수도권제2순환고속도로

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고속국도
400
고속국도 제400호선
수도권제2순환고속도로
고속국도 제400호선
총연장 화성~광주 : 62.9 km
인천~김포 : 28.5 km
파주~양주 : 24.8 km
포천~양평 : 46.5 km
개통년 2009년 10월 29일
기점 경기도 화성시 마도면
주요
경유지
화성 ~ 광주
경기도 화성시
경기도 오산시
경기도 화성시
경기도 용인시
경기도 광주시
인천 ~ 김포
인천광역시
경기도 김포시
파주 ~ 양주
경기도 파주시
경기도 양주시
포천 ~ 양평
경기도 포천시
경기도 남양주시
경기도 양평군
종점 경기도 양평군 옥천면
주요
교차도로
경부고속도로 (

)
평택화성고속도로
오산화성고속도로
국도 제1호선
국도 제48호선

수도권제2순환고속도로(首都圈第二循環高速道路, 고속국도 제400호선)는 경기도 화성시를 기준으로 인천광역시경기도를 순환해 경기도 화성시로 돌아오는 계획으로 건설중인 고속도로이다. 서울외곽순환고속도로의 바깥쪽으로 원형 모양으로 순환하는 형태이며, 전체 구간이 완공되면 총 길이는 263.4km에 이른다. 모두 12개 구간으로 나눠 공사를 진행하고 있으며, 다른 공사 구간에 비해 추진이 지지부진한 인천 ~ 안산 구간을 제외한 나머지 구간이 2024년까지 완공을 목표로 공사를 추진하고 있다.

가장 먼저 개통된 구간은 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.32km 구간으로, 2005년 5월에 착공되어 2009년 10월 29일에 개통되었으며, 경기고속도로주식회사에서 30년간 운영 및 관리한다. 그 이후 2012년 3월 23일에 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 구간이 착공되어 2017년 3월 23일에 개통되었으며, 이 구간은 인천김포고속도로주식회사에서 30년간 운영 및 관리한다. 양평 ~ 화도 구간은 수도권제2순환고속도로 구간 중에서 국가 재정으로 가장 먼저 착공된 구간이며, 2014년 5월 19일에 착공해 2020년 12월에 개통될 예정이다. 이후 2016년 12월에 이천 ~ 오산 민자구간과 2017년 2월에 봉담 ~ 송산 민자구간 건설 계획이 승인되었으며, 2017년에 착공해 봉담 ~ 송산 구간은 2021년 5월에, 이천 ~ 오산 구간은 오는 2021년 12월에 개통을 목표로 공사를 시행할 예정이다.

김포시와 파주시, 양주시, 포천시, 남양주시를 이을 경기도 북부 구간은 2017년 1월부터 본격적으로 공사를 추진할 예정이다. 김포 ~ 파주 구간은 한강 통과구간을 제외한 나머지 구간 실시설계를 오는 2016년까지 완료하고, 2017년 12월에 착공해 2024년 개통을 목표로 공사가 추진될 예정이다. 한강 통과 문제등 여러가지 문제점들이 발생해 김포 ~ 파주 구간 실시설계부문에 반영되지 못한 김포 ~ 파주 한강통과구간에 대해서는 턴키로 설계 및 공사착수할 예정이다. 파주 ~ 양주 구간과 포천 ~ 화도 구간은 2017년에 착공해 2022년까지 개통을 목표로 추진중이며, 이천 ~ 양평 구간은 2018년 하반기에 착공해 2024년까지 개통을 목표로 추진중이다.

역사[편집]

공통[편집]

  • 2004년 11월 3일 : 경기도 화성시 봉담읍 ~ 화성시 동탄면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선)로 지정[1]
  • 2008년 1월 3일 : 인천광역시 중구 ~ 경기도 김포시 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(인천 ~ 김포))로 지정, 기존 노선은 봉담 ~ 동탄 구간으로 분할.[2]
  • 2013년 11월 5일 : 경기도 포천시 소흘읍 ~ 경기도 양평군 옥천면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(포천 ~ 양평))로 지정[3]
  • 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리', 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'로 명시하고 인천 ~ 김포 구간 기점을 '인천광역시 중구 신흥동3가', 종점을 '경기도 김포시 통진읍 도사리'로 명시, 포천 ~ 양평 구간 기점을 '경기도 포천시 소흘읍 무봉리', 종점을 '경기도 양평군 옥천면 아신리'로 명시[4]
  • 2015년 5월 27일 : 도로명주소로 수도권제2순환고속도로로 고시[5]
  • 2016년 10월 19일 : 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리'에서 '경기도 화성시 마도면 쌍송리'로, 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'에서 '경기도 광주시 도척면 진우리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(봉담 ~ 동탄)'에서 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(화성 ~ 광주))가 됨.[6]
  • 2017년 7월 11일 : 경기도 파주시 파주읍 부곡리 ~ 양주시 회암동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(파주 ~ 양주))로 지정[7]

