옥수역

위키백과, 우리 모두의 백과사전.

옥수
3호선 역명판
3호선 역명판
3호선 승강장
3호선 승강장
Map
개괄
관할 기관 서울교통공사
소재지 서울특별시 성동구 동호로 21
좌표 북위 37° 32′ 30.1″ 동경 127° 01′ 02.2″ / 북위 37.541694° 동경 127.017278°  / 37.541694; 127.017278
개업일 1985년 10월 18일
역 번호 335
승강장수 2면 2선(상대식)
거리표
수도권 전철 3호선 (서울 지하철 3호선)
대화 기점 37.0 km
← 334 금호
(0.8 km)
336 압구정
(2.1 km)
옥수
경의·중앙선 역명판
경의·중앙선 역명판
경의·중앙선 승강장
경의·중앙선 승강장
Map
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권동부본부 청량리관리역
소재지 서울특별시 성동구 동호로 21
좌표 북위 37° 32′ 25.8″ 동경 127° 01′ 07.4″ / 북위 37.540500° 동경 127.018722°  / 37.540500; 127.018722
개업일 1985년 10월 18일
역 번호 K114
종별 배치간이역
승강장수 2면 2선(상대식)
거리표
수도권 전철 경의·중앙선 (경원선)
용산 기점 7.1 km[1]
← K113 한남
(1.6 km)
K115 응봉
(1.8 km)

옥수역(Oksu station, 玉水驛)은 서울특별시 성동구 옥수동에 있는 서울 지하철 3호선경원선의 철도역이며, 수도권 전철 3호선수도권 전철 경의·중앙선환승역이다. 경원선 구간으로 운행하는 ITX-청춘 열차가 총 6회 (상·하행 각 3회) 정차한다. 수도권 전철 3호선은 이 역에만 지상 구간이다.

역사[편집]

역 구조[편집]

출구는 7개가 있다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 3호선의 경우 곡선형 승강장으로 인해 열차와 단차가 있어 승차시 열차와 승강장 사이의 틈을 조심해야 한다.

3호선 승강장[편집]

금호
| |
압구정
상행 수도권 전철 3호선 충무로 · 종로3가 · 불광 · 연신내 · 구파발 · 대화 방면
하행 압구정 · 고속터미널 · 교대 · 도곡 · 오금 방면

경의·중앙선 승강장[편집]

한남
| |
응봉
1 수도권 전철 경의·중앙선 회기 · 망우 · 구리 · 덕소 · 용문 · 지평 방면
ITX-청춘 왕십리 · 청량리 · 가평 · 춘천 방면
2 수도권 전철 경의·중앙선 · ITX-청춘 이촌 · 용산 · 파주 · 문산 방면

출구[편집]

게이트는 따로 정산하나, 한국철도공사 관할 출구(개찰구)는 없다. 서울교통공사수도권 전철 3호선 개찰구를 수도권 전철 경의·중앙선과 공유하므로 수도권 전철 경의·중앙선 이용 시에도 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내에 다시 개찰구 안으로 들어온 경우 환승으로 인정된다.

경원선 승강장 이전 공사[편집]

옥수역은 서울 지하철 3호선과의 환승을 위하여 부득이 급커브 구간에 역사를 설치하여 전동차가 정차하였을 경우 승강장과 차량의 간격이 무려 40cm나 될 정도로 넓어서 어린이 동반 승객들은 어린이를 안고 타야 하였고, 유모차나 휠체어 등을 이용하는 경우에는 주위 사람들의 도움을 받아야 할 정도였으며, 5분 동안 열차가 대기하기도 하였다. 어린이 뿐만 아니라 성인이라 하더라도 틈으로 발이 빠지는 사례가 잦았다. 특히 가와사키 디젤 동차가 운행되던 때는 그 정도가 심하여 곡선으로 승강장과 열차와의 간격이 매우 넓으니 조심하시기 바랍니다.[4]라고 쓰여진 경고문을 승강장 곳곳에서 흔히 볼 수 있었다. 이러한 안전 사고 발생 우려로 인하여 1999년부터 경원선 선로 및 옥수역 승강장을 신설, 개량하는 공사를 시작하여 2001년에 완공하였다.

문화[편집]

  • 호랑 작가의 옥수역 귀신이라는 작품으로 옥수역의 괴담을 그려낸 작품이 있다.
  • 멋진 외관 때문에 한때는 방송에서 촬영이나 CF 광고도 촬영했었다.
  • 서울 지하철 3호선의 경우 동호대교, 한강의 풍경을 함께 담을 수 있어, 이 역을 배경으로 한 지하철 관련 자료사진이 언론, 책자 등에 많이 사용되었다.
  • 영화 튜브에서 테러범 강기택 (박상민 분)이 옥수역에 설치한 폭탄이 폭발하여 극중에서 역사가 폭발 화재로 소실된 장면이 있었다.

역 주변[편집]

사진[편집]

이용객 변동[편집]

ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
3호선 승차 8,284 9,123 9,236 8,915 9,174 9,372 9,442 9,220 9,155 9,156 [6]
하차 7,803 8,410 8,625 8,456 8,834 9,102 9,199 9,003 9,307 8,955
승하차 16,086 17,533 17,862 17,372 18,009 18,474 18,641 18,224 18,462 18,111
1호선(중앙선) 승차 2,391 1,535 1,829 1,771 6 2,184 2,233 2,184 2,217 2,245 [7]
하차 1,422 1,449 1,286 1,193 0 2,016 2,072 2,079 2,090 2,134
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 2022년
3호선 승차 9,450 9,495 9,861 10,601 10,885 10,624 10,428 10,341 10,230 [6]
하차 9,172 9,221 9,707 10,580 11,126 10,898 10,854 10,744 10,661
승하차 18,622 18,716 19,568 21,181 22,011 21,523 21,282 21,085 20,891
경의·중앙선 승차 2,335 2,411 2,474 2,735 2,834 2,992 2,999 2,942 2,848 2,786 2,173 2,233 2,377 [7]
하차 2,205 2,265 2,360 2,634 2,783 2,957 3,050 2,996 2,920 2,818 2,189 2,253 2,378
ITX-청춘 승차 미개통 40 71 65 54 50 52 48 51 39 42 49 [7]
하차 53 78 76 63 59 60 58 61 44 46 55

각주[편집]

  1. 임진강 기점 60.7 km
  2. 서울특별시고시 제475호 , 1983년 9월 13일.
  3. 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
  4. 당시 옥수역 구내에 설치된 경고문을 그대로 인용하였다.
  5. 환승 통로 중간에 위치하고 있으며, 별도의 출구 번호는 없다. 이를 포함한 모든 출구는 서울교통공사가 관리하며, 환승 통로는 한국철도공사가 관리한다.
  6. 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
  7. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

인접한 역[편집]

서울 지하철 3호선
334 금호
대화 방면
수도권 전철 3호선 336 압구정
오금 방면
경원선
K113 한남
문산 방면
문산 방면
수도권 전철 경의·중앙선
본선 완행
K115 응봉
지평 방면
용문 방면
K111 이촌
문산 방면
수도권 전철 경의·중앙선
중앙선 급행
K116 왕십리
용문 방면
용산
용산 방면
ITX-청춘
경춘선
왕십리
춘천 방면

외부 링크[편집]