 충전소, 4층에 승강장이 있다.

이 역은 원래 대구 도시철도 2호선의 건설계획에는 없었던 역이나, 다사읍 문양·부곡리 일대 주민들의 교통편의, 문양차량사업소로 인한 소음 문제에 대한 보상책으로 다사역에서 선로를 연장하여 차량기지 옆에 신설했다.

역명의 유래

문수(汶水, 현재의 낙동강) 주변에 위치한 양지바른 마을이라고 하여 문양리(汶陽里)라는 지명이 붙었다.

역 구조

1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지상역이다. 로프형 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장

시·종착역

| 하 상 |

↓ 다사

상행	● 대구 도시철도 2호선	당역 종착
하행	● 대구 도시철도 2호선	반월당 · 범어 · 영남대 방면

승강장 번호는 없다.
승강장에서 반대방면 열차로 갈아 탈 수 있다.

배선도

문양역과 문양차량사업소의 배선도는 다음과 같다.

문양역-문양차량사업소 배선도

범례

국도 제30호선

문양차량사업소

문양역

다사역 방면

선로분기기 간 거리는 실제보다 축소 내지 과장되어 있음

역사

2005년 10월 18일 : 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시
2009년 9월 24일: 달성군 농산물 직판장 완공
2013년 3월: 로프형 스크린도어 완공

역 주변

문양역 주변의 달성군 다사읍 문양리와 부곡리 일대는 개통 이전부터 메기 매운탕집들이 많이 있었으며, 문양역 개업 이후에는 문양역 출구 앞에 식당 차량들이 수송용 셔틀로 대기하고 있다.^[8] 대구광역시에서는 이러한 지역적 특성을 살리기 위해 2006년 6월 14일에 문양역 인근 문양리와 부곡리 일대를 먹을거리 마을로 지정하여 문양역 폴사인 옆에 안내석을 세웠다.^[9]

달성군 다사읍 문양리 방면
달성군 다사읍 부곡리 방면
서부실 마을
달성군 농산물 직판장(문양역 로컬푸드)
달성군 하빈면ᆞ경상북도 성주군 방면
달성군 다사읍 문산리 방면
마천산

승차량 변동

국도변에서 떨어져 있지만 인근 식당 이용객들과 마천산 등반객^[10], 예전에 시내버스가 다니지 않았던 부곡리 주민들, 그리고 성주 0/250번 버스를 이용하여 문양역으로 오는 일부 경상북도 성주군 주민들^[11], 성서2번을 이용하여 문양역으로 오는 달성군 하빈면 주민들 등 폭넓은 곳에서 이용하여 이용객 수는 다사읍 소재 3개 역들 중 죽곡지구 신도시 개발로 이용객들이 급증한 대실역을 논외로 하면 다사역보다 많다. 1층과 2층에 환승 주차장이 갖추어져 있어서 대중교통 환승센터의 역할을 수행한다.

노선	승차 인원^[12]													주석
노선	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	주석
2호선	1,552	1,906	1,951	2,207	2,261	2,354	2,534	2,657	2,884	2,897	2,844	2,931