화성 ~ 광주 구간[편집]

  • 2005년 5월 : 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8km 구간 착공
  • 2005년 6월 29일 : 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 민간투자사업 실시계획 승인[8], 2009년까지 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 건설을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8km 구간 도로구역 결정[9]
  • 2007년 10월 11일 : 2009년 10월까지 민원에 따른 설계 및 노선 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8km 구간 도로구역 변경[10]
  • 2008년 12월 26일 : 2009년 10월까지 부지 인근 고인돌 문화재 보호로 세교 나들목 선형 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8km 구간 도로구역 변경[11]
  • 2009년 10월 29일 : 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8km 구간 개통[12]
  • 2016년 4월 29일 : 봉담동탄고속도로 구간 km 당 통행료 200 ~ 600원 인하,[13] 수원문산고속도로 수원 ~ 광명 구간 개통으로 인해 봉담 요금소 이설
  • 2016년 11월 11일 : 원톨링 시스템 도입으로 동탄 요금소 폐쇄
  • 2016년 12월 23일 : 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간 착공[14]
  • 2016년 12월 27일 : 이천 ~ 오산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 동탄면 방교리 ~ 광주시 도척면 진우리 31.17km 구간 도로구역 결정[15]
  • 2017년 2월 8일 : 봉담 ~ 송산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 정남면 보통리 18.3km 구간 도로구역 결정[16]
  • 2017년 3월 21일 : 이천 ~ 오산고속도로 착공[17]
  • 2017년 6월 30일 : 이천 ~ 오산고속도로 사업 시행기간을 2017년 3월 21일부터 2022년 3월 20일까지로 명기[17]
  • 2021년 5월 : 마도 분기점 ~ 화성 분기점 구간 (18.5 km) 개통 예정.
  • 2022년 3월 20일 : 이천 ~ 오산고속도로(동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점) 31.17km 구간 개통 예정

인천 ~ 김포 구간[편집]

  • 2002년 12월 : 인천 ~ 김포고속도로 민간제안사업서 제출
  • 2005년 5월 10일 : 제3자 공고
  • 2007년 7월 18일 : 실시협약 체결
  • 2009년 1월 15일 : 실시계획 승인 요청
  • 2010년 1월 27일 : 경인 아라뱃길 통과 노선 확정
  • 2011년 12월 30일 : 제2외곽순환(인천 ~ 김포)고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 건설을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57km 구간 도로구역 결정[18]
  • 2012년 3월 23일 : 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.5km 구간 착공
  • 2014년 8월 13일 : 2017년 3월 22일까지 설계 변경을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57km 구간을 28.88km로 도로구역 변경[19]
  • 2017년 1월 31일 : 검단 나들목이 검단양촌 나들목으로 명칭 확정[20]
  • 2017년 3월 23일 : 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.88km 구간 왕복 4~6차로 신설 개통[21]

포천 ~ 양평 구간[편집]

그 외 구간[편집]

구성[편집]

차로수
  • 전 구간 왕복 4, 6차로
총 연장
  • 13.54 km
제한속도
  • 최고 100 km/h

터널[편집]

터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고
필봉산터널(동탄) 경기도 오산시 내삼미동 338m 2009년
필봉산터널(봉담) 384m
인천북항터널 인천광역시 중구 화수동 5,480m 2017년

나들목 · 분기점[편집]

  • 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
  • 거리의 단위는 km이다.

화성 ~ 광주 구간[편집]

번호 이름 로마자 이름 구간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
17호선 평택화성고속도로 직결
봉담기점 - 0.00 경기도 화성시
2 정남 Jeongnam 1.54 1.54 지방도 제309호선 (세자로)
지방도 제322호선 (세자로)
3 서오산 분기점 W.Osan JC 2.74 4.28 17호선 평택화성고속도로
171호선 오산화성고속도로
오산시
SA 오산휴게소 Osan SA 양방향
4 북오산 N.Osan 5.59 9.87 국도 제1호선 (경기대로)
지방도 제317호선 (경기대로·경기동로)
5 동탄 분기점 Dongtan JC 3.67 13.54 1호선 경부고속도로 화성시
공사중

인천 ~ 김포 구간[편집]

번호 이름 로마자 이름 구간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
남항 교차로 - 0.00 서해대로 인천광역시 중구
인천항사거리 서해대로
인항로
(120호선 경인고속도로)
김포방향 진입과 인천방향 진출만 가능
1 남청라 분기점 S.Cheongna JC 9.04 9.04 봉오대로
(120호선 경인고속도로)
서구
TG 청라원창 요금소 Cheongna-Wonchang TG 본선요금소
2 북청라 N.Cheongna 5.00 14.04 경인항대로
환경로
(130호선 인천국제공항고속도로)
나들목 진출시 인천국제공항고속도로 북인천 나들목과 간접 연결
3 검단양촌 Geomdan-Yangchon 4.66 18.70 국가지원지방도 제84호선
황금1로
4 대곶 Daegot 5.74 24.40 지방도 제356호선 (대명항로)
대곶북로
경기도 김포시
5 서김포통진 W.Gimpo-Tongjin 4.44 28.88 국도 제48호선 (김포대로)

