신길역
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 역명판 | ||
 승강장 | ||
| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 한국철도공사 수도권서부본부 영등포관리역 | |
| 소재지 | 서울특별시 영등포구 영등포로 327 | |
| 좌표 | 북위 37° 31′ 01″ 동경 126° 55′ 03″ / 북위 37.51694° 동경 126.91750° | |
| ||
| 개업일 | 1997년 4월 30일 | |
| 역 번호 | 138 | |
| 종별 | 배치간이역 | |
| 등급 | 3급 | |
| 승강장 구조 | 3면 4선(쌍상대식) | |
| 노선 | ||
| 경부본선 | ||
| 서울 기점 8.1 km | ||
| ● 1호선 | ||
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 역명판 | ||
 승강장 | ||
| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 서울교통공사 | |
| 소재지 | 서울특별시 영등포구 경인로114가길 지하9 | |
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| 개업일 | 1996년 8월 12일 | |
| 역 번호 | 525 | |
| 역 코드 | 2526 | |
| 승강장 구조 | 2면 2선(상대식) | |
| 노선 | ||
| 서울 지하철 5호선 | ||
| 방화 기점 15.8 km | ||
| ● 5호선 | ||
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신길역(新吉驛)(영어: Singil Station)은 서울특별시 영등포구 신길동과 영등포동1가에 있는 경부선과 서울 지하철 5호선의 철도역이자 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 5호선의 환승역이다.
연혁[편집]
- 1996년 8월 12일: 서울 지하철 5호선 까치산 ~ 여의도 간 7.8km 개통과 함께 영업 개시
- 1997년 4월 30일: 경부선 신길역이 운전간이역으로 영업 개시[1](역사는 5호선 이용), 환승 통로 개통
- 1998년 1월 7일: 현 역사 준공, 배치간이역으로 변경
- 2002년 3월 13일: 무배치간이역으로 격하
- 2003년 3월: 1호선 승강장 스크린도어(급행 승강장 제외) 시범 설치
- 2003년 9월 15일: 운전간이역으로 승격
- 2004년 12월 29일: 1호선 승강장 스크린도어(급행 승강장 제외) 정식 설치
- 2008년: 5호선 승강장 스크린도어 설치
- 2018년 1월 23일: 1호선 급행 승강장 스크린도어 설치
역 구조[편집]
1호선은 3면 4선의 쌍상대식 승강장이고 5호선은 2면 2선의 상대식 승강장 형태이며, 두 노선의 승강장은 곡선이다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 한국철도공사 소속 2개, 서울교통공사 소속 1개로 총 3개다. 이 역은 특정지역으로 곡선 각도 방향 과 1호선 승강장과 5호선 승강장에 발빠짐 주의 판이 부착이 되어 있어 열차(기차)와 승강장 사이 간격이 넓으며 승하차시 단차에 문제가 발생하여 발빠짐에 조심해야 탑승 가능하다. 특히 5호선의 경우 승강장과 열차 사이에 간격이 매우 위험 하므로 특정역으로 분류하여 승하차 단차시에 발빠짐에 주의 준수해야 한다.
