제천역
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| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 한국철도공사 충북본부 제천관리역 | |
| 소재지 | 충청북도 제천시 의림대로 1 | |
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| 개업일 | 1941년 9월 1일 | |
| 종별 | 관리역/지역본부 소재역 | |
| 등급 | 1급 | |
| 승강장 구조 | 2면 6선 | |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 | |
| 노선 | ||
| 중앙본선 | ||
| 청량리 기점 144.6 km | ||
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제천조차장선 | ||
| 제천 기점 0.0 km | ||
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태백본선 | ||
| 제천 기점 0.0 km | ||
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제천역(堤川驛)은 충청북도 제천시에 있는 중앙선과 태백선의 철도역으로 중앙선에서 태백선이 분기한다. 충북선을 경유하는 대부분의 여객열차가 이 역에서 시·종착한다.[1]하지만 일부는 영주역까지 운행된다. 향후 평일 막차한정으로 제천발 청량리행 열차가 운행된다. 단, 아침 첫차는 그대로 두지만, 두번째로 출발하는 차는 평일한정으로 막차로 변경한다. 단, 주말은 운행하지 않는다.
현재 일반 열차가 30편 정차하지만, 여객보다는 단양, 영월 지역의 시멘트 화물 운송 중계 및 태백 지역의 석탄 화물 운송 중계가 더 큰 비중을 차지한다. 2006년 일일 평균 승하차 인원은 약 3380명(27위)이고, 화물 수송 톤키로는 약 33,379,000톤km이다. 서울로 가는 여객열차는 서울행은 2회[2]이며 나머지는 모두 청량리행으로 운행한다. 2014년 5월 1일부터 충북도민의 충북선 이용 및 KTX•SRT 오송역 환승편의를 위하여 동대구역 ~ 대전역 ~ 제천역 ~ 영주역간 무궁화호가 왕복 2회 편성되었다. 역 구내에 제천기관차승무사업소 등을 비롯한 한국철도공사 사업소와 충북본부가 있다. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다.
2017년 11월 24일부터 2020년 5월 28일까지 임시 역사에서 영업하며, 2020년 12월에 개통 될 중앙선 서원주 - 제천역 구간 복선 전철화가 마무리 중이고 2020년 5월 28일 신 역사가 완공 이전되어 구 역사는 철거되고 새 주차장이 생길 예정이다. 태백선은 이 역부터 백산역까지 모두 지상 구간이다. 누리로는 심야에 2편성이 주박한다. 무궁화호는 심야에 3편성이 주박한다.
역사[편집]
- 1941년 9월 1일 : 중앙선 개통과 함께 영업 개시[3]
- 1947년 2월 1일 : 5급역으로 승격
- 1955년 12월 31일 : 태백선 개통과 함께 분기역으로 지정
- 1958년 12월 31일 : 충북선 개통과 함께 종착역으로 지정
- 1963년 5월 30일 : 4급역으로 승격
- 1971년 9월 30일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정[4]
- 1971년 12월 30일 : 역사신축 준공
- 1974년 5월 11일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정취소[5]
- 1982년 12월 15일 : 역사 증축 준공
- 2000년 1월 1일 : 지역관리역으로 변경
- 2006년 5월 1일 : 소화물취급 중지
- 2006년 7월 1일 : 조직개편으로 충북지사관할역이 됨
- 2010년 3월 31일 : 충북선 누리로 운행 개시
- 2010년 5월 : 2010년 9월 16일부터 2010년 10월 16일까지 열린 2010 제천 국제 한방 바이오 엑스포 행사를 앞두고 제천역 앞의 택시 승강장을 길이 20여m, 높이 2.78m, 폭 2.5m 규모의 승강장으로 교체[6]
- 2010년 12월 30일 : 화물 취급 중지[7]
- 2012년 9월 17일 : 충북선 누리로 운행 종료
- 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시
- 2014년 5월 1일 : 충북종단열차 운행 개시
- 2014년 11월 1일 : ITX-새마을 운행 개시
- 2015년 1월 22일 : 정선아리랑열차(A-Train) 운행 개시
- 2016년 1월 1일 : 충북선 누리로 운행 재개
- 2016년 12월 9일 : 충북선 누리로 운행 종료
- 2017년 11월 24일 : 임시 역사로 이전[8]
- 2018년 3월 23일 : 중앙선 ITX-새마을 운행 재개
- 2018년 7월 1일 : 충북선 1281,1282열차 누리로 운행 개시
- 2020년 3월 2일 : 영동선 동해행 누리로 운행으로 무궁화호 전환
- 2020년 3월 3일 : 영동선 동해행 누리로 운행 개시
- 2020년 5월 29일: 신 역사로 이전[9]
- 2020년 6월 22일 : 원주역 ~ 제천역 간 복선 철로 시운전[10]
- 2020년 8월 2일 : 중앙선 원주역 ~ 영주역, 충북선 전 구간, 태백선 전 구간 운행 중단[11]
- 2020년 8월 3일 : 중앙선 운행 재개, 충북선 충주역 ~ 봉양역, 태백선 전 구간 운행 중단[12]
역 구조[편집]
승강장[편집]
2면 6선의 혼합식 승강장이 있는 역이다. 당역에서 시·종착하는 열차는 상황에 따라 바뀔 수 있다.
