영주역
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 역사 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 경북본부 영주관리역 |
| 소재지 | 경상북도 영주시 선비로 64 |
| 좌표 |
북위 36° 48′ 39.37″ 동경 128° 37′ 32.69″ / 북위 36.8109361° 동경 128.6257472° |
| 개업일 | 1941년 7월 1일 |
| 종별 | 관리역/지역본부 소재역 |
| 등급 | 1급 |
| 승강장 구조 | 3면 5선 (쌍섬식) |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
| 노선 | |
| 중앙본선 | |
| 청량리 기점 207.0 km | |
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영동본선 | |
| 영주 기점 0.0 km | |
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| |
경북본선 | |
| 김천 기점 115.0 km | |
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영주역(榮州驛)은 경상북도 영주시 휴천동에 있는 중앙선과 영동선, 그리고 경북선의 철도역이다. 한국철도공사 경북본부의 관리역으로, 이 역을 지나가는 무궁화호 전 열차가 정차하고, 객·화차 사무소, 보선사무소, 기관차사무소 등이 자리잡고 있다.
이 역은 중앙선의 전철 구간 마지막 역으로 전기기관차로 견인 운행하는 모든 열차는 이 역에서 디젤기관차로 교체한다. 따라서 중앙선의 경우 이 역부터 중앙선이 끝나는 경주역까지는 전차선이 없는 관계로 경북선과 마찬가지로 운행하게 되며, 디젤견인 열차의 경우, 무궁화호 1624편,1692편 이 두 편성을 제외한 대부분의 열차는 이 역에서 전기기관차로 교체한다.
분기 형태는 전라선과 경전선의 분기역인 순천역처럼 크로스형 분기로 되어 있다. 이 때문에 실제로 부산발 경북선경유 강릉행 주말 임시 열차가 직통으로 이 역을 경유한다.
경북권 전체에서 규모가 가장 큰 역이자, 경상북도 북부권의 철도교통 중심지로서의 기능을 하고 있다. 중앙선 복선 전철화 및 고속화 사업이 결정되면서 경북 북부권 철도 교통 중심지로서의 기능이 더욱 강화될 전망이다. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 무궁화호가 심야에 4편성이 주박한다.
역 구조[편집]
3면 5선 의 승강장이 있는 역이다.
승강장[편집]
| ↑풍기(중앙선)/↑봉화(영동선) |
| ２ | | | ３４ | | | ５６ | |
| 안동(중앙선)↓/예천(경북선)↓ |
| 2 | 중앙선 상행 | 무궁화호[1] | 단양 · 제천 · 원주 · 청량리 방면 |
|---|---|---|---|
| 영동선 | 경북나드리열차 | 봉화 · 분천 방면 | |
| 경북선 · 경부선 | 무궁화호[2] | 점촌 · 동대구 · 밀양 · 부산 방면 | |
| 경북선 | 경북나드리열차 | 점촌 · 김천 · 동대구 방면 | |
| 3 | 중앙선 상행 | 무궁화호 | 단양 · 제천 · 원주 · 청량리 방면 |
| 충북선 · 경부선 | 중부내륙순환열차 | 제천 · 청주 · 수원 · 서울 방면 | |
| 영동선 | 무궁화호 | 봉화 · 철암 · 동해 · 강릉 방면 | |
| 중부내륙순환열차 | 봉화 · 분천 · 승부 · 철암 방면 | ||
| 4 | 중앙선 하행 | 무궁화호 | 안동 · 의성 · 하양 · 동대구 방면 |
| 중앙선 · 동해선 하행 | 무궁화호 | 안동 · 경주 · 태화강 · 부전 방면 | |
| 5 | 충북선 · 경부선 | 무궁화호 | 제천 · 청주 · 대전 · 동대구 방면 |