주요 통과지[편집]

민자 국가재정 국가재정 민자 민자(별개)[26] 국가재정 국가재정 민자 민자 민자(별개)[27] 민자 민자
이천 ~ 오산 양평 ~ 이천 양평 ~ 화도 포천 ~ 화도 포천 ~ 양주[28] 양주 ~ 파주 김포 ~ 파주 인천 ~ 김포 인천 ~ 안산 안산 ~ 송산[29] 봉담 ~ 송산 봉담 ~ 동탄
동탄 31.17km 곤지암 23.4km 남양평 17.6km 화도 28.7km 소흘 5.94km 양주 39.2km 월롱 20.1km 김포 28.5km 남항 22.3km 성곡 9.8km 마도 18.3km 화성 17.8km 동탄
공사중
(2021년)
계획중 공사중
(2020년)
계획중 기개통
(2017년)
공사중
(2023년)
계획중 개통
(2017년)
계획중 기개통
(2013년)
공사중
(2021년)
개통
(2009년)
경기도
인천광역시
  • 중구 (신흥동3가 - 항동7가 - 신흥동2가 - 율목동 - 경동) - 동구 (창영동 - 금곡동 - 송림동 - 송현동 - 화평동 - 화수동 - 송현동) - 서구 (원창동 - 경서동 - 오류동)
경기도

계획 (노선 지정)[편집]

봉담 ~ 송산간 고속도로 (민자사업)[편집]

양주 ~ 파주간 고속도로 (국가재정사업)[편집]

양평 ~ 화도간 고속도로 (국가재정사업)[편집]

이천 ~ 오산간 고속도로 (민자사업)[편집]

계획 (노선 미지정)[편집]

포천 ~ 화도간 고속도로 (민자사업)[편집]

양평 ~ 이천간 고속도로 (국가재정사업)[편집]

김포 ~ 파주간 고속도로 (국가재정사업)[편집]

인천 ~ 안산간 고속도로 (민자사업)[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 대통령령 제18579호 고속국도노선지정령, 2004년 11월 3일 일부개정.
  2. 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정.
  3. 대통령령 제24834호 고속국도 노선 지정령, 2013년 11월 5일 일부개정.
  4. 국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일.
  5. 행정자치부고시 제2015-19호, 2015년 5월 27일.
  6. 국토교통부고시 제2016-684호, 2016년 10월 19일.
  7. 국토교통부고시 제2017-465호, 2017년 7월 11일.
  8. 건설교통부고시 제2005-183호, 2005년 6월 29일.
  9. 건설교통부고시 제2005-182호, 2005년 6월 29일.
  10. 건설교통부고시 제2007-421호, 2007년 10월 11일.
  11. 국토해양부고시 제2008-812호, 2008년 12월 26일.
  12. 국토해양부공고 제2009-920호, 2009년 10월 28일.
  13. 국토교통부공고 제2016-599호, 2016년 4월 29일.
  14. 제2외곽순환고속도로 이천~오산 구간 착공, 전기신문, 2016년 12월 23일 작성.
  15. 국토교통부고시 제2016-953호, 2016년 12월 27일.
  16. 국토교통부고시 제2017-58호, 2017년 2월 8일.
  17. 국토교통부고시 제2017-437호, 2017년 6월 30일.
  18. 국토해양부고시 제2011-857호, 2011년 12월 30일.
  19. 국토교통부고시 제2014-485호, 2014년 8월 13일.
  20. 결국 김포에 뺏겼다… 제2외곽도로 검단IC명친 '검단양촌IC' 확정, 중부일보, 2017년 2월 1일 작성.
  21. 국토교통부공고 제2017-446호, 2017년 3월 20일.
  22. 국토교통부고시 제2014-494호, 2014년 8월 22일.
  23. 수도권 제2순환고속도로 양평~화도 내년 착공 연합뉴스 2012년 11월 6일
  24. 한국도로공사 중부내륙고속도로 화도 ~ 양평 구간 신설 공사 안내
  25. 국토교통부고시 제2017-283호, 2017년 5월 16일.
  26. 수도권제2순환고속도로 사업으로 진행되는 구간이 아니나, 중장기적으로 이 노선에 포함된다.
  27. 이미 제2서해안고속도로 민자사업으로 건설된 구간이나, 중장기적으로 이 노선에 포함된다.
  28. 세종포천고속도로 동두천(양주)연결구간
  29. 평택시흥고속도로 구간
  30. [단독] 제2외곽 화도~양평 구간 '조안IC' 설치 확정, 구리남양주뉴스, 2016년 7월 22일 작성.
  31. 구 차산 분기점

외부 링크[편집]