양평역 (양평)

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양평
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역명판
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개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권동부본부 양평관리역
소재지 경기도 양평군 양평읍 역전길 30
개업일 1939년 4월 1일
역 번호 K135
종별 관리역
등급 3급
승강장 구조 4면 6선
노선
중앙본선
청량리 기점 47.9km
수도권 전철 경의·중앙선
오빈
(2.2 km)
원덕
(5.8 km)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역

양평역(楊平驛)은 경기도 양평군 양평읍 양근리에 위치한 중앙선철도역이자 수도권 전철 경의·중앙선전철역으로, 강릉선 KTX, ITX-새마을, 무궁화호 열차가 정차하며 정선아리랑열차는 정차하지 않는다.

역명 유래[편집]

1908년에 양근군과 지평군을 통합하면서 이 두지역의 통합 지명인 양평군의 이름을 따서 생긴 지은 이름이다.

역사[편집]

역 구조[편집]

승강장은 4면 6선의 쌍상대식 승강장으로 운용되지만, 광역전철 승강장의 경우 반대편으로 건너갈 수 없는 횡단불가 구조로 되어 있는 역이므로 이용에 주의가 필요한 역이다. 현재 2, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장[편집]

오빈(경의·중앙선)/↑덕소(중앙선)
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원덕(경의·중앙선)↓/용문(중앙선)↓
1 수도권 전철 경의·중앙선 사용하지 않음
2 원덕 · 지평 방면
3·4 KTX 만종 · 평창 · 진부(오대산) · 강릉 방면
무궁화호 원주 · 제천 · 안동 · 부전 · 강릉 방면
5·6 KTX 상봉 · 청량리 · 서울 방면
무궁화호 덕소 · 청량리 방면
7 수도권 전철 경의·중앙선 회기 · 용산 · 문산 방면
8 사용하지 않음

명칭 문제[편집]

서울역 발매기에 표시된 두 노선 양평역

수도권 전철 경의·중앙선 양평역은 서울특별시 영등포구 양평동에 있는 서울 지하철 5호선 양평역(楊坪驛)과 한자 한 글자만 다르고 한글·로마자 표기와 발음이 모두 같다. 두 역 모두 수도권 전철에 속하는 역이기 때문에 1회용 교통카드 구매 시 혼란의 여지가 있으며, 양 역을 이동할 때 왕십리역, 공덕역에서 환승하여야 한다.

이용객 변동[편집]

2009년 자료는 개통일인 2009년 12월 23일부터 12월 31일까지인 9일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년
경의·중앙선 승차 미개통 2,897 3,043 3,482 3,704 3,854 4,031 [6]
하차 2,790 3,113 3,554 3,720 3,874 4,059
노선 2015년 2016년 2017년
경의·중앙선 승차 3,967 3,978 3,946
하차 4,023 4,024 3,992

사진[편집]

인접한 역[편집]

중앙본선
상봉
서울 방면
KTX
강릉선
만종
강릉 방면
청량리
청량리 방면
ITX-새마을
중앙선
용문
영주 방면
덕소
청량리 방면
무궁화
중앙선 · 태백선
용문
부전 · 강릉 방면
K130 양수
문산 방면
수도권 전철 경의·중앙선
중앙선 급행 용문 급행
K137 용문
용문 방면
K134 오빈
문산 방면
수도권 전철 경의·중앙선
경의선 급행 · 경의·중앙선 완행
K136 원덕
지평 방면

각주[편집]

  1. 조선총독부관보 고시 224호, 1939년 4월 1일
  2. 대한민국관보 철도청고시 제1997-51호, 1997-52호, 1997년 9월 19일
  3. 대한민국관보 철도청고시 제1998-72호, 1998년 12월 21일
  4. 대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1006호, 2009년 10월 20일
  5. 대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1153호, 2009년 12월 9일
  6. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

외부 링크[편집]

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