부산역

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부산
역사 전경
역사 전경
소재지 부산광역시 동구 중앙대로 206
좌표 북위 35° 6′ 53.97″ 동경 129° 2′ 31.52″ / 북위 35.1149917° 동경 129.0420889° / 35.1149917; 129.0420889좌표: 북위 35° 6′ 53.97″ 동경 129° 2′ 31.52″ / 북위 35.1149917° 동경 129.0420889° / 35.1149917; 129.0420889
개업일 1908년 4월 1일
역 종별 관리역/지역본부 소재역
역 등급 1급
승강장 구조 4면 9선
경부고속본선
시흥연결선 기점 398.2km
울산
(51.7 km)
경부본선
서울 기점 441.7km
부산진
(1.8 km)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역*
* 부산진역의 스탬프도 이 역에서 날인받을 수 있다.

부산역(釜山驛)은 대한민국 부산광역시 동구 초량3동에 있는 한국철도공사기차역으로, 경부선종착역이다. 한국철도공사 부산경남본부의 관리역으로, 역 구내에 본부가 있다. 대한민국에서 서울역, 동대구역 다음으로 세 번째로 이용객이 많다.

서울역 방향 KTX · ITX-새마을 · 무궁화호를 이용할 수 있으며, 인근에 부산 도시철도 1호선 부산역이 있다.

연혁[편집]

1930년경의 부산역 전경

역 구조[편집]

1층에는 각종 상가와 KTX 특송이 있으며, 개찰구와 매표소, 코레일 멤버십 라운지는 2층에 있다.

역사 리모델링[편집]

현재의 역사는 부산역전 대화재 이후 1969년 6월 10일에 완공되었다. 그 후 경부고속철도 개통을 앞두고 대대적인 리모델링 공사를 시행했는데, 2002년에는 확장 부지인 역사 서쪽(광장 기준)이 우선 신축 완공되었고, 이어 기존 역사가 있었던 확장 역사 중앙과 동쪽은 입구 부분만을 리모델링 하여 2004년 4월 1일에 확장 완공하였다. 때문에 앞부분만 보면 영락없는 신축 역사의 모습이나, 내부 부대 시설과 역사 뒷편, 승강장 통로 등은 1969년 6월 10일 완공 당시의 건물 형태가 그대로 유지되어 있다. 이 부분은 2010년 11월 1일에 완료된 리모델링 공사에서 어느 정도 개선되었다.

2010년 11월 1일 경부고속철도 동대구 ~ 부산 간 신선이 완공되었고, 이 날 2009년 3월부터 2010년 11월 1일까지 실시한 2차 증축 공사가 완료되었다. 공사의 결과로 2층에 있는 맞이방이 대폭 확장되었으며, 확장된 맞이방에는 KTX 타는 곳이란 이름의 개찰구가 새로 설치되었다. 1층에는 회의실이 새로 들어섰으며, 이와 함께 지붕이 덮여 있지 않은 철도 종단점 방향의 승강장에 새로 지붕을 덮는 공사도 이루어졌다. 뿐만 아니라 부산역 뒷쪽(부산항 방향)으로 새로운 출구를 만들어 이용객의 편의를 도모하고 있다.

2014년 6월 30일 인천국제공항역으로 연장된 KTX 열차는 모두 경부고속선을 이용하며 기존 경부선 경유편은 없다.

승강장[편집]

이 역은 열차 별로 전용 승강장이 있는데, 1, 3번 승강장은 ITX-새마을 · S-Train · 무궁화호[6], 4 ~ 11번 승강장은 KTX를 취급한다.

사상(경부선)/울산(경부고속선)
| | | 34 | | 56 | | | 89 | | 1011 |
시·종착역
번호 노선 열차 행선지 비고
1·3·4 경부선 ITX-새마을 · 무궁화호 동대구 · 대전 · 서울 · 영주 방면 / 당역 종착
4·5·6·8·9·10·11 경부선 · 경부고속선 KTX 구포 · 밀양 · 동대구 · 대전 · 수원 · 서울 방면 / 당역 종착 일부 열차 구포 · 수원 경유

승차량 변동[편집]

연도와 승하차방향 이용 인원[7]
경부선
KTX 새마을 무궁화 통일 총계
2001년 하행 승차 미개통 종착 종착 종착 종착
하차 미개통 2372134 5239732 584741 8196607
상행 승차 미개통 2343648 4891820 271798 7507266
하차 미개통 시발 시발 시발 시발
2002년 하행 승차 미개통 종착 종착 종착 종착
하차 미개통 2296295 4773348 462549 7532192
상행 승차 미개통 2240018 4539159 210140 6989317
하차 미개통 시발 시발 시발 시발
2003년 하행 승차 미개통 종착 종착 종착 종착
하차 미개통 2087056 4375105 260952 6723113
상행 승차 미개통 2012008 4206747 158922 6452725
하차 미개통 시발 시발 시발 시발
2004년 하행 승차 종착 종착 330 종착 330
하차 3500136 1281914 3063779 2073 7847902
상행 승차 3377069 1251960 3033859 11991 7674879
하차 시발 시발 416 시발 시발
2005년 하행 승차 종착 종착 종착 폐지 종착
하차 5208710 857974 2550060 폐지 8616744
상행 승차 5191844 837678 2489172 폐지 8518694
하차 38 종착 4 폐지 42

교통 시설[편집]

도시 철도[편집]

인접한 역[편집]

경부고속본선
울산
행신 · 인천국제공항 방면
서울 방면
KTX
경부고속선
경부선
시·종착역
경부본선
구포
행신 방면
KTX
경부선
시·종착역
구포
서울 방면
ITX
경부선
시·종착역
사상
서울 · 정동진 방면
무궁화
경부선 · 경북선
시·종착역
구포
보성 방면
S-train 시·종착역

사진[편집]

역 주변[편집]

참고[편집]

  1. “釜山(부산)에史上初有(사상초유)의大火(대화)”. 동아일보(네이버 뉴스 라이브러리). 1953년 11월 29일. 
  2. “4層(층)까지 使用(사용)”. 경향신문(네이버 뉴스 라이브러리). 1965년 10월 26일. 
  3. 철도청 고시 제177호(1965.10.23)
  4. “다이어改定(개정)”. 매일경제(네이버 뉴스 라이브러리). 1969년 6월 9일. 
  5. 철도청 고시 제115호(1969.06.04)
  6. 4번 승강장은 KTX 승강장으로 표기되어 있으나 일반열차 도착 승강장으로 주로 사용하고있다.
  7. 원자료는 철도통계연보 [1].

바깥 고리[편집]