팔당역

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팔당
역사
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역명판
역명판
개괄
관할 기관 한국철도공사 물류본부 수도권물류사업단
소재지 경기도 남양주시 와부읍 팔당로 107
좌표 북위 37° 32′ 53.78″ 동경 127° 14′ 38.35″ / 북위 37.5482722° 동경 127.2439861°  / 37.5482722; 127.2439861
개업일 1939년 4월 1일
역 번호 K128
종별 보통역
등급 3급
승강장 구조 2면 4선
노선
중앙본선
청량리 기점 22.9 km
수도권 전철 경의·중앙선
도심
(4.2 km)
운길산
(6.4 km)
남양주 팔당역
대한민국의 등록문화재
Namyangju Paldang Station.jpg
팔당역 구 역사
지정번호 등록문화재 제295호
(2006년 12월 4일 지정)
소재지 경기도 남양주시 와부읍 팔당리 98-1 외
제작시기 일제강점기

팔당역(八堂驛)은 경기도 남양주시 와부읍 팔당리에 있는 중앙선전철역이다.

개요[편집]

이 역은 한강을 마주보고 있는 경기도 하남시 창우동과 가까운 편이여서, 종종 남양주시의 시민들뿐만 아니라 팔당대교를 통하여 하남시 시민들의 수도권 전철 이용 수단으로도 이용된다. 2010년 4월 27일에는 팔당역사 바로 옆에 남양주 역사박물관이 개관하였다.

현재의 역사가 2007년에 완공되어 사용을 개시함에 따라 더 이상 사용하지 않게 된 팔당역의 옛 역사는 보존되고 있으며, 대한민국에서는 드물게 승강장에 역사가 설치된 점, 일제 강점기 후반부의 철도 역사 건축을 이해하는 데 도움이 된 점 등이 인정되어 등록문화재로 지정되었다. 다만, 옛 역사가 위치한 구팔당 구내는 쌍용양회공업 사이로의 화물취급을 위하여 계속 사용되고 있는 관계로 출입문을 잠그고 있어 일반인의 접근이 어렵다. 구역사의 선로는 남한강 자전거길의 선로와 연결되나, 구역사 중간에서 열차가 진행할 수 없도록 폐쇄시켜 놓았다.

수도권 전철 경의·중앙선 전동차를 제외한 ITX-새마을, 무궁화호와 같은 일반 열차는 모두 무정차 통과한다.

역명 유래[편집]

고대전설에 의하면 원시시대에 수목이 울창하고 인가는 전무하였다가 할 시대에 웃마을에는 인가 여덟호(八戶)가 있고, 아래 마을에 인가 여덟호(八戶)가 있어 이를 지칭하여 팔당(八堂)이라고 한데서 비롯되었다.

역 구조[편집]

2면 4선식 쌍섬식 승강장을 갖추고 있는 지상역이다. 곡선 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장[편집]

도심
| 43 | | 21 |
운길산
1·2 수도권 전철 경의·중앙선 양수 · 양평 · 용문 방면
3·4 청량리 · 용산 · 문산 방면

역 주변[편집]

역사[편집]

이용객 변동[편집]

2007년 자료는 개통일인 2007년 12월 27일부터 12월 31일까지인 5일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년
경의·중앙선 승차 미개통 934 1,331 777 776 800 847 928 983 [8]
하차 1,198 1,383 789 807 847 892 970 1,017
노선 2015년 2016년 2017년
경의·중앙선 승차 953 878 1,067
하차 949 863 1,054

인접한 역[편집]

중앙본선
K127 도심
문산 방면
수도권 전철 경의·중앙선
경의·중앙선 완행
K129 운길산
지평 방면

사진[편집]

각주[편집]

  1. 조선총독부관보 고시 224호, 1939년 4월 1일
  2. 조선총독부관보 고시 468호, 1940년 5월 10일
  3. 조선총독부관보 고시 제593호, 1944년 4월 10일
  4. 대한민국관보 철도청고시 제7호, 1977년 4월 23일
  5. 대한민국관보 철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일
  6. 대한민국관보 철도청고시 제6,7호, 1991년 3월 9일
  7. 대한민국관보 철도청고시 제1997-20호, 1997년 4월 21일
  8. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

외부 링크[편집]

한국철도공사 팔당역