- 1호선 승강장
| ↑대방 |
| ４ | | ３２ | | １ | | |
| 영등포↓ |
| 1 | ● 1호선 | 부평 · 주안 · 동인천 방면 (급행) |
|---|---|---|
| 2 | 용산 방면 | |
| 3 | 구로·인천·병점·서동탄·천안·신창 방면 (일반, 급행) | |
| 4 | 광운대·의정부·양주·소요산 방면 |
- 5호선 승강장
| 영등포시장↑ |
| 하 | | 상 |
| ↓여의도 |
| 상행 | ● 5호선 | 목동 · 까치산 · 김포공항 · 방화 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 여의도 · 공덕 · 충정로 · 광화문 · 종로3가 · 하남풍산 · 마천 방면 |
환승[편집]
서울 지하철 5호선과의 환승을 위해 경부선상에 새로운 역을 설치하였으며, 신길역 환승통로가 완공된 다음에 완공되었다.(환승 거리는 약 272m[2]) 1호선 영등포역 방향 끝부분에 있는 지하로 연결된 내림 계단과 5호선 여의도역 방향 끝부분에 있는 오름 계단을 이용한다. 5호선 개통 이후에도 공사가 지연[3]되어 환승 통로는 1997년 4월 30일에 개통되었다.[4]
역 주변[편집]
- 근로복지공단
- 금융감독원
- 노들로
- 대윤병원
- 사학연금회관
- 여의도공원
- 여의도샛강다리
- 영등포공원
- 영등포동행정복지센터
- 영등포로터리
- 영등포여자고등학교
- 영등포장애인복지관
- 영원중학교
- 장훈고등학교
- 전국경제인연합회(전경련회관)
- 한국제과기술고등학교
- KT여의도지사
- 한국방송공사 본관
이용객 변동[편집]
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
| 1호선 | 승차 | 7,570 | 8,755 | 9,209 | 10,687 | 7,592 | 8,316 | 8,728 | 9,022 | 9,241 | 9,247 | [5] |
| 하차 | 2,978 | 5,884 | 8,021 | 8,073 | 6,358 | 6,781 | 7,038 | 7,265 | 7,352 | 7,305 | ||
| 5호선 | 승차 | 1,723 | 1,695 | 1,707 | 1,790 | 1,763 | 1,823 | 1,859 | 2,032 | 2,104 | 2,087 | [6] |
| 하차 | 2,261 | 2,150 | 2,098 | 2,116 | 2,068 | 2,162 | 2,255 | 2,477 | 2,596 | 2,613 | ||
| 승하차 | 3,983 | 3,845 | 3,805 | 3,906 | 3,830 | 3,985 | 4,114 | 4,508 | 4,700 | 4,700 | ||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||
| 1호선 | 승차 | 9,007 | 9,240 | 8,929 | 8,799 | 8,770 | 8,386 | 8,384 | 8,152 | 7,809 | [5] | |
| 하차 | 7,070 | 7,312 | 7,218 | 7,235 | 7,324 | 7,195 | 7,227 | 7,095 | 6,900 | |||
| 5호선 | 승차 | 2,066 | 2,190 | 2,332 | 2,646 | 2,940 | 3,059 | 3,146 | 3,132 | 3,313 | [6] | |
| 하차 | 2,584 | 2,750 | 2,854 | 3,129 | 3,386 | 3,502 | 3,592 | 3,620 | 3,826 | |||
| 승하차 | 4,651 | 4,940 | 5,186 | 5,775 | 6,326 | 6,561 | 6,738 | 6,752 | 7,139 | |||
사진[편집]
역사
2번 출입구
5호선 승강장(스크린도어 설치 전)
1호선 역명판
인접한 역[편집]
| 경부선 | ||
|---|---|---|
| 137 대방 청량리 방면 용산 방면 소요산 방면 광운대 방면 |
● 1호선 경부선 급행 경인선 급행 경원선 급행 · 경인선 완행 경부선 완행 |
139 영등포 신창 방면 동인천 방면 인천 방면 서동탄 · 신창 방면 |
| 서울 지하철 5호선 본선 | ||
| 524 영등포시장 방화 방면 |
● 5호선 | 526 여의도 하남풍산·마천 방면 |
각주[편집]
- ↑ 철도청고시 제1997-21호, 1997년 4월 24일.
- ↑ 종로3가역 환승거리 315ｍ...환승·연계 기능 상실 - 연합뉴스
- ↑ 지하철 1·5호선 신길역 환승통로 공사 지연 - 연합뉴스
- ↑ 5호선 신길역 환승통로 30일 개통 - 연합뉴스
- ↑ 가 나 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
- ↑ 가 나 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
외부 링크[편집]
위키미디어 공용에 신길역 관련 미디어 분류가 있습니다.