본문으로 이동

수원역

수원
역사
역사
내부
내부
Map
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권서부본부 수원관리역
소재지 경기도 수원시 팔달구 덕영대로 924
좌표 북위 37° 15′ 57″ 동경 126° 59′ 59″ / 북위 37.26583° 동경 126.99972°  / 37.26583; 126.99972
개업일 경부선 1905년 1월 1일

분당선 2013년 11월 30일 수인선 2020년 9월 12일

역 번호 1호선: P155
수인·분당선: K245
종별 관리역/중추역
등급 1급
승강장수 4면 8선(경부본선)
2면 2선(분당선)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
경부선
서울 기점 41.5 km
화서
(2.1 km)
세류
(2.9 km)
분당선
청량리 기점 52.9 km
매교
(1.5 km)
수인선
수원 기점 0.0 km
고색
(2.7 km)
운행계통
경부선
KTX
서울 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 부산 방면
 대전
 (124.8 km) 
ITX-새마을
서울 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 부산 · 신해운대 방면
 평택
 (33.5 km) 
무궁화호
서울 방면 
안양 
 (17.6 km) 
 부산 방면
 오산
 (15.0 km) 
경전선
ITX-새마을
서울 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 진주 방면
 평택
 (33.5 km) 
호남선
ITX-새마을
용산 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 목포 · 광주 방면
 평택
 (33.5 km) 
무궁화호
용산 방면 
안양 
 (17.6 km) 
 목포 · 광주 방면
 오산
 (15.0 km) 
전라선
ITX-새마을
용산 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 여수엑스포 방면
 평택
 (33.5 km) 
무궁화호
용산 방면 
안양 
 (17.6 km) 
 여수엑스포 방면
 오산
 (15.0 km) 
남도해양열차
서울 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 여수엑스포 방면
 천안
 (55.1 km) 
장항선
새마을호 · 서해금빛열차
용산 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 익산 방면
 평택
 (33.5 km) 
충북선
무궁화호
서울 방면 
영등포 
 (32.4 km) 
 제천 방면
 평택
 (33.5 km) 
수도권 전철 1호선
광운대 방면 
← P154 화서 
 (2.1 km) 
 서동탄 · 신창 방면
 P156 세류
 (2.9 km) 
경부선 급행
청량리 방면 
← P153 성균관대 
 (4.7 km) 
 신창 방면
 P157 병점
 (7.2 km) 
경부선 급행
서울역 방면 
← P153 성균관대 
 (4.7 km) 
 신창 방면
 P157 병점
 (7.2 km) 
수원역 급수탑
대한민국의 기 대한민국국가등록문화재
협궤 급수탑
종목국가등록문화재 (구)제780호
(2020년 5월 4일 지정)
시대1930년대
소유한국철도공사
위치
수원 세류동은(는) 대한민국 안에 위치해 있다
수원 세류동
수원 세류동
수원 세류동(대한민국)
주소경기도 수원시 권선구 덕영대로 960 (세류동 284-5)
좌표북위 37° 15′ 46.2″ 동경 127° 0′ 9.5″ / 북위 37.262833° 동경 127.002639°  / 37.262833; 127.002639

수원역(Suwon station, 水原驛)은 경기도 수원시 팔달구 매산로1가에 위치한 경부선, 분당선, 수인선철도역이다. 전철은 수도권 전철 1호선이 경부선에서, 수도권 전철 수인·분당선이 분당선과 수인선에서 운행된다. 현재의 역사는 민자역사로서 AK플라자 수원점이 영업 중이다. ITX-새마을, 무궁화호를 포함한 모든 여객 열차가 정차하며, 2010년 11월 1일부터 하루 왕복 8편성의 KTX도 정차하게 되었다.[1] 수도권 전철 수인·분당선은 서호천 하저터널로 고색역과 연결된다. 수도권 전철 수인·분당선은 수원천 하저터널로 매교역과 연결된다.

