함양울산고속도로

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고속국도
14
고속국도 제14호선
함양울산고속도로
고속국도 제14호선
총연장 144.6km
개통년 2020년 12월 (예정)
기점 경상남도 함양군 지곡면
주요
경유지
경상남도 함양군
경상남도 거창군
경상남도 합천군
경상남도 의령군
경상남도 창녕군
경상남도 밀양시
경상남도 양산시
울산광역시 울주군
종점 울산광역시 울주군 청량읍
주요
교차도로
경부고속도로 ()
광주대구고속도로
통영대전고속도로
중부내륙고속도로
중앙고속도로
동해고속도로 ()
국도 제20호선
국도 제33호선

함양울산고속도로(咸陽蔚山高速道路, 고속국도 제14호선)는 경상남도 함양군을 기점으로, 울산광역시 울주군을 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이다. 전제구간 완공시 길이는 144.61km이고,[1][2] 모두 3개 구간으로 나누어 공사를 진행하여 2020년 12월에 부분 개통을 시작하여, 2024년까지 전 구간 완공을 목표를 하고 있다.[3] 전체 구간 중에서 밀양 ~ 울산 구간과 창녕 ~ 밀양 구간은 각각 2014년 3월 10일2016년 10월 14일에 착공하여 밀양 ~ 울산 구간은 2020년에 12월에, 창녕 ~ 밀양 구간은 2023년에, 함양 ~ 창녕 구간은 2017년에 착공해 오는 2024년 개통될 예정이다. 지난 2009년 12월 기본 설계가 완료되었으며, 2010년 2월 기획재정부와 총 사업비 협의도 완료된 상태이다.[4] 2010년 7월부터 공구별 실시설계 입찰이 진행되어 같은 해 8월에 완료되었다.[5]

경상남도 서북부 내륙지역과 북동부지역, 울산광역시를 잇는 함양울산고속도로 건설 사업에는 총 5조 2647억 원이 투입된다. 특히, 이 사업은 광역경제권발전 선도프로젝트 사업으로 선정되어 사업추진이 가속화 될 것으로 전망된다.[6] 지난 2010년 8월에는 부산, 울산, 경남의 시·도지사가 함께 모인 자리에서 함양 ~ 울산고속도로 건설 등을 조기확충할 것을 공동 노력한다는 데 합의하기도 하였다.[7]

한편, 지난 2009년에는 이 고속도로가 양산시 원동면 배내골 일대를 지나도록 건설을 추진키로 한데 대하여 해당 지역 주민들이 반발하여 200여명의 지역 주민들과 한국도로공사 관계자들이 공청회를 열기도 하였다.[8]

연혁[편집]

  • 2012년 12월 27일 : 경상남도 함양군 지곡면 ~ 울산광역시 울주군 청량면 구간을 고속국도 제14호선 함양울산고속도로(함양 ~ 울산선)로 지정[9]
  • 2014년 3월 10일 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 45.2 km 구간 착공[10]
  • 2014년 6월 2일 : 2020년까지 밀양 ~ 울산 구간 고속도로 신설을 위해 경상남도 밀양시 산외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 결정[11]
  • 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 함양군 지곡면 마산리', 종점을 '울산광역시 울주군 청량면 삼정리'로 명시[12]
  • 2016년 3월 22일 : 2020년까지 밀양 분기점 선형 변경을 위해 경상남도 밀양시 산외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 변경[13]
  • 2016년 10월 14일: 창녕 분기점 ~ 밀양 분기점 착공
  • 2017년 6월 19일 : 2024년까지 함양 ~ 밀양 구간 고속도로 신설을 위해 경상남도 함양군 지곡면 마산리 ~ 밀양시 산외면 남기리 99.38km 구간 도로구역 결정[14]
  • 2017년 9월 12일 : 2020년까지 스마트톨링시스템 도입으로 인한 배내골 나들목 영업소 설치 부지 삭제를 위해 경상남도 밀양시 신외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 변경[15]
  • 2020년 12월 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 45.2 km 구간 개통 (예정)[16]

나들목 · 분기점[편집]

여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호이고 TG는 요금소 (tollgate), SA는 휴게소 (service area)를 뜻한다. 가칭으로 추후에 변경될 수도 있다. (출처 : 한국도로공사)

주요 통과지[편집]

경상남도
울산광역시

각주[편집]