노량진역

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노량진
역사[1]
역사[1]
역명판
역명판
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권서부본부 영등포관리역
소재지 서울특별시 동작구 노량진로 151
좌표 북위 37° 30′ 50.87″ 동경 126° 56′ 35.03″ / 북위 37.5141306° 동경 126.9430639° / 37.5141306; 126.9430639
개업일 1899년 9월 18일
역 번호 136
종별 보통역
등급 2급
승강장 구조 5면 7선
노선
경부본선
서울 기점 5.8 km
용산
(2.6 km)
대방
(1.5 km)
용산삼각선
이촌
(3.4 km)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
노량진
역명판
역명판
승강장
승강장
개괄
관할 기관 서울시메트로9호선[2]
서울9호선운영[3]
소재지 서울특별시 동작구 노량진로 지하130
개업일 2009년 7월 24일
역 번호 917
승강장 구조 2면 2선
노선
서울 지하철 9호선
개화 기점 18.9 km
샛강
(1.2 km)
노들
(1.1 km)

노량진역(鷺梁津驛)은 서울특별시 동작구 노량진동에 있는 경부선철도역이자 수도권 전철 1호선서울 지하철 9호선환승역이다.

경부선의 역은 1899년 9월 18일 경인선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였는데, 당시의 역은 마포의 강 건너편 영등포에 권설(權設; 임시로 지음)한 것이었다.[4] 1900년 7월 8일 경인선의 완전 개통과 함께 현재의 위치로 옮겼고, 개통 당시의 역무 설비는 철거하지 않았다가 추후 영등포역의 영업에 이용하게 된다. 1974년 8월 15일부터는 수도권 전철 1호선이 운행하기 시작하였다. 광역철도 이외의 일반 여객 영업은 2005년 1월 20일 이후로 취급하지 않고, 수도권 전철 1호선광역철도만 정차한다.

2016년 하반기에 경부선(1호선)측 출구에 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 8월부터 가동중이며 에스컬레이터 측 출구가 별도의 2번 출구로 표기되어 있다.기존 역사 옆에 건물을 추가하여 에스컬레이터와 엘레베이터를 설치하는 방식으로 공사가 완료되었다.

2017년 5월 1일, 약 12년만에 일반열차가 재정차하기 시작하였다.

역사[편집]

역 구조[편집]

출구는 한국철도공사 소속 1개와 서울시메트로9호선 소속 6개로 총 7개가 있다.

1호선 승강장

승강장은 지상 1층에, 대합실 등 주요 역무 시설은 지상 2층에 있다. 1~5번 승강장은 수도권 전철 1호선에 사용되는 고상 승강장이며, 6, 7번 승강장은 경부선 여객열차에 사용되던 저상 승강장이나 현재는 사용되지 않는다. 1번 승강장에는 역 외부와 바로 연결되는 개찰구가 설치되어 있다. 출입구는 1곳이다. 4, 5번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 과거 화물을 취급하던 저상홈 옆 공간에 콘크리트제 화물취급장이 2014년경에 설립되어 화물 열차로 공사용 철강재 등을 운반 보관하는 등의 일종의 화물 운용이 이루어지고 있다. 현재 급행 승강장에 스크린도어 설치 공사가 진행중이다. 2017년 5월 1일부로 급행승강장에 용산-대전 ITX-청춘이 정차한다.

용산
| | | | | | | | | |
대방
1 경부선 수도권 전철 1호선 동인천 · 천안 · 신창 방면 (급행)
ITX-청춘 수원 · 천안 · 대전 방면
2 수도권 전철 1호선 용산 방면 (급행)
ITX-청춘 용산 방면
3 수도권 전철 1호선 사용하지 않음
4 병점 · 천안 · 신창 · 인천 방면
5 용산 · 서울 · 청량리 · 소요산 방면
6·7 통과선 사용하지 않음


9호선 승강장

2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 개찰구는 지하 1층에, 승강장은 지하 2층에 있다. 출구는 6개다.