개요

[편집]

경부선상의 수도권 전철 1호선수도권 전철 수인·분당선환승역이다. 2003년 4월 29일까지 수도권 전철 1호선은 모두 이 역에서 시·종착하였으나, 병점역과 그 이남 노선 개통 이래 1호선 열차는 현재 이 역에서 시·종착하지 않는다.[2] 분당선의 지하 수원역은 2013년 11월 30일 분당선 연장 개통과 함께 신설되었는데, 한동안 수도권 서부본부 관할인 기존 수원역과 별도로 수도권 동부본부 관할이었으나, 2014년 6월에 분당선 수원역을 경부선 수원역에 흡수시키는 형태로 관할을 일원화하였다.[3][4]

한때 협궤철도였던 수려선수인선 업무도 취급하였으나, 수려선1972년 4월 1일 자로 먼저 영업이 중지되고, 수인선 역시 1996년 1월 1일 자로 영업을 중지하면서, 십자 형태로 짜여 있던 수원역의 협궤 철도는 역사 속으로 사라졌다. 그러나 2013년 역 동쪽으로 이어지는 분당선이 개통하였고, 2020년 9월 12일에는 표준궤로 개궤 및 복선 전철화수인선의 상호 직결 운행이 시작되어, 떨어져 나갔던 수원역의 십자 형태 철도망이 재건되었다. 역 남쪽에는 콘크리트 자재의 대형 급수탑(표준궤)과 벽돌 자재의 소형 급수탑(협궤)이 남아 있으며, 한국철도공사 선정 준철도기념물로 지정된 뒤 2020년 5월 4일에 국가등록문화재로 등록되었다.[5]

2006년 7월 한국철도공사 지사제 발족 당시 수도권 남부지사의 지사 소재역으로 지정되었으나, 2009년 9월 지사제에서 지역본부제로 바뀌면서 수도권 남부지사가 수도권 서부지사에 흡수되는 형태로 수도권 서부본부가 되자, 지역 본부 대표역의 지위를 잃었다. 역 앞으로는 약 80개의 버스 노선이 지나며, 2011년 경기도 내의 버스 이용객이 가장 많은 장소로 선정되었다.

역사

[편집]

역 구조

[편집]

지상

[편집]
1호선·경부선 승강장

경부선의 경우 4면 8선의 승강장을 갖추고 있다. 중앙의 저상홈에서는 일반 여객열차를 취급하고, 양 끝 고상홈에는 수도권 전철 1호선을 취급한다. 전철 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 번호가 선 번호와 일치하도록 정해져 있는 관계로 1번 승강장은 존재하지 않는다.(1번선에 승강장 없음) 반대로 12번선 쪽에는 승강장과 유사한 형태의 구조물이 설치되어 있다.(정식 승강장은 아니다.)

2003년 수원역 민자역사 개장 및 1호선의 병점역 연장 이전에는 1호선 전철의 회차 등의 이유로 전철 승강장이 중앙(본선)에, 여객열차 승강장이 양쪽에 각각 위치하였기 때문에 수원역과 화서역 사이에서 일반 여객열차와 광역전철이 내선과 외선을 서로 갈아타는 등 일종의 평면교차가 존재하였다. 당시 수원역을 통과하는 여객열차는 본선에 위치한 전철 승강장을 통과하기도 하였다.

