오산화성고속도로
고속국도 | |
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171 ![]() | |
오산화성고속도로 | |
고속국도 제171호선의 일부 | |
노선도 | |
![]() | |
총연장 | 2.5 km |
개통년 | 2009년 10월 29일 |
기점 | 경기도 오산시 서랑동 |
주요 경유지 |
경기도 오산시 경기도 화성시 |
종점 | 경기도 화성시 안녕동 |
주요 교차도로 |
평택파주고속도로 수도권제2순환고속도로 국도 제1호선 국도 제43호선 |
오산화성고속도로(烏山華城高速道路, 고속국도 제171호선의 일부)는 경기도 오산시를 기점으로, 화성시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이다. 경기고속도로주식회사에서 30년간 운영·관리하며, 2009년 10월 29일 전구간 개통되었다. 이 고속도로의 연장은 약 2.5km로 대한민국의 고속도로 중에서 가장 짧은 노선이다. 용인서울고속도로와는 노선번호가 같으나 별개의 고속도로로 떨어져있으며 대통령령에서는 다른 고속도로로 취급하고 있다. 계획 당시에는 평택화성고속도로의 일부였으나, 2008년 1월 3일에 지금과 같은 노선으로 분리되었다.
역사[편집]
- 2008년 1월 3일 : 기존 평택화성고속도로 서오산 분기점 ~ 안녕 나들목 구간을 분할해 고속국도 제171호선 오산화성고속도로(오산 ~ 화성선)로 지정[1]
- 2009년 10월 29일 : 서오산 분기점 ~ 안녕 나들목 전 구간 개통[2]
- 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 서오산 분기점부터 안녕 나들목까지 2.55km 구간을 오산화성고속도로로 고시[3]
- 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경기도 오산시 서랑동', 종점을 '경기도 화성시 안녕동'으로 명시[4]
- 2016년 4월 29일 : km 당 통행료 200 ~ 600원 인하[5]
구성[편집]
차로수
- 전 구간 왕복 6차로
총 연장
- 2.55km
제한속도
- 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h
나들목 · 분기점[편집]
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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6 | 서오산 분기점 | W.Osan JC | - | 0.00 | 17호선 평택파주고속도로 400호선 수도권제2순환고속도로 |
경기도 | 오산시 | |
TG | 서오산 요금소 | W.Osan TG | 본선요금소 | |||||
7 | 안녕 | Annyeong | 2.55 | 2.55 | 국도 제1호선 (경기대로) 국도 제43호선 (봉영로) 국가지원지방도 제84호선 (효행로) 지방도 제315호선 (만년로·효행로) |
화성시 |
주요 통과지[편집]
각주[편집]
- ↑ 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정.
- ↑ 국토해양부공고 제2009-920호, 2009년 10월 28일.
- ↑ 행정안전부고시 제2010-84호 , 2010년 12월 28일.
- ↑ 국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일.
- ↑ 국토교통부공고 제2016-599호, 2016년 4월 29일.
외부 링크[편집]
- 경기고속도로 - 공식 웹사이트