오산화성고속도로
둘러보기로 가기
검색하러 가기
고속국도 | |
---|---|
171 ![]() | |
오산화성고속도로 | |
고속국도 제171호선의 일부 | |
노선도 | |
총연장 | 2.5 km |
개통년 | 2009년 10월 29일 |
기점 | 경기도 오산시 서랑동 |
주요 경유지 |
경기도 오산시 경기도 화성시 |
종점 | 경기도 화성시 안녕동 |
주요 교차도로 |
평택파주고속도로 수도권제2순환고속도로 국도 제1호선 국도 제43호선 |
오산화성고속도로(烏山華城高速道路, 고속국도 제171호선의 일부)는 경기도 오산시를 기점으로, 화성시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이다. 경기고속도로주식회사에서 30년간 운영·관리하며, 2009년 10월 29일 전구간 개통되었다. 이 고속도로의 연장은 약 2.5km로 대한민국의 고속도로 중에서 가장 짧은 노선이다. 용인서울고속도로와는 노선번호가 같으나 별개의 고속도로로 떨어져있으며 대통령령에서는 다른 고속도로로 취급하고 있다. 그러나 최근 오산용인고속도로(가칭) 민자사업이 추진되어 도로를 연결할 계획이 있다. 계획 당시에는 평택화성고속도로의 일부였으나, 2008년 1월 3일에 지금과 같은 노선으로 분리되었다.
역사[편집]
- 2008년 1월 3일 : 기존 평택화성고속도로 서오산 분기점 ~ 안녕 나들목 구간을 분할해 고속국도 제171호선 오산화성고속도로(오산 ~ 화성선)로 지정[1]
- 2009년 10월 29일 : 서오산 분기점 ~ 안녕 나들목 전 구간 개통[2]
- 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 서오산 분기점부터 안녕 나들목까지 2.55km 구간을 오산화성고속도로로 고시[3]
- 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경기도 오산시 서랑동', 종점을 '경기도 화성시 안녕동'으로 명시[4]
- 2016년 4월 29일 : km 당 통행료 200 ~ 600원 인하[5]
구성[편집]
차로수
- 전 구간 왕복 6차로
총 연장
- 2.55km
제한속도
- 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h
나들목 · 분기점[편집]
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17호선 평택파주고속도로 직결 | ||||||||
6 | 서오산 분기점 | W.Osan JC | - | 0.00 | 17호선 평택파주고속도로 400호선 수도권제2순환고속도로 |
경기도 | 오산시 | |
TG | 서오산 요금소 | W.Osan TG | 본선요금소 | |||||
7 | 안녕 | Annyeong | 2.55 | 2.55 | 국도 제1호선 (경기대로) 국도 제43호선 (봉영로) 국가지원지방도 제84호선 (효행로) 지방도 제315호선 (만년로·효행로) |
화성시 |
주요 통과지[편집]
각주[편집]
- ↑ 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정.
- ↑ 국토해양부공고 제2009-920호, 2009년 10월 28일.
- ↑ 행정안전부고시 제2010-84호 , 2010년 12월 28일.
- ↑ 국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일.
- ↑ 국토교통부공고 제2016-599호, 2016년 4월 29일.
외부 링크[편집]
- 경기고속도로 - 공식 웹사이트