| ↑신림(중앙선)/↑삼탄(충북선) |
| | ４３ | | | ２１ | |
| 단양(중앙선)↓/쌍룡(태백선)↓ |
| 1 | 충북선 | 무궁화호 | 충주 · 청주 · 조치원 · 대전 방면 |
|---|---|---|---|
| 2•3 | 중앙선 | ITX-새마을 | 단양 · 풍기 · 영주 방면 |
| 무궁화호 | 영주 · 안동 · 태화강 · 부전 방면 | ||
| 영동선 | 중부내륙순환열차 | 단양 · 영주 · 분천 · 철암 방면 | |
| 태백선 | 무궁화호 | 영월 · 태백 · 동해(강릉) 방면 | |
| 정선아리랑열차 | 영월 · 민둥산 · 정선 · 아우라지 방면 | ||
| 충북선 · 경부선 | 무궁화호 | 청주 · 대전 · 구미 · 동대구 방면 | |
| 중부내륙순환열차 | 충주 · 오송 · 수원 · 서울 방면 | ||
| 4▪5 | 중앙선 | ITX-새마을 · 무궁화호 · 정선아리랑열차 | 원주 · 양평 · 청량리 방면 |
관련 문화[편집]
- 제천역 가락국수가 유명하였다. 제천역에서 충북선-중앙선-태백선 간의 환승이 이루어지는 특성상, 대전역과 같이 빨리 주문하여 빨리 먹을 수 있는 가락국수가 유행하였다.
- 1박 2일 최초의 낙오 사건이 이 역에서 발생하였고, 낙오자는 김종민이었으며, 당시 PD 1명과 카메라맨 2명도 김종민과 함께 이 역에 낙오되었다.
- 영화 불량남녀에서의 두 노인이 택시를 탄 장면에서 이 역이 나온다.
구 역사[편집]
제천역 구 역사
제천조차장 방면 구 승강장
인접한 역[편집]
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위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. |
| 중앙본선 | ||
|---|---|---|
| 원주 청량리 방면 |
ITX-새마을 중앙선 |
단양 영주 방면 |
| 신림 청량리 방면 |
무궁화 중앙선 |
단양 부전 방면 |
| 충북선 · 중앙본선 | ||
| 삼탄 동대구 방면 |
무궁화 충북선 |
단양 영주 방면 |
| 충주 서울 방면 |
O-train | 단양 철암 방면 |
| 영동선 · 태백선 | ||
| 원주 청량리 방면 |
무궁화 영동선 · 태백선 |
쌍룡 동해 방면 |
| 신림 청량리 방면 |
누리로 영동선 · 태백선 |
쌍룡 동해 방면 |
| 원주 청량리 방면 |
A-train | 영월 아우라지 방면 |
사건 사고[편집]
각주[편집]
- ↑ 실제로 이 역은 충북선의 역이 아니며 충북선의 종점은 봉양역이다.
- ↑ 제천발 서울행 무궁화 1282열차,철암발 서울행 O-Train 4852열차
- ↑ 조선총독부관보 고시 801호, 1941년 6월 2일
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제23호, 1974년 5월 10일
- ↑ 제천역 “택시 승강장” 새단장[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《와이뉴스》 2010년 5월 22일
- ↑ 국토해양부고시 제2010-987호 , 2010년 12월 27일.
- ↑ 제천역 임시역사 영업 시작, 2017년 11월 24일.
- ↑ 50년만에 새 역사 제천역 29일 정상운영…주차공간 105대 확보출처: 뉴스1
- ↑ 중앙선 원주∼제천 복선전철 12월 개통…청량리~제천 56분 만에 간다출처:이투데이
- ↑ “전국 철도 도로 곳곳 운행 중단”. 《한국방송공사》 (네이버 뉴스). 2020년 8월 3일. 2020년 8월 3일에 확인함.
- ↑ “중앙선 운행 재개…태백·영동선 운행 중단 이어져”. 《연합뉴스》 (네이버 뉴스). 2020년 8월 3일. 2020년 8월 3일에 확인함.