화서(1호선)/↑안양(경부선)
| | | | 98 | | | | | | 32 | |
세류(1호선)↓/오산(경부선)↓
번호 노선 열차 행선지
2~3[13] 수도권 전철 1호선 급행열차 · 일반열차 병점 · 서동탄 · 천안 · 신창 방면[14]
4~5 경부선 KTX 대전 · 동대구 · 울산 · 부산 방면
경부선 · 충북선 ITX-새마을 · ITX-마음 · 무궁화호 평택 · 대전 · 부산 · 진주 · 신해운대 · 제천 방면
호남선 · 전라선 · 장항선 ITX-새마을 · ITX-마음 · 새마을호 · 무궁화호 목포 · 광주 · 여수엑스포 · 익산 방면
6~7 경부선 KTX 영등포 · 서울 방면
ITX-새마을 · 새마을호 · ITX-마음 · 무궁화호 안양 · 영등포 · 용산 · 서울 방면
8~9 수도권 전철 1호선 급행열차 · 일반열차 성균관대 · 금정 · 구로 · 광운대 방면[15]

지하

[편집]
수인·분당선 승강장

지하(수인·분당선) 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

매교
| |
고색
1 수도권 전철 수인·분당선 오목천 · 한대앞 · 인천 방면
2 수원시청 · 서현 · 왕십리 방면

역 주변

[편집]

사진

[편집]

승차량 변동

[편집]

수도권 전철

[편집]
노선 승차인원
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 주석
경부선 41,786 45,382 48,178 48,256 35,786 38,661 40,273 42,867 45,864 44,539 [16]
노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
경부선 43,971 44,762 43,334 42,782 41,657 41,475 40,605 39,683 39,804 39,373
분당선 미개통 6,763 12,609 14,089 14,752 15,305 16,386 16,823
노선 2020년 2021년 2022년 2023년
경부선 24,933 24,820 28,361
수인분당선 11,661 13,061 15,056

일반열차

[편집]
연도와 승하차방향 이용 인원[17]
경부선
새마을 무궁화 통일 총계
2001년 하행 승차 748280 3834258 37340 4619878
하차 14901 573801 22811 611513
상행 승차 28266 512253 18008 558527
하차 772963 3622920 43038 4438921
2002년 하행 승차 759056 3645265 34876 4408804
하차 17315 558907 27269 603491
상행 승차 26521 517159 25960 614244
하차 786284 3424978 40224 4251486
2003년 하행 승차 788388 3600647 35157 4393216
하차 16374 505516 26470 557007
상행 승차 21600 481156 23001 562954
하차 813571 3384273 40224 4204189
2004년 하행 승차 1020359 3415932 9268 4445559
하차 47286 569635 6122 623043
상행 승차 49647 621322 5654 676623
하차 1031518 3389578 9702 4430798
2005년 하행 승차 1097371 2226309 폐지 3323680
하차 64791 634239 폐지 699030
상행 승차 59804 690046 폐지 749850
하차 1078275 2213057 폐지 3291332
연도와 승하차 이용 인원[18]
KTX 새마을 무궁화 누리 청춘 총계
2013년 승차 588,703 1,086,928 4,388,289 489,948 1,710 6,555,578
하차 606,945 1,071,666 4,483,452 404,610 1,710 6,568,383
2014년 승차 646,062 1,200,599 5,034,877 0 0 6,881,538
하차 662,993 1,219,911 5,048,725 0 0 6,931,629
2015년 승차 640,848 1,171,178 4,928,039 0 0 6,740,065
하차 670,539 1,205,835 4,915,463 0 0 6,791,837
2016년 승차 666,422 1,165,327 4,750,035 0 0 6,581,784
하차 691,067 1,191,904 4,760,879 0 0 6,643,850
2017년 승차 576,767 1,250,806 4,201,744 0 0 6,029,317
하차 604,634 1,288,210 4,263,281 0 0 6,156,125
2018년 승차 583,343 1,319,446 4,400,814 0 0 6,303,603
하차 624,341 1,376,772 4,416,588 0 0 6,417,701
2019년 승차 652,320 1,393,456 4,648,616 0 0 6,694,392
하차 693,135 1,445,886 4,666,789 0 0 6,805,810

