망우역

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망우
역사
역사
경춘선 역명판
경춘선 역명판
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권동부본부 망우관리역
소재지 서울특별시 중랑구 망우로55길 11-10
개업일 1939년 4월 1일
역 번호 K121
종별 관리역
등급 2급
승강장 구조 5면 21선
노선
경춘선
망우 기점 0.0 km
신내
(2.1 km)
중앙본선
청량리 기점 4.6 km
상봉
(0.6 km)
양원
(1.7 km)
망우선
망우 기점 0.0 km
광운대1
(4.9 km)
1. 실제 운행상 다음역은 0.6km 떨어져 있는 상봉역이다.

망우역(忘憂驛)은 대한민국 서울특별시 중랑구 상봉동에 있는 중앙선경춘선전철역이자 수도권 전철 경의·중앙선수도권 전철 경춘선환승역이다. 역명과 달리 상봉동에 있다. 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선이 개통되면서 환승역이 되었다. 수도권 전철 경의·중앙선경춘선 승강장은 역의 남쪽과 북쪽에 각각 떨어져 있고, 양 노선 급행열차는 정차하지 않는다. 현재 상봉~망우간 경강선KTX 정차를 위한 저상홈 공사가 진행중이다. 12월중순 경강선 KTX가 개통하면 이 저상홈이 상봉역과 연결되어 망우역에서도 KTX이용이 가능하다.운행횟수는 올림픽기간 편도24회(착발15회,중간정차9회),올림픽 전후에는 주중편도9회(중간정차),주말편도13회(중간정차)의 KTX가 정차할 예정이다.

역명 유래[편집]

태조 이성계가 한양에 도읍을 정한 다음 종묘와 사직까지도 마련하였으나 선왕들의 능지를 마련하지 못해 고심하던 중 전국에 지관을 파견하여 양주 검암산 아래가 능지로 적합하다는 보고를 받았다. 이에 태조는 즉시 남재 등과 함께 현지에 도착하였는데 이곳의 지세로 보아 선왕이 묻힐 자리가 아니라는 판단이 들어 발길을 돌렸다. 이때 무학대사태조에게 "선왕의 능지보다는 대왕의 신후지지(身後之地)로 더 적합합니다." 다시 한 번 살펴보라고 권하여 가던 걸음을 멈추고 다시 돌아 본 즉 과연 명당임이 밝혀졌고 기쁜 마음으로 환궁하는 길에 망우고개 위에서 잠시 멈추어 자신이 보았던 능지를 다시 한 번 살펴보고는 "아! 아!, 이것으로 오랫동안의 근심을 잊을 수 있게 되었노라"고 한데서 망우(忘憂)고개라는 이름이 붙게 되었다고 한다.

역사[편집]

역 구조[편집]

승강장은 5면 21선 혼합식 승강장이며, 14선은 화물 및 기타 선로로 운용된다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장[편집]

상봉(경의·중앙선, 경춘선)
| | | 23 | | | | | | | | | | | | | | | | |
양원(경의·중앙선)↓   신내(경춘선)↓
1 수도권 전철 경의·중앙선 회기 · 용산 · 문산 방면
(청량리 용문 방면 통과 선로)
2·3 수도권 전철 경의·중앙선 덕소 · 양평 · 용문 방면
(화물 및 기타 선로)
4 수도권 전철 경춘선 사용하지 않음[10]
5 상봉 · 청량리 · 광운대 방면
6 퇴계원 · 평내호평 · 가평 · 춘천 방면
7 사용하지 않음

역 주변[편집]

이용객 변동[편집]

모든 이용객은 경의·중앙선 이용객으로 집계된다. 2005년 자료는 개통일인 2005년 12월 16일부터 12월 31일까지인 16일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년
경의·중앙선 승차 1,611 2,924 4,085 5,234 6,159 6,934 7,041 7,039 7,426 7,906 [11]
하차 1,915 3,131 3,972 4,932 5,668 6,322 6,645 6,823 7,301 7,829
노선 2015년
경의·중앙선 승차 8,196
하차 8,004

사진[편집]

인접한 역[편집]

중앙본선
K120 상봉
문산 방면
수도권 전철 경의·중앙선
경의선 급행 · 경의·중앙선 완행
K122 양원
지평 방면
경춘선
K120 상봉
청량리 방면
수도권 전철 경춘선
경춘선 완행
P122 신내
춘천 방면

각주[편집]

  1. 조선총독부관보 고시 제224호, 1939년 4월 1일.
  2. 조선총독부관보 고시 제468호, 1940년 5월 10일.
  3. 조선총독부관보 고시 제1491호, 1942년 11월 27일.
  4. 대한민국관보 철도청고시 제338호, 1967년 6월 23일.
  5. 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일, 1975년 12월 29일 대한민국관보 철도청고시제43호에서 민수용무연탄 취급승계
  6. 대한민국관보 철도청고시 제1993-63호, 1993-64호, 1993년 12월 10일.
  7. 대한민국관보 국토해양부고시 제2008-561호, 2008년 10월 17일.
  8. 대한민국관보 국토해양부고시 제2010-676호, 2010년 10월 4일.
  9. 주현진 (2017년 7월 5일). “중랑구 망우역 화물열차 멈췄다”. 서울신문. 2017년 10월 30일에 확인함. 
  10. 단, 일반 전동열차가 매우 지연된 경우 ITX-청춘 열차를 먼저 보내기 위해 임시로 사용하기도 한다.
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