강화초지대교

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강화초지대교

다리 전경
공식이름 강화초지대교
교통시설 국가지원지방도 제84호선 (초지로)
횡단 강화해협
국적 대한민국의 기 대한민국
건설 한솔건설
구조 아치교
길이 1,200m
17.6m (4차선)
교통량 3만 5000대/일
착공일 1999년 6월
완공일 2002년 8월 28일
개통일 2002년 8월 28일
위치 인천광역시 강화군 길상면 초지리 ~ 경기도 김포시 대곶면 약암리
대명항에서 바라본 강화초지대교

강화초지대교(江華草芝大橋)는 인천광역시 강화군 길상면 초지리와 경기도 김포시 대곶면 약암리를 연결하는 다리이다. 줄여서 초지대교라고도 한다.

본래 경기도에서 민자유치사업으로 건설을 추진하던 교량으로 강호개발에서 건설할 예정이었지만 강호개발이 부도나면서 공사가 중단되었고, 이를 인천광역시청에서 사업을 인수하여 공사를 재개해 2002년 8월 28일에 개통되었다.

연혁[편집]

구조[편집]

연장 : 1200m 폭 : 17.6m(4차로) 교각 : 12개 아치형 건축양식 : 교각 우물통공법

시공업체[편집]

교통처리량[편집]

하루에 3만 5000대의 교통량을 처리하고 있다.

교량 개통후 교통변화[편집]

서울특별시 강서구경기도 부천시, 김포시수도권 서부지역 주민들이 기존의 강화대교를 이용하는 것보다 차로 30여 분 빨리 강화도에 도착할 수 있게 되는 것이 이점이다. 강화도에서 인천까지 출퇴근하는데 더 용이해졌으며, 소요시간도 또한 1시간대로 교통이 편리해지는 장점이 있다.

각주[편집]

  1. "제2강화대교 民資(민자) 건설 月內(월내)착공…97년 완공계획", 《매일경제》, 1994년 9월 24일. 네이버 뉴스라이브러리에서 2014년 10월 11일 확인
  2. "강화 제2대교 건립공사 7일 재개", 연합뉴스, 1999년 6월 2일 작성, 2014년 10월 11일 확인
  3. 인천광역시고시 제1999-205호, 2000년 1월 4일.
  4. "육중한 모습 드러낸 강화 제2대교" 연합뉴스, 2002년 4월 23일 작성, 2014년 10월 11일 확인