대화역
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대화
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|---|---|
 오금 방향 승강장 스크린도어 | |
 오금 방향 역명판 | |
| |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사[1] 서울본부 대곡관리역 |
| 소재지 |  대한민국 경기도 고양시 일산서구 중앙로 1569
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| 좌표 | 북위 37° 40′ 34″ 동경 126° 44′ 51″ / 북위 37.67611° 동경 126.74750° |
| 개업일 | 1996년 1월 30일(화요일) |
| 역 번호 | 309 |
| 종별 | 보통역 |
| 등급 | 3급 |
| 승강장수 | 1면 2선 |
| 거리표 | |
| ● 수도권 전철 3호선 (일산선) | |
| 대화 기점 0.0km | |
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대화역(Daehwa station, 大化驛)은 대한민국 경기도 고양시 일산서구 대화동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이자 종착역이다. 이 역부터 백석역까지 지하 구간이다. 이 역부터 지축역까지 한국철도공사 구간이다. 심야에 3편성이 주박한다.
역사[편집]
- 1996년 1월 30일(화요일) : 일산선 대화역~지축역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시. 이와 함께 서울 지하철 3호선과 직결 운행 개시
- 2014년 12월 27일(토요일) : 수도권 전철 3호선 원흥역 개통과 함께 역번호가 310에서 309로 변경
- 미정 : 수도권 전철 3호선 대화역~금릉역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 될 예정
역명[편집]
공사 당시 가칭은 장촌역이었다.
개요[편집]
500m 인근에 킨텍스가 있다. 수서역~오금역 구간 연장 개통 이후 대화행 열차가 점점 증가하였다. 이 역에 종착한 열차는 회차선으로 거의 가지 않았지만 최근 들어 열차들이 회차선에 가는 일이 잦아졌다. 회차선에 들어가지 않는 경우에는 들어온 오금 방향 승강장에서 곧바로 주엽역 방향으로 출발한다. 심야에 3편성이 주박한다.[2](아주 드물게 한국철도공사 소속 모터카가 주박한다.)
부역명[편집]
한 때 부역명은 킨텍스였으나 수도권 광역급행철도 A선 신설로 인해 2017년에 부역명이 삭제되었다. 다만 선로 측 역명판에는 킨텍스가 아직 남아 있다.
역 구조[편집]
주로 2번 승강장(당역 종착)에서 종착한 열차가 곧바로 주엽역 방향으로 출발하여 건넘선을 건너기 때문에 특정한 종착 승강장이 지정되어 있지 않다. 출입구는 6개다.
승강장[편집]
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
| 시·종착역 |
| | １２ | |
| ↓ 주엽 |
| 1~2 | ● 수도권 전철 3호선 | 당역 종착 |
|---|
역 주변[편집]
- 고양도시관리공사
- 고양종합운동장
- 고양종합운동장 보조경기장(실업축구 K4리그 고양 해피니스 FC 홈구장)
- 고양체육관(실내체육관 및 실내수영장)(실내체육관은 프로농구 고양 데이원 점퍼스 홈구장)
- 고양 국가대표 야구훈련장(프로 야구 KBO 퓨처스리그 2군 고양 히어로즈 홈구장)
- 교통개발연구원
- 농수산물유통센터
- 대화동공영차고지
- 대화도서관
- 대화중학교
- 메가박스 킨텍스점
- 원마운트
- CJ ENM 일산 스튜디오
- 인제대학교 일산백병원
- 일산대진고등학교
- 일산서구청
- 장성중학교
- 장성초등학교
- 장촌초등학교
- 주엽고등학교
- 킨텍스(KINTEX)
- 한국시설안전기술공단
- 일산서부경찰서
- 현대백화점 킨텍스점
- 홈플러스 킨텍스점
- 롯데마트 빅마켓 킨텍스점
- 이마트 타운 킨텍스점
- 이마트 킨텍스점
- 이마트 트레이더스 킨텍스점
- 메종티시아 킨텍스점
- 일렉트로마트 킨텍스점
이용객 변동[편집]
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | ||||||
| 3호선 | 승차 | 5,648 | 9,394 | 10,916 | 11,962 | 10,925 | 10,815 | 11,187 | 11,352 | 11,713 | 11,458 | [3] | |||
| 하차 | 3,794 | 5,836 | 6,479 | 8,386 | 8,075 | 8,760 | 8,945 | 9,206 | 9,399 | 9,205 | |||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | |||
| 3호선 | 승차 | 12,023 | 12,635 | 13,299 | 14,283 | 14,525 | 14,748 | 14,928 | 14,977 | 15,198 | 15,767 | 10,825 | 10,574 | 11,791 | [3] |
| 하차 | 9,680 | 10,200 | 10,543 | 11,394 | 11,511 | 11,788 | 12,070 | 12,080 | 12,221 | 12,608 | 8,659 | 8,713 | 9,620 | ||
사진[편집]
수서 방향 승강장(수서역~오금역 구간 연장 개통·원흥역 개통·역번호 변경·스크린도어 설치 전)
오금 방향 승강장
인접한 역[편집]
| 일산선 | ||
|---|---|---|
| 시·종착역 | ● 수도권 전철 3호선 | 310 주엽 오금 방면 |
같이 보기[편집]
외부 링크[편집]
각주[편집]
- ↑ 이 역부터 지축역까지 한국철도공사 구간이다.
- ↑ 3대 전부 한국철도공사 3000호대 전동차다.
- ↑ 가 나 “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 1월 9일에 확인함.