샛강
| |
노들
상행 서울 지하철 9호선 여의도·개화 방면
하행 동작 · 신논현 · 종합운동장 방면

환승 통로 문제[편집]

노량진역 환승에 관한 안내문

서울 지하철 9호선 노량진역이 건설할 당시 본래는 환승 통로 공사를 포함하는 민자역사 건설 사업이 2008년 12월 23일에 착공하였으나[14], 한국철도공사와 시공사 간의 마찰로[15] 민자역사 사업 계약이 파기되어 환승 통로가 마련되지 못하였다.[16] 이 때문에 9호선 개통 후 2015년까지 운임 지역 밖을 경유하는 형태로 간접적으로 연결되었으며, 선/후불 교통카드(1회용 교통카드와 정기 승차권은 환승 처리 불가)를 사용할 경우에만 환승 처리에 따른 운임 할인을 받을 수 있었고 이때 환승 가능 횟수가 1회 차감되는 소프트 환승을 적용하였다.[17] 한편 서울특별시에서는 이 문제를 해결하기 위하여 민자역사 사업과 별도로 환승 통로의 개설을 추진하여, 2011년 10월 5일부터 노량진역 정식 환승 통로를 착공하여 2013년 6월 완공을 목표로 결정하였다.[18] 이후 통로의 완공 시기가 계속 지연되어, 2015년 10월 31일이 되어서야 새 환승 통로가 개통되었다.[19]

사고[편집]

2016년 5월 9일 경부선 노량진역에서 용산역으로 공차 회송하던 중 노량진역 통과 후 속도를 높이다가 6호 객차 뒤쪽 바퀴와 7호 객차 앞쪽 바퀴가 선로를 이탈하면서 탈선한 사고이다.

역 주변[편집]

사진[편집]

이용객 변동[편집]

9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
1호선 승차 37,993 34,959 35,883 41,360 33,082 35,619 36,352 34,582 32,550 32,823 [20]
하차 33,359 33,915 38,709 39,428 33,697 36,679 37,270 35,142 33,161 32,843
9호선 승차 미개통 14,737 [21]
하차 16,848
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년
1호선 승차 37,489 38,563 38,841 39,375 40,659 39,411 27,737 [20]
하차 36,978 37,843 38,230 38,513 39,884 38,984 27,565
9호선 승차 20,970 24,129 27,499 29,637 30,674 35,115 59,459 [21]
하차 23,270 26,256 29,417 31,512 32,692 36,839 60,707

인접한 역[편집]

경부본선
용산
용산 방면
ITX-청춘
경부선
신도림
대전 방면
135 용산
용산 방면
소요산 방면
광운대 방면
수도권 전철 1호선
경부선 A급행 · 경인선 급행
경원선 급행 · 경인선 완행
경부선 완행
137 대방
천안 · 동인천 방면
인천 방면
서동탄 · 신창 방면
135 용산
용산 방면
수도권 전철 1호선
경인선 특급
140 신도림
동인천 방면
서울 지하철 9호선
915 여의도
김포공항 방면
서울 지하철 9호선
급행
920 동작
종합운동장 방면
916 샛강
개화 방면
서울 지하철 9호선
일반
918 노들
종합운동장 방면

각주[편집]

  1. 육교 철거 전 역사 모습이다.
  2. 건설/관리열차 운행 업무
  3. 역무 관리 및 선로 유지보수운영 업무
  4. 기차운행, 《황성신문》, 1899.09.19.
  5. “경인 쳘도 리슈” (PDF). 《독립신문》. 1899년 9월 18일. 2014년 7월 20일에 확인함. 
  6. “기차전통 경인철도합자회사” (PDF). 《황성신문》. 1900년 7월 6일. 2015년 8월 4일에 확인함. 
  7. 대한민국관보 철도청 고시 제338호, 1967년 6월 22일.
  8. 대한민국관보 철도청 고시 제1978-37호
  9. 대한민국관보 건설교통부 고시 제2006-142호
  10. 서울특별시고시 제2008-317호, 2008년 9월 18일.
  11. 노량진역, 사고후 수직형리프트 교체 설치 에이블뉴스, 2010년 5월 31일
  12. 노량진역 1ㆍ9호선간 환승 편해진다
  13. '노량진역 앞 육교' 18일 역사 속으로…35년 만에 철거, 아주경제, 2015년 10월 18일 작성.
  14. 노량진민자역사 23일 착공, 《아시아경제》, 2008.12.23.
  15. 노량진민자역사 개발·분양의혹 관련소송, 《아시아경제》, 2010.04.16.
  16. '노량진 민자역 시공사 매출 과장' 회계사 기소, 《뉴시스》, 2010.07.08.
  17. 9호선 하루 동안 타보니, 《희망뉴스》, 2009년 7월 24일
  18. 동작구, 노량진역 환승통로 건설 - 한강타임즈
  19. 노량진역 1·9호선 지하 환승통로 31일 개통, 연합뉴스, 2015년 10월 30일 작성.
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바깥 고리[편집]