| 영동선 | 백두대간협곡열차 | 봉화 · 분천 · 승부 · 철암 방면 | |
| 무궁화호[3][4] | 봉화 · 철암 · 동해 · 강릉 방면 | ||
| 6 | 중앙선 상행 | ITX-새마을 | 단양 · 제천 · 원주 · 청량리 방면 |
역사[편집]
- 1941년 7월 1일 : 보통역으로 영업 개시[5]
- 1953년 3월 28일 : 사무관역으로 승격
- 1962년 1월 11일 : 서기관역으로 승격
- 1967년 12월 20일 : 현 위치에 역사 준공
- 1971년 9월 10일 : 무연탄 화물 도착역 지정[6]
- 1973년 12월 23일 : 시가지 확장으로 중앙선·영동선의 이설과 함께 영주동 중앙시장 부근에서 현재의 휴천동으로 역사를 이전
- 1988년 11월 1일 : 청량리 - 안동 새마을호 운행 개시
- 1997년 4월 15일 : 거점 관리역으로 지정
- 1999년 1월 1일 : 지역 관리역으로 변경
- 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
- 2006년 7월 1일 : 조직 개편으로 경북북부지사 관할역이 됨
- 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train), 백두대간협곡열차(V-Train) 운행 개시
- 2014년 5월 1일 : 충북 종단열차 운행 개시
- 2014년 11월 1일 : 청량리 - 안동 새마을호 운행 중단 및 청량리 - 영주역 ITX-새마을 운행 개시
- 2015년 10월 30일 : 중앙선 도담 - 영천 복선 전철화 착공식을 영주역 광장에서 실시[7]
- 2016년 4월 28일 : 경북선 예천 - 어등 구간 이설로 김천 기점 115.2km에서 115.0km로 변경[8]
- 2018년 3월 23일 : 청량리 - 영주역 ITX-새마을 운행 재개
- 2018년 6월 28일 : 청량신호소 신설과 함께 종점이 기존 강릉에서 청량신호소로 변경
- 2020년 3월 2일 : 경북선 · 영동선 상행 강릉 방면에서 동해 방면으로 변경 예정
사진[편집]
역 광장 파노라마
역사 야경
전차대
입간판 (폴싸인)
개찰구
매표소
승강장
인접한 역[편집]
| 중앙본선 | ||
|---|---|---|
| 풍기 청량리 방면 |
ITX-새마을 중앙선 |
시·종착역 |
| 풍기 청량리 방면 |
무궁화 중앙선 |
안동 안동 · 부전 방면 |
| 충북선 · 중앙본선 | ||
| 풍기 동대구 방면 |
무궁화 충북선 |
시·종착역 |
| 영동본선 · 경북본선 | ||
| 용궁 부산 · 동대구 방면 |
무궁화 경북나드리 경북선 |
춘양 |
| 영동본선 · 중앙본선 | ||
| 봉화 |
무궁화 영동선 |
안동 부전 · 동대구 방면 |
| 풍기 서울 방면 |
O-train | 봉화 철암 방면 |
| 봉화 철암 방면 |
V-train | 시·종착역 |
각주[편집]
- ↑ 일부 심야시간대 열차는 2번 승강장 이용
- ↑ 동대구역은 김천역에서 환승
- ↑ 주말 부산발 무궁화호 열차 이용
- ↑ 3월 2일부터 강릉•동해방면 청량리행 무궁화호열차 탑승 후 만종역에서 KTX 환승(단 동해행은 강릉역에서 서틀열차 환승)
- ↑ 조선총독부관보 고시 801호, 1941년 6월 2일
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일, 1975년 12월 29일 대한민국관보 철도청고시제43호에서 무연탄 취급 승계
- ↑ [1] 도담~영천 복선전철 착공식, 안동MBC 보도
- ↑ 국토교통부고시 제2016-226호, 2016년 4월 28일.
외부 링크[편집]
위키미디어 공용에 영주역 관련 미디어 분류가 있습니다.- 한국철도공사 영주역
- 영주역(영주관리역) 공식 카페 - 다음
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