인접한 역

[편집]
KTX
영등포
서울 방면
KTX
경부선 수원 경유
대전
부산 방면
새마을호
영등포
서울 방면
ITX-새마을
경부선
평택
부산 방면
영등포
서울 방면
ITX-새마을
경전선
평택
진주 방면
영등포
서울 방면
ITX-새마을
동해선
평택
신해운대 방면
영등포
용산 방면
ITX-새마을
호남선
평택
목포 방면
영등포
용산 방면
ITX-새마을
광주선
평택
광주 방면
영등포
용산 방면
ITX-새마을
전라선
평택
여수엑스포 방면
영등포
용산 방면
새마을호
장항선
평택
익산 방면
영등포
서울 방면
남도해양열차 천안
여수엑스포 방면
영등포
용산 방면
서해금빛열차 아산
익산 방면
영등포
서울 방면
ITX-마음
경부선
평택
부산 방면
영등포
용산 방면
ITX-마음
호남선
평택
목포 방면
영등포
용산 방면
ITX-마음
전라선
평택
여수엑스포 방면
안양
용산 방면
ITX-마음
장항선
평택
홍성 방면
무궁화호
안양
서울 방면
용산 방면
무궁화호
경부선
호남선 · 전라선
오산
부산 방면
광주 · 여수엑스포 방면
영등포
서울 방면
무궁화호
충북선
평택
제천 방면
안양
용산 방면
무궁화호
호남선
서정리
목포 방면
안양
서울 방면
용산 방면
무궁화호
장항선
평택
익산 방면
광역전철 (경부선)
P154 화서
광운대 방면
수도권 전철 1호선
경부선 완행
P156 세류
서동탄 · 신창 방면
P153 성균관대
청량리 방면
수도권 전철 1호선
경부선 급행
P157 병점
신창 방면
P153 성균관대
서울 방면
수도권 전철 1호선
경부선 급행
P157 병점
천안 방면
광역전철 (분당선 · 수인선)
K244 매교
청량리 방면
수도권 전철 수인·분당선
완행
K246 고색
인천 방면
K243 수원시청
청량리 방면
수도권 전철 수인·분당선
분당선 급행
K246 고색
고색 방면

각주

[편집]
  1. “KTX, 오늘부터 수원역 정차”. 《KBS경인》. 2010년 11월 1일. 
  2. 어쩌다 한번 1호선이 심하게 지연되면 이 역에서 시종착하기도 하지만 평면교차를 수없이 해야 하기 때문에 아무리 지연되더라 해도 이 역에서 시종착하는 일은 거의 없다시피 하다.
  3. 철도공사 경영관리처-2503 직제규정시행세칙 일부개정 알림, 사규 제2014-78호 직제규정시행세칙
  4. 한국철도공사 광역철도 길라잡이에서는 분당선 수원역을 신수원으로 안내하고 있다.
  5. 대한민국관보 문화재청고시 제2020-41호, 2020년 5월 4일.
  6. 조성면 기자 (2011년 1월 10일). “[질주하는 역사 철도·12]수인선과 수원역”. 《경인일보》. 
  7. 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1930년 12월 4일.
  8. 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1937년 8월 6일
  9. 대한민국관보 철도청고시 제1971-37호
  10. 국토교통부고시 제2013-585호, 2013년 10월 7일.
  11. 대한민국관보 국토교통부 고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일
  12. 박소연 기자 (2020년 2월 2일). “철도공단, 수인선 수원~한대앞 구간 종합시험운행 착수”. 《파이낸셜뉴스》. 
  13. 하행 방면에 저상 승강장이 붙어 있다. 이는 수원역 구조 개량 이전의 흔적이다.
  14. 3번 승강장은 서울발 천안 급행이 정차하고 주로 2번 승강장에 많이 정차한다.
  15. 9번 승강장은 서울 급행이 정차하고 주로 8번 승강장에 많이 정차한다.
  16. “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 19일에 확인함. 
  17. “철도통계연보”. 2007년 2월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 1월 3일에 확인함. 
  18. KORAIL - 정부3.0 정보공개 - 공개자료실

외부 링